Prefeitura de São Paulo autoriza R$ 6,5 bilhões para subsídios a empresas de ônibus em 2025
Publicado em: 23 de dezembro de 2024
Verba será utilizada no programa “Compensações Tarifárias” para cobrir gratuidades e outros benefícios
ALEXANDRE PELEGI
A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Executiva de Transporte e Mobilidade Urbana (SETRAM), autorizou um gasto de R$ 6,5 bilhões (R$ 6.485.480.163,00) para o programa “Compensações Tarifárias” em 2025.
O programa visa subsidiar as empresas de ônibus da cidade, cobrindo custos como gratuidades para idosos e estudantes, além de outros benefícios.
O Secretário Executivo de Transporte e Mobilidade Urbana, Gilmar Pereira Miranda, assinou o despacho autorizando a despesa no dia 20 de dezembro de 2024.
O montante será repassado à São Paulo Transportes S/A (SPTrans), responsável pela gestão do sistema de transporte público da capital. Os recursos serão provenientes de diferentes dotações orçamentárias, com reservas a serem providenciadas quando da disponibilização dos recursos próprios.
Nunes sinaliza aumento da tarifa de ônibus em 2025, mas abaixo da inflação
O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, indicou que a tarifa de ônibus na capital paulista deverá ser reajustada em 2025. Em entrevista coletiva, Nunes afirmou que o cenário econômico desfavorável, com alta do dólar e perspectivas de inflação elevadas, torna o aumento necessário para evitar cortes em outras áreas, como educação e habitação.
O prefeito ressaltou que o reajuste será menor que a inflação acumulada desde o último aumento, em janeiro de 2020. A inflação do período chega a aproximadamente 32%, o que elevaria a tarifa dos atuais R$ 4,40 para cerca de R$ 5,80. Nunes garantiu que está se esforçando para manter a tarifa congelada, mas que, se o aumento for inevitável, será “bem menor” que os 32% da inflação. Relembre:
O congelamento da tarifa em 2024 resultou em um aumento significativo nos subsídios pagos pela Prefeitura às empresas de ônibus, chegando a R$ 5,6 bilhões até outubro, superando o valor total de 2023. A SPTrans prevê subsídios de R$ 6,4 bilhões para 2025.
Ainda não está definido se a tarifa de ônibus será equiparada à do Metrô e CPTM, que subiu para R$ 5 em 2023. Tradicionalmente, as tarifas dos transportes municipais e estaduais em São Paulo são reajustadas em conjunto. No entanto, no início de 2023, o governador Tarcísio de Freitas optou por aumentar a tarifa dos trens e metrô, enquanto a tarifa dos ônibus municipais permaneceu congelada.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
O fato de possuir a 3° maior arrecadação do País, deixou de ser uma vantagem para a cidade de São Paulo.
Basta que o dinheiro seja disponivel e abundante, para que ele perca o seu valor e vá todo pelo ralo sem os devidos retornos aos contribuintes:
Seja pagando-se nas coisas bem mais do que se deveria, como no caso dos subsídios aos transportes.
Seja desperdiçando-se com onerosas futilidades, como as inúmeras obras-fake que infernizam o trânsito para vender-nos mentiras eleitoreiras.
Seja mantendo-se os mesmos fornecedores e concessionarios de longa data, e com contratos cada vez mais caros, para não precisar mexer em casa-de-marimbondo e nem perder apoios políticos a eles vinculados.
E, ainda por cima, o prefeito recém-eleito vai aumentar a tarifa! O dinheiro não vai para “o ralo”, vai para o bolso!
Milton Leite no Roda Viva disse que a cidade já tava se aproximando dos 8 bilhões em subsídios em 2024. Pela lógica dele, a prefeitura deve gastar mais que esses 6,5 bilhões de 2025
Certamente que irão fazê-lo. Mas, de quebra, irão aumentar a tarifa …
E cada ano vai atentando sem criarem novos corredores e sem aumentar a velocidade e melhorar a frota.