Diante da queda no número de passageiros no transporte interestadual, FlixBus defende modernização regulatória para ampliar concorrência e qualidade
Publicado em: 6 de agosto de 2025
Dados oficiais da ANTT apontam retração no faturamento e no volume de passageiros do setor
ALEXANDRE PELEGI
A FlixBus, empresa de tecnologia aplicada ao transporte rodoviário, reforça a necessidade de uma revisão profunda na regulação do transporte interestadual de passageiros no Brasil. Com base no Anuário Estatístico mais recente da ANTT, a empresa destaca que, embora o número de viagens tenha crescido 6% em 2024, o faturamento bruto do setor recuou 2%. No mesmo período, houve uma redução de 2,5 milhões de passageiros transportados, passando de 43,2 milhões em 2023 para 40,7 milhões em 2024 — um sinal claro de desaceleração.
Na avaliação da empresa, o futuro do transporte de passageiros depende da combinação entre inovação, eficiência operacional e uso inteligente de dados. “O setor precisa de uma regulação que acompanhe as mudanças no comportamento do passageiro e promova um ambiente de negócios saudável, competitivo e transparente — sem abrir mão da segurança e da qualidade dos serviços”, afirma o CEO da FlixBus, Edson Lopes.
Presente em mais de 40 países e com mais de 11 anos de experiência no transporte rodoviário de longa distância, a FlixBus atua como voz ativa e propositiva na transformação do setor. No Brasil, a empresa defende a adoção de práticas regulatórias mais modernas, inspiradas em modelos internacionais bem-sucedidos e adaptadas à realidade local.
A abertura do mercado de transporte rodoviário pode gerar impactos positivos concretos e de curto prazo, revertendo o atual cenário de retração. A diversificação dos serviços atrai novos perfis de passageiros e contribui para a elevação do padrão de qualidade. Para Lopes, “a regulação deve refletir as necessidades da população, garantir isonomia entre os operadores e ser mais eficiente, baseada em dados”, ressalta. “A convergência entre política pública, inovação tecnológica e regulação inteligente é o pilar para o futuro”, reforça o executivo.
Para a FlixBus, melhorar a experiência do passageiro, ampliar o acesso ao transporte de qualidade e assegurar a sustentabilidade econômica do sistema devem ser os pilares centrais da nova agenda regulatória do setor.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Tem que melhorar muito.pricipalmente sp/RJ com péssimo serviço
Todo mundo viajando de bla bla car até a Planalto já quebrou
Sem falar no disparo dos preços.
Em 2024 o trecho salvador- Aracaju tava disponível por 40 a 60 reais o trecho.
Agora esse mesmo trecho em 2025, não sai por menos de 98.
O melhor transporte de ônibus na Europa eo Flix bus.
Viajei fortaleza recife e de volta onobis com os dois cintos quebrados e a poltrona não segurava no lugar pq cai pra trás isso no leito perguntei o motorista ele falou que a mecânica tinha liberado…empresa sem futuro, só marketing…não tinha wifi nem o carregador prestava tbm. Nao viagem nele.
Neste exato momento, estou fazendo uma viagem com esta empresa. Já é a segunda vez que uso.
Porém, comprei uma passagem, não recebi. E me devolveram o dinheiro depois de três dias, e ainda descontaram, sendo que não me enviaram a passagem. Tô usando novamente, devido o horário que tinha disponível.mas de fato, o ônibus é sujo, e mal tem água. Deveriam dá uma atenção melhor!
Essa empresa é uma verdadeira porcaria, viajei de Belo Horizonte para Brasília, o motorista ignorante, parecia que estava era carregando a mãe dele (vaca)
Velocidade extrema, quase causou um acidente!
As impressões dos passageiros que utilizam a empresa da reportagem estão aí. Mas, no geral, eu percebo que a redução no número de passageiros é um reflexo da perda de poder aquisitivo da população, e todos conhecem os motivos da economia estar “ladeira abaixo”…
Eu gostava muito da flixbus, porém de um ano pra ca houve um descaso total com a frota e consequentemente com o cliente, ônibus sucateados, poltronas soltas, sem usb, sem água, isso falando do leito, enquanto a concorrência esta melhorando, além dos alternativos como blbbla car, pena mas a culpa é da própria empresa
A Flixbus na Europa e o meio de transporte rodoviário dá melhor qualidade.
Os valores aumentaram muito principalmente na linha que faz rodoviária novo Rio x Balneário Camboriú.
Se pararem de cancelar, como aconteceu comigo, talvez melhore. Mas eu, nunca mais.
A empresa tinha uma demanda enorme no transporte São José dos Campos x Rio de Janeiro.por motivos desconhecidos, esse itinerário foi extinto, e nem se quer uma satisfação foi dada ao usuário. Sou Rogerio de caraguaratuba/sp(rogernasc3@gmail.com),valeu!!!
Essa matéria não conseguiu dizer nada. Citou apenas conceitos batidos da mobilidade e não acrescentou coisa alguma. Fato é, que estamos escutando empresas com serviços predatórios e que presta um péssimo serviço, colocando em risco a continuidade da atividade.
Disse tudo! Sem concorrência, não existe qualidade!!
Precisa de má a linhas pro nordeste, natal, etc.
A Gontijo tá um lixo! Só ônibus sucateados prós nordestinos!
Precariedade em todos os sentidos!
Muita incoerência dessa empresa, já andei 4 vezes em seus ônibus e duas os ônibus deram defeito
SIMPLESMENTE PÉSSIMO SERVIÇO 😏😡😕🤬😡🤬🤬🤬😕🤬🤬🤬🤬🤬🤬