Eletromobilidade
VÍDEO: Higer anuncia chegada dos primeiros 75 ônibus elétricos Fencer para o sistema de transportes do Chile de lote total de 450
Publicado em: 12 de agosto de 2025
Segundo fabricante, modelo também está disponível no Brasil. Com 422 Kg/W de baterias, marca promete cerca de 300 km de autonomia em modelo que possui acabamento com padrão mais elevado
ADAMO BAZANI
Colaborou Arthur Ferrari
A Higer informou ao Diário do Transporte nesta terça-feira, 12 de agosto de 2025, a entrega das primeiras 75 unidades do modelo de ônibus elétrico com baterias Fencer de um lote total de 450 veículos para o sistema de corredores de altas capacidade e alimentação destas vias troncais do Transantiago, na capital chilena e região metropolitana.
Segundo a fabricante chinesa, a marca venceu uma licitação feita pelo governo central, responsável pelo sistema de transportes, e a compra se deu pelo operador privado Vule Buses, que tem em toda a frota, entre elétricos e a diesel, 1470 ônibus, dos quais, 158 elétricos (sem incluir esta compra) e 149 diesel Euro 6 de nova tecnologia, que polui 75% menos que a geração anterior Euro 5.
Os veículos elétricos mais recentes que tinham chegado à empresa, em fevereiro de 2025, Foram 50 unidades produzidas pela Foton, também marca chinesa.
A companhia operadora que atua em 28 municípios da região metropolitana de Santiago já havia anunciado no início do ano que pretende promover na frota, hoje operada por 4,8 mil trabalhadores, a adição de 1.267 ônibus elétricos.
Já o sistema Transantiago, no total, tem atualmente 6,7 mil ônibus aproximadamente, dos quais, 2,6 mil são elétricos. A meta do governo chileno é chegar até o final de 2025, com ao menos 70% de ônibus elétricos operando no sistema Transantiago.
A Higer declarou ao Diário do Transporte que pretende participar de mais procedimentos de concorrência.
O Fencer será um dos principais produtos nestes planos para o Chile, mas também para outros mercados latino-americanos, inclusive o Brasil.
O modelo já está disponível para o mercado brasileiro.
Entre os principais destaques, segundo a Higer, é o piso baixo total, que o indica preferencialmente para operação de corredores expressos ou BRTs e sistemas alimentadores, melhor nível de acabamento em relação a outros modelos de categorias semelhantes.
Com 422 Kg/W de baterias, marca promete cerca de 300 km de autonomia para o modelo.
Em fevereiro de 2025, o Diário do Transporte esteve no novo centro de distribuição e assistência técnica da fabricante chinesa em São Paulo (SP) e conheceu de perto o modelo.
Relembre
Como a Higer descreve o Fencer
Higer Fencer: Um veículo do tipo Padron Low-Floor com 12,9 metros de comprimento. Este modelo foi concebido para enfrentar concorrentes de peso, oferecendo flexibilidade e um desempenho elevado, aliado ao requinte característico de um ônibus premium. As principais inovações do Higer Fencer é seu piso baixo total, que proporciona acessibilidade sem barreiras, tornando a experiência do usuário ainda mais confortável. Adicionalmente, destaca-se a surpreendente autonomia de 300 quilômetros, possibilitada pela nova tecnologia de baterias BC5. Essa inovação não apenas aumenta a capacidade de autonomia do veículo, mas também maximiza o espaço disponível, substituindo os 10 packs de baterias usados anteriormente por apenas 8. Essa redução resultou em uma diminuição de 5% no peso bruto total do ônibus, o que contribui positivamente para a eficiência energética e a performance durante a operação.
Tipo da Carroceria: Padron Low-Floor
Aplicação: Urbana/Metropolitana/Intermunicipal/Seletiva
Capacidade: 70 a 91 passageiros, depende da configuração
Assentos: 28 lugares
Espaço para cadeira de rodas/cão guia: 1
Portas: Até 4 (2 à direita e 2 à esquerda)
Comprimento: 12.900 mm
Largura: 2.530 mm
Confira mais fotos
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Colaborou Arthur Ferrari
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