Monotrilho da linha 15-Prata passa reto por estações e assusta passageiros após falha em comando
Publicado em: 26 de junho de 2025
Medidas administrativas que incluem reciclagem serão aplicadas ao colaborador, segundo o Metrô
ARTHUR FERRARI
Um trem da linha 15-Prata de monotrilho não prestou atendimento em três estações durante uma viagem na noite de quarta-feira, 25 de junho de 2025, após um comando errado de um operador através do Centro de Controle Operacional (CCO), de onde as composições são controladas remotamente, prejudicando passageiros que desejavam desembarcar.
De acordo com o Metrô, após a orientação incorreta o trem foi parar somente na Estação Jardim Planalto devido ao cumprimento de protocolos de segurança, que evitaram o risco a integridade dos passageiros.
Nas redes sociais, usuários que estavam no trem mostraram preocupação com a distância entre outra composição após a parada no Jardim Planalto. “(O trem) foi todas essas estações sem parar, na velocidade normal dele. Inclusive quando parou foi próximo de outro que já estava na estação Jardim Planalto”, disse uma passageira.
Ainda segundo a Companhia do Metropolitana de São Paulo, medidas administrativas, que incluem reciclagem, serão aplicadas ao colaborador que atuou incorretamente.
Nota do Metrô na íntegra
Às 20h10 desta quarta-feira (25), um trem da Linha 15-Prata não prestou serviço em três estações, em razão de um comando indevido de um operador do Centro de Controle Operacional (CCO), de onde as composições são controladas. Com a orientação incorreta, o trem obedeceu parada na estação Jardim Planalto, sem colocar em risco a integridade dos passageiros, devido ao cumprimento dos requisitos de segurança pelo sistema de controle, que atuou conforme os protocolos estabelecidos, impedindo a aproximação de outras composições.
O Metrô pede desculpas pelo transtorno causado aos passageiros e vai aplicar as medidas administrativas, que incluem reciclagem, ao colaborador que atuou incorretamente. A Companhia também destaca que a Linha 15, assim como as demais linhas, contam com modernos sistemas de sinalização e controle que mantém uma distância entre os trens, garantindo a segurança, inclusive com “redundância” que fornece outras camadas de segurança em caso de inconformidade dos sistemas.
O vice Presidente da Fenametro, Alex Santana, rebateu o posicionamento do Metrô.
“A Cia sempre procura culpar algum funcionário, seja qual for a situação. À medida que a empresa diz que o sistema é todo automatizado, justificar o que aconteceu devido a um comando remoto apenas demonstra que o sistema não é independente e autônomo 100%, e por isso a importância de um operador de trem dentro da composição, pois evitaria esse tipo de situação.”
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
Comentários
Safadeza culpar o funcionário, o sistema que é uma bosta, eu uso diariamente e desde que não tem mais funcionários o trem pula mais do que nunca, dá mais falhas de ar
Bom dia,eu estava neste trem foi uma loucura eu cardíaca tentando,passar segurança a uma passageira que está desesperada com medo o de morrer e outros passageiros ligando prá seus familiares com muito.Foi um horror o pior que não tivermos nenhum suporte do metrô,qndo desebarcamos na estação.
Governo Tarcísio, tirou os condutores que estavam nos trens e agora essa patifaria. Já pensou, se ele bate, quantas pessoas não morreriam. Tarcísio, pior governador que já tivemos.
Se existe um culpado é o governador, que está sucateando a empresa com a falta de manutenção e funcionários. Se tivesse um operador no trem com certeza isso não teria acontecido.
Essa linha sempre dá problema, é impressionante.
Nesse mesmo dia, no período da manhã a linha prata teve um problema na estação são lucas sentido, estação colonial. Onde depois de ficarmos 20 min. Esperando o monotrilho, passaram dois direitos pela estação. Só o terceiro parou e quando chegou na última estação(colonial) não parou, foi até depois da estação ficou alguns minutos parado depois volto pelo sentido contrario, mas passou e parou muito depois da estação voltou mais uma vez para a colonial, não abriu as portas e por fim foi para a estação são mateus. Em resumo, uma viagem de 20 min. Levou uma hora.
É o governador Tarcísio o grande responsável pela falha do monotrilho. Está sucateando o metrô de propósito pra vendê-lo baratinho a seus amiguinhos empresários. E vem com papinho de investimento privado, sendo que é o estado quem banca as empresas privadas como a CCR. Além de incompetente, Tarcísio é um bandido mentiroso.
Não nos esqueçamos que quem financia os grupos privados que “compram” as linhas de metrô é o BNDES, que é um banco público FEDERAL…
ESSA DESGRAÇA DE TRANSPORTE METROVIARIO. SEMPRE ARRUMAM UMA JUSTIFICATIVA, UMA DESCULPA. ESSE LIXO ALEM DOS INTERVALOS ENTRE TRENS NA SEMANA E AOS FINAIS DE SEMANA SEREM MAIS LONGOS AINDA ACONTECE ESSAS BARBÁRIES. DESGRAÇA.
🌀NAO CONFIO NESSE MONOTRILHO,tá sempre dando algum problema