Ônibus Marcopolo Attivi Integral elétricos completam um ano de operação em Porto Alegre (RS)

Publicado em: 2 de setembro de 2025

Coletivos são operados pelas empresas Nortran e Viação Teresópolis Cavalhada nas linhas E703, E378 e 110 do transporte público

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Os ônibus 100% elétricos Marcopolo Attivi Integral completaram um ano de operação nas linhas do transporte coletivo urbano de Porto Alegre (RS). Em agosto de 2024, a companhia entregou oito veículos que passaram a operar nas linhas totalmente elétricas da capital gaúcha. Desde então, transportaram cerca de 1,2 milhão de passageiros.

“No ano passado, Porto Alegre deu um passo importante na vanguarda do transporte ao introduzir ônibus mais modernos e eficientes, como os elétricos, reafirmando seu compromisso com a sustentabilidade e a eficiência no transporte público. Para nós, da Marcopolo, é muito significativo participar desse programa, fornecendo veículos desenvolvidos para oferecer ainda mais conforto, segurança e acessibilidade”, destaca Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.

Os oito ônibus Attivi Integral operam nas linhas E703, E378 e 110 e fazem parte das frotas das empresas Nortran e Viação Teresópolis Cavalhada (VTC), com quatro unidades para cada concessionário. Os veículos têm capacidade para transportar 81 passageiros — sendo 41 sentados e 40 em pé —, contam com poltronas estofadas, espaço para cadeira de rodas, sistema de ar-condicionado, bateria com autonomia de até 250 km e tempo de recarga de até 4 horas.

“A eletrificação é um dos caminhos para reduzir a poluição e tornar o transporte coletivo urbano mais moderno, sustentável e eficiente. Como parte de sua estratégia de descarbonização, a Marcopolo vem desenvolvendo diferentes soluções para oferecer o produto mais adequado a cada região e mercado, como veículos híbridos, movidos a gás e a hidrogênio”, enfatiza Portolan.

Características do modelo Attivi Integral

O Attivi é o primeiro modelo de ônibus desenvolvido integralmente pela Marcopolo — chassi e carroceria. O veículo é resultado de um projeto de vários anos que priorizou a nacionalização de componentes, sistemas eletroeletrônicos, telemetria e software próprio. O objetivo é oferecer diferentes opções, de acordo com a aplicação dos operadores, para acelerar o processo de descarbonização do transporte de passageiros.

O Attivi Integral pode ter até 13.000 mm de comprimento total, possui chassi Low Entry, motor elétrico com potência máxima de 385 kW, torque de 2.800 Nm e baterias com capacidade de 350 kWh.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte