Linha 9-Esmeralda tem recorde de passageiros em 2024 com crescimento de 18,5% em relação ao primeiro ano de concessão, que ainda sentia pandemia

Publicado em: 21 de fevereiro de 2025

De acordo com concessionária ViaMobilidade, foram 131,9 milhões usuários. Somente em um dia, foram 514.748 registros de entradas pela linha. Empresa teve de firmar TAC com MP para não ter risco de perder concessão

ADAMO BAZANI

A linha 9-Esmeralda, que liga a zona Sul da capital paulista a Osasco, na Grande São Paulo, bateu, em 2024, recorde no volume de passageiros transportados desde 2022, quando iniciaram as operações por concessão à iniciativa privada.

Foram 131,9 milhões de passageiros ao longo de todo o ano de 2024, de acordo com balanço divulgado nesta sexta-feira, 21 de fevereiro de 2025, pela ViaMobilidade, concessionária da linha. O número representa crescimento de 18,5% em relação ao total de 107,4 milhões de pessoas usaram a linha para se locomover em 2022, primeiro ano de operação de forma única na concessão. Houve, anteriormente, um período de transição com a estatal CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).

“O crescimento de 18,5% no período representa a entrada de mais de 24,4 milhões de pessoas no sistema em dois anos. Ou seja, é como se toda a população do Chile e do Uruguai juntas passassem a utilizar os trens que ligam a zona sul da capital paulista à cidade de Osasco” – diz nota da ViaMobildade.

Entretanto, em 2022, os sistemas de transportes em todo o País, ainda estavam sentindo os reflexos da queda de demanda provocada desde 2020 pelos efeitos econômicos da pandemia de covid-19.

Na mesma nota, a ViaMobilidade informou que, somente em um dia, a linha 9 registrou 514,7 mil passageiros. A estação Pinheiros, que faz conexão com a linha 4-Amarela e com o terminal de ônibus, recebeu 115,3 mil usuários em um só dia, e a estação Santo Amaro, integrada com a linha 5-Lilás e também com ônibus, teve o registro de 95,5 mil usuários.

“A procura pela Linha 9-Esmerada é tão grande que, também no ano passado, pela primeira vez foi registrado o total de 514.748 clientes atendidos em um dia. As estações Pinheiros e Santo Amaro, que fazem integrações com as linhas 4-Amarela e 5-Lilás de metrô, respectivamente, bateram recordes de passageiros no ano passado. Em único dia, a Estação Pinheiros recebeu o total de 115.353 clientes, número superior à marca de 113.906 também registrada no mesmo ano, enquanto 95.521 pessoas utilizaram a Estação Santo Amaro, 1.091 a mais do que as 94.430 registradas em 2023”. – prossegue a nota.

As linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda estão ainda entre as que mais apresentam problemas diários no sistema de trilhos metropolitanos, mas a situação esteve bem pior no início da concessão a ponto de o Ministério Público de São Paulo instaurar um procedimento de investigação e ter ameaçado pedir na Justiça o rompimento de contrato com a ViaMobilidade, que é liderada pelo Grupo CCR e tem a participação da RuasInvest, do Grupo Ruas, que atua no segmento de ônibus em São Paulo, controlando empresas de transportes, como na capital paulista, e fabricantes de carrocerias, como Caio e a Busscar.

O MPSP desistiu de pedir o rompimento do contrato após firmar um TAC (Termo de Ajustamento de Conduta) pelo qual a ViaMobilidade se comprometeu a antecipar investimentos previstos no cronograma original e acrescentar algumas ações.

Descarrilamentos, acidentes e panes elétricas, em especial no início da concessão, eram rotina para os usuários.

Na nota desta sexta-feira, 21 de fevereiro de 2025, a ViaMobilidade informou que até agora investiu R$ 4,1 bilhões nas linhas 8 e 9 e destacou a chegada dos 36 novos trens (que ocorreu com atraso, parte atribuído pela concessionária à fabricante) e a troca de 60 km de trilhos.

“Desde o início da concessão, a ViaMobilidade já investiu R$ 4,1 bilhões na modernização das Linhas 8 e 9. Esse esforço tem se refletido na experiência dos passageiros, resultando em um aumento de 12 pontos percentuais na pesquisa de satisfação dos clientes e num avanço de 35 pontos na taxa de qualidade operacional, que chegou a 85%. Entre as entregas já realizadas, destacam-se a aquisição de 36 novos trens, a troca de mais de 60 km de trilhos, a construção de três passarelas e a inauguração da mais moderna oficina de manutenção da América Latina”. – finalizou.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes