Tarifa zero em São Paulo completa um ano, aumenta em 33% a demanda, faz SPTrans testar horários e soma 150 milhões de passagens
Publicado em: 17 de dezembro de 2024
Média é de três milhões de usuários aos domingos. Propostas na Câmara estudam ampliar gratuidades
ADAMO BAZANI
A prefeitura de São Paulo divulgou nesta terça-feira, 17 de dezembro de 2024, balanço de um ano do programa Domingão Tarifa Zero.
De acordo com a administração municipal, no acumulado deste exato um ano, foram registradas 150 milhões de passagens gratuitas. A tarifa zero para todos os passageiros é aplicada somente aos domingos, Natal, Ano Novo e Aniversário de São Paulo (25 de janeiro).
Ainda segundo o balanço, a demanda de passageiros cresceu 33,8%, entre dezembro de 2022 e dezembro de 2023 na comparação com o que foi registrado no período entre os meses de dezembro de 2022 e 2023.
Por mês, o Tarifa Zero custa aos cofres públicos em torno de R$ 500 milhões.
A média de três milhões passageiros aos domingos tem aumentado nos últimos meses, segundo a prefeitura, no balanço.
Como tem mostrado o Diário do Transporte, isso tem feito a SPTrans (São Paulo Transporte) repensar a oferta nas linhas, uma vez que já têm havido queixas sobre lotação e demora.
Nos meses de outubro e novembro de 2024, por exemplo, na esteira das eleições municipais, a prefeitura testou tabelas de sábado (cuja oferta é maior) aos domingos, como noticiou o Diário do Transporte.
Relembre:
Algumas propostas querem ampliar o benefício para mais dias.
A Câmara Municipal de São Paulo analisa, por exemplo, um projeto de lei que quer ampliar o programa Tarifa Zero nos ônibus da capital para todos os dias e para todos os passageiros.
O Projeto de Lei (PL 438, de 19/06/2024) prevê que para custear a tarifa zero total seja criada a Taxa do Transporte Público (TTP), que seria cobrada de todos os empregadores com dez funcionários ou mais.
O valor, se fosse aplicado hoje, seria de R$ 289 a cada funcionário e o empregado teria de pagar, independentemente se o trabalhador use ou não ônibus e de onde ele more (podendo residir até fora da capital).
Relembre:
No balanço, a prefeitura detalha as linhas maior aumento de usuários aos domingos de tarifa zero
6039-21 – Terminal Capelinha/Cohab
2002-10 – Terminal Parque Dom Pedro II/Term. Bandeira
6820-10 – Jardim das Rosas/Terminal Capelinha
2104-10 – Metrô Santana/Terminal Parque Dom Pedro
6001-10 – Terminal Capelinha-Terminal João Dias
702u-22 – Metrô Butantã/Terminal Parque Dom Pedro II
5164-41 – Vila Guarani – Circular
1156-10 – Vila Sabrina/Praça do Correio
5028-10 – Conjunto Habitacional Heliópolis/Museu Ipiranga
9300-10 – Terminal Casa Verde-Parque Dom Pedro II
Em números proporcionais, as linhas que registraram maior aumento de demanda no Tarifa Zero são:
– Terminal Capelinha/COHAB, que teve crescimento de 149% no número de passageiros transportados;
– Terminal Parque Dom Pedro II/ Terminal Bandeira, com crescimento de 131%;
– Jd das Rosas /Terminal Capelinha, com 128% de aumento.
Em números absolutos, as linhas que registraram maior aumento de demanda no Tarifa Zero são:
– E.T. Itaquera / Term Pq D Pedro, que transportou 200 mil passageiros a mais em relação ao mesmo período do ano passado;
– Term Parelheiros / Term Santo Amaro, com 197 mil passageiros a mais;
– Term Jd Angela / Metro Sta Cruz, que registrou crescimento de 193 mil usuários.
Segundo a prefeitura, para as análises das linhas, foram consideradas apenas aquelas que operaram em todos os fins de semana desde o início do programa e no período de comparação.
A prefeitura ainda informou outras estatísticas sobre o Tarifa Zero nos ônibus da capital paulista:
Linhas x Regiões
Das 100 linhas de ônibus com maior aumento proporcional de passageiros aos domingos, a maioria passa na Zona Leste. Metade dessas linhas tem a maior parte do trajeto marcado entre distritos fora do centro expandido.
Entre estes distritos, estão os mais populosos da capital paulista, na periferia da cidade: Jardim São Luís (por onde passam 28 das linhas mais movimentadas aos domingos), Jardim Paulista (28), Capão Redondo (27 linhas), Jardim Ângela (16 linhas), entre outros.
Recordes no Enem e nas eleições
Entre as datas de maior destaque para o programa foram os dois domingos de provas do Enem 2024. No primeiro dia do exame, 3 de novembro, 2,6 milhões de pessoas usaram o sistema de ônibus. Já o segundo dia de prova, em 10 de novembro, registrou 3,04 milhões de pessoas nos ônibus de São Paulo.
Em números absolutos, o recorde de usuários de ônibus em um domingo aconteceu no primeiro turno das eleições municipais, 6 de outubro, quando 3,7 milhões de pessoas usaram o transporte público gratuito. De acordo com o TRE-SP, a cidade tem 9,3 milhões de eleitores.
A votação do segundo turno foi a data com o segundo maior número de passageiros transportados desde que o Tarifa Zero foi implantado, com 3,5 milhões de usuários do sistema de ônibus.
O terceiro domingo com mais passageiros transportados foi em 25 de janeiro, no aniversário da capital, quando 3,4 milhões de usuários utilizaram os ônibus gratuitamente.
Veja as datas com maior número de passageiros
06/10/2024 – 3,7 milhões de passageiros (primeiro turno da eleição);
27/10/2024 – 3,6 mi (segundo turno da eleição);
25/01/2024 – 3,4 mi (feriado do aniversário de São Paulo);
10/11/2024 – 3 mi (segundo dia do ENEM 2024);
24/11/2024 – 3 mi;
17/12/2023 – 3 mi;
29/09/2024 – 2,9 mi;
08/09/2024 – 2,9 mi;
03/03/2024 – 2,9 mi;
22/09/2024 – 2,9 mi.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
TARIFA ZERO = ZERO ÔNIBUS.
Pagando a tarifa, a coisa já está um bagulho.
Com a tarifa “de graça”, vamos ter que SEGUIR VIAGEM À PÉ mesmo.
É o “barato” que sai caro para todos.
Nada é grátis no mundo real.
Essa conta haverá de ser paga com o dinheiro de todos nós os contribuintes (incluindo aí aquela “taxa” a ser extorquida das pessoas jurídicas).
O dinheiro público que deveria ser investido na melhoria e no bom funcionamento do sistema, sendo malversado e torrado para bancar um circo rasteiro de viés eleitoreiro.
Linha da AREA 2 , ZONA NORTE, 2011/10 – Vila Sabrina / Metrô Santana , operada pela SAMBAIBA… “ESTRUMBADA” ! Inclusive aos Domingos!
Com isso os motoristas e cobradores foram sacrficados perdendo o direito a folga nos finais de semana e muitos até trabalhando 2 semanas pra tirar uma folga. desde a realização da eleição municipal
Esse teste de tarifa zero tem que mudar muita coisa com por exemplo ser tarifa zero para quem está com o bilhete único , o passageiro sem bilhete único paga a tarifa normal.
Outra coisa é orientar melhor os Passageiros sobre o horário de vigência do benefício
Tá sobre carregando o motorista e o cobrador Ricardo Nunes eu votei em você, você vem com conversa de tirar o cobrador vai sobre carregar o motorista, tem muito cadeirante esse serviço é do cobrador fora o atendimento minha empresa é ótima tenho família não Fassa isso obrigado.Que Deus abençoe sempre.
Porque em vez de fazer o motorista de micro-onibus (onde não tem cobrador) ficar passando cartão de bordo eles colocam a catraca livre, pois o motorista tem que abrir porta prestar atenção no transito passar o cartão para aqueles mesmo com cartão que usam a semana toda, no domingo eles “esquecem”.