VÍDEO: WEG e Eletra oferecem novo modelo de ônibus elétrico 400 kg mais leve e que transporta 10 passageiros a mais

Publicado em: 23 de setembro de 2025

Entre as mudanças estão motores com imãs e software atualizado; veículo foi exibido em Seminário de Eletromobilidade da Prefeitura de São Paulo

ADAMO BAZANI / VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A WEG e Eletra, empresas nacionais que atuam na cadeia de eletrificação e de mobilidade, trazem para o mercado um novo modelo de ônibus, que pode ser até 400 kg mais leve, ter mais eficiência operacional e mais redução de peso, pode transportar 10 pessoas a mais que uma versão posicionada na categoria anterior da linha de produtos.

O veículo foi exibido no seminário sobre eletromobilidade da SECLIMA (Secretaria Municipal de Mudanças Climáticas da Prefeitura de São Paulo), que ocorre na zona Oeste da capital paulista, no Memorial da América Latina, e tem cobertura do Diário do Transporte.

Quem olha por fora e vê a carroceria Caio e-Millennium e a cor verde típica da pintura usada na cidade de São Paulo, pensa em se tratar de mais um ônibus. Porém, segundo as fabricantes, é um novo modelo que traz novidades que podem tornar mais adequada a opção para operações não somente na cidade de São Paulo, como também em mercados brasileiros e latino-americanos.

De acordo com o responsável pela área de eletromobilidade da WEG, Gilson Piovesan, entre essas inovações está um novo controlador, um software modernizado, que segundo ele, amplia a eficiência tanto de rendimento como de resposta do veículo. Além disso, outra novidade é a utilização de tecnologia de motor de ímãs. Isso torna o propulsor, além de mais leve, mais eficiente, tanto em relação a desempenho, quanto em relação ao consumo de energia.

De acordo com a diretora comercial da Eletra Industrial, o modelo é inédito na linha de produtos da empresa. Iêda Oliveira diz que o modelo é Padron para 80 passageiros, a categoria anterior era básico para 70 passageiros, que ainda continua na gama com a tecnologia da geração anterior. Essa redução de peso proporciona ao ônibus a possibilidade de uma dimensão maior, de 12,5 metros, enquanto a anterior básica era de 12,1 metros, esta continua também como opção da marca, em parceria com a WEG. Esse aumento de capacidade e de dimensionamento se dão justamente por causa da redução do peso.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte