Viação São Bento faz mudanças em linhas na região de Ribeirão Preto, e Vale do Tietê na rota entre Itu e São Paulo
Publicado em: 1 de outubro de 2024
Alterações autorizadas pela Artesp permitem às empresas permissionárias realizar modificações nos horários, tais como remanejamento, inclusão e alteração de frequência
ALEXANDRE PELEGI
A Artesp, Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo, autorizou as viações São Bento e Vale do Tietê a fazer alterações em 13 linhas de ônibus intermunicipais.
Os despachos do Diretor de Procedimentos e Logística da agência autorizando as mudanças foram publicados no Diário Oficial do Estado nesta terça-feira, 01º de outubro de 2024.
As mudanças abrangem linhas rodoviárias e suburbanas, e incluem alterações nos horários de partida e chegada.
Todas as autorizações foram concedidas em caráter efetivo, e já estão valendo a partir de hoje. Todas as linhas deverão ser operadas em conformidade com a tabela de horários e distâncias.
Veja a seguir as autorizações agrupadas por empresa, com a data de criação de cada linha pelo D.E.R. (Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo):
VIAÇÃO SÃO BENTO
1971 – linha suburbana entre Ribeirão Preto e Serra Azul
1971 – linha rodoviária entre Nuporanga e Morro Agudo
1971 – linha rodoviária entre Orlândia e Nuporanga
1978 – linha suburbana entre Miguelópolis e Barretos
1978 – linha suburbana entre Ribeirão Preto e Sertãozinho
1978 – linha suburbana entre Sertãozinho e Barrinha
1981 – linha suburbana entre Ribeirão Preto e Batatais
1981 – linha rodoviária entre Orlândia e Morro Agudo
1981 – linha suburbana entre Ribeirão Preto e Serrana
1981 – linha rodoviária entre Ribeirão Preto e Ituverava
1981 – linha rodoviária entre Ribeirão Preto e Orlândia
1982 – linha rodoviária entre Batatais e Franca
VALE DO TIETÊ
1981 – linha rodoviária entre Itu e São Paulo
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes



E qual foi a mudança da linha itu só?
Viação São Bento tinha que criar vergonha e renovar suas frotas das linhas suburbano, uma frota sucatiada, ônibus com mais de 30 anos rodando, vive quebrando, só visam aumentar as tarifas, mais nunca investem em suas frotas para melhorias aos usuários
Na linha Itu/SP, será que não poderiam entrar na rodoviária de Salto? É um transtorno ir pra SP