Estação Palmeiras-Barra Funda passa a concentrar três linhas da CPTM e o Expresso Aeroporto a partir de 25 de agosto
Publicado em: 18 de agosto de 2025
Conexão amplia acesso direto da zona leste e Alto Tietê à região oeste da capital paulista
ARTHUR FERRARI
A partir de segunda-feira, 25 de agosto de 2025, a Linha 11-Coral da CPTM (Companhia Paulista de Trens metropolitanos) terá operação assistida até a estação Palmeiras-Barra Funda, permitindo que passageiros vindos do Alto Tietê e da zona leste cheguem diretamente à zona oeste de São Paulo (SP). O atendimento ocorrerá todos os dias, nos períodos de vale, entre 8h e 15h30 e das 20h até a meia-noite.
Em 28 de agosto, as linhas 7-Rubi e 10-Turquesa também terão a estação como terminal. Passageiros com destino a Jundiaí ou Rio Grande da Serra deverão realizar transferência no mesmo nível, nas plataformas 5 e 6, o que, segundo a companhia, garante mais eficiência e segurança operacional.
Palmeiras-Barra Funda passa a funcionar como um hub central do transporte metropolitano sobre trilhos, reunindo as linhas 7, 10, 11 e o Expresso Aeroporto, além da integração com a Linha 3-Vermelha do Metrô e a Linha 8-Diamante. O espaço conecta ainda terminais rodoviários municipais e interestaduais, universidades, centros culturais e casas de espetáculos.
Nos últimos meses, a CPTM reduziu intervalos de circulação em diferentes trechos. A Linha 12-Safira passou a operar entre Brás e Calmon Viana sem o loop interno, com intervalo médio de 4,5 minutos nos horários de pico. Na Linha 13-Jade, os trens passaram a circular a cada 10 minutos em períodos de maior demanda. Já o Expresso Linha 10, entre Santo André e Tamanduateí, tem agora intervalo médio de 20 minutos nos horários de pico da manhã e tarde.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
Comentários
Em sua página oficial, o governo disse q essas mudanças, entre outros motivos, seriam para aumentar a comodidade dos usuários. Eu uso a linha 7 todos os dias e gostaria de saber como a minha viagem será melhor se terei q fazer minimamente uma integração a mais e pegar o trem ainda mais cedo?
Quem toma essas decisões, sabidamente, não anda de trem.
Só falta saber quando a CPTM irá reduzir o intervalo do Expresso Aeroporto e assim, facilitar a vida do usuário diário e a vida dos passageiros que vão para o aeroporto.
Quem faz a logística da CPTM, sem dúvidas, nunca utilizou os trens em horário de pico.