Governo de SP libera R$ 418 milhões para o Metrô com foco na expansão das linhas 15-Prata e 2-Verde

Publicado em: 11 de setembro de 2025

Obras da futura estação Santa Clara, da expansão da linha 2 verde. Foto: Márcia Alves/Metrô SP

Soma dos investimentos para a Linha 15-Prata e para a Linha 2-Verde chega a R$ 351,8 milhões, representando mais de 84% do total do crédito aberto

ALEXANDRE PELEGI

O governador Tarcísio de Freitas assinou o Decreto nº 69.860, de 10 de setembro de 2025, que abre crédito suplementar de R$ 418.409.397,00 no orçamento da Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM). O recurso, publicado no Diário Oficial do Estado em 11 de setembro de 2025, será repassado à Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô e tem como finalidade reforçar despesas de capital por meio da subscrição de ações da empresa.

Segundo o decreto, a suplementação altera a programação orçamentária definida no Decreto nº 69.319/2025 e tem como base legal a Lei nº 18.078, de janeiro de 2025, que autorizou o uso de recursos do Tesouro Estadual para investimentos estratégicos em infraestrutura.

Distribuição dos recursos

Os anexos do decreto detalham a destinação dos R$ 418,4 milhões em diferentes frentes de expansão, modernização e operação metroviária. O destaque é a concentração de valores em duas frentes de obras de grande impacto para a cidade:

Linha 15-Prata (Ipiranga – Cidade Tiradentes): R$ 197,5 milhões

Investimento central para o avanço da linha de monotrilho, que deverá conectar bairros da Zona Leste até a futura integração com a Linha 2-Verde em Ipiranga.

Linha 2-Verde (Vila Prudente – Dutra): R$ 154,3 milhões

Obra estratégica para ampliar a linha em direção à Zona Leste, conectando regiões densamente povoadas e estabelecendo nova ligação com Guarulhos.

Outros aportes previstos incluem:

* Linha 17-Ouro (Jabaquara – São Paulo-Morumbi): R$ 27,1 milhões

* Elaboração de projetos de expansão da rede metroviária: R$ 12,9 milhões

* Linha 1-Azul (recapacitação e modernização): R$ 6,6 milhões

* Linha 4-Amarela (Vila Sônia – Luz, Fase II): R$ 4,7 milhões

* Portas de plataforma nas Linhas 1, 2 e 3: R$ 4,5 milhões

* Operação das linhas metroviárias: R$ 8,5 milhões

* Linha 5-Lilás (Trecho Largo 13 – Chácara Klabin): R$ 1,9 milhão

* Linha 3-Vermelha (recapacitação e modernização): R$ 8,1 mil

* Linha 2-Verde (recapacitação e modernização): R$ 85 mil

Prioridade às grandes expansões

A soma dos investimentos para a Linha 15-Prata e para a Linha 2-Verde chega a R$ 351,8 milhões, representando mais de 84% do total do crédito aberto. São projetos de expansão considerados estruturantes para a rede metroviária.

A Linha 15-Prata, operada em monotrilho, é vista como eixo de integração essencial para atender regiões populosas da Zona Leste e reduzir a sobrecarga sobre a Linha 3-Vermelha. Já a expansão da Linha 2-Verde até a Rodovia Dutra deve se consolidar como um dos maiores projetos de transporte em execução no país, com impacto direto sobre a mobilidade entre São Paulo e Guarulhos.

Contexto e relevância

A suplementação orçamentária ocorre em um momento de intensificação dos investimentos no transporte público paulista. O governo tem buscado alternativas de financiamento, incluindo parcerias público-privadas (PPPs) e concessões, mas mantém aportes diretos para garantir o andamento das obras consideradas prioritárias.

O decreto foi assinado por Tarcísio de Freitas e pelos secretários Fraide Barrêto Sales e Samuel Yoshiaki Oliveira Kinoshita, e entrou em vigor na data de sua publicação.