Santa Cruz, Real Maia e Realsul obtêm autorização da ANTT para renúncia de linhas interestaduais

xtinções de serviços entram em vigor ainda em novembro e abrangem ligações entre São Paulo, Minas Gerais, Tocantins, Pará e Piauí

ALEXANDRE PELEGI

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou no Diário Oficial da União desta quinta-feira (6) uma série de decisões da Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros (SUPAS) autorizando três empresas a renunciar voluntariamente a Termos de Autorização (TAR) — documentos que permitem a operação de linhas interestaduais regulares.

Empresas e linhas afetadas

As renúncias deferidas envolvem Viação Santa Cruz, Realsul Transportes e Turismo e Real Maia , com datas de vigência entre 15 e 26 de novembro de 2025.

Viação Santa Cruz:

A empresa obteve autorização para encerrar a operação de duas linhas entre São Paulo e Lambari (MG):

  • TAR nº SPMG0002001São Paulo/SP – Lambari/MG (via Heliodora);

  • TAR nº SPMG0002026São Paulo/SP – Lambari/MG.

As decisões entram em vigor em 26 de novembro de 2025.

Realsul Transportes e Turismo 

A SUPAS homologou a renúncia da linha Formosa/GO – Brasília de Minas/MG, TAR nº GOMG0092072, com vigência a partir de 25 de novembro de 2025.

Real Maia Transportes Terrestres

A operadora tocantinense teve quatro pedidos deferidos, extinguindo linhas que partem de Palmas (TO):

  • TAR nº TOPI0106017 – Palmas/TO – Teresina/PI, via Dianópolis/TO;

  • TAR nº TOPA0106023 – Palmas/TO – Belém/PA;

  • TAR nº TOPA0106024 – Palmas/TO – Belém/PA (trajeto alternativo);

  • TAR nº TOPA0106029 – Palmas/TO – Belém/PA, via Petrolina/PE.

As decisões passam a valer em 15 de novembro de 2025.

Procedimentos e garantias ao passageiro

Em todas as decisões, a ANTT determinou que as empresas devem garantir o cancelamento e reembolso dos bilhetes adquiridos para viagens após o encerramento das operações, conforme previsto na Resolução nº 6.033/2023, que rege o regime de autorização do transporte interestadual.

A homologação implica também no cancelamento de todas as operações vinculadas aos respectivos TAR e na retirada das linhas do sistema da Agência.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

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