Eletromobilidade
Express receberá quase R$ 45milhões em subsídios para compra de ônibus elétricos para o transporte coletivo da capital
Publicado em: 1 de abril de 2025
No dia 28 de março passado, prefeitura de São Paulo liberou mais cerca de R$ 170 milhões para financiamento da compra de ônibus elétricos para sete empresas que atuam na cidade
ALEXANDRE PELEGI
A prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT), como parte do projeto de eletrificação da frota, autorizou o empenho de mais recursos financeiros para empresas do Sistema de Transporte Coletivo da Capital.
A atendida desta vez é a Express Transportes Urbanos, detentora do Contrato do Grupo Local de Articulação Regional – Lote AR4.
A SMT autorizou o empenho de recursos no valor de quase R$ 45 milhões (R$ 44.787.413,20) para a empresa da Zona Leste da capital paulista.
Estes recursos financeiros, transferidos pelo Município, serão utilizados pela Express Transportes para cobrir a diferença de valor na compra de um veículo elétrico e seu modelo correspondente na versão diesel.
Como noticiou o Diário do Transporte no dia 03 de abril de 2024, a Express Transportes recebeu R$ 17.431.961,12 para a mesma finalidade. Relembre:
No dia 28 de março passado, a prefeitura de São Paulo liberou mais cerca de R$ 170 milhões para financiamento da compra de ônibus elétricos para sete empresas que atuam na cidade, nas zonas Sul, Norte, Leste e Sudeste: MobiBrasil, Metrópole Paulista, Sambaíba, Campo Belo, Movebuss, Norte Buss. Relembre:
PORTARIA
Como mostrou o Diário do Transporte, no dia 24 de julho de 2024 a prefeitura reajustou a tabela dos preços dos ônibus elétricos e a diesel dos diferentes modelos que rodam no sistema de transporte coletivo da capital.
A nova tabela atualizou os valores com base maio/2024, com efeito retroativo ao primeiro anos do mês.
Em todos os seis modelos houve aumento da diferença a ser paga pela prefeitura em 2,77%.
Veja um comparativo entre as duas tabelas:
Para definir o plano de subvenção às empresas operadoras, a prefeitura considerou alguns condicionantes, como o preço dos veículos elétricos que é, em média, 4,3 vezes superior aos ônibus a diesel.
Pelo modelo definido, a prefeitura realizará uma transferência de capital no montante referente à diferença entre os valores dos ônibus elétricos e seus equivalentes movidos a diesel.
As viações terão de fornecer à SPTrans cronograma de substituição de modelos a diesel por elétricos até 31 de agosto de cada ano.
A portaria publicada no dia 30 de novembro de 2023 diz que parcela do ônibus a ser subvencionada não poderá ser superior à diferença entre os preços de referência do ônibus elétrico e do ônibus a diesel. Relembre:
O documento ainda determina que as empresas terão de negociar com as fabricantes os menores valores.
Como tem mostrado o Diário do Transporte, para bancar a diferença para as empresas entre os ônibus a diesel e os elétricos, a prefeitura de São Paulo captou R$ 5,75 bilhões em financiamentos de diversas fontes, inclusive internacionais.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
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