Nova Itapemirim-Suzantur começa a receber primeiras unidades do novo lote do ônibus que tem bagageiros amplos (Paradiso 1350)

Publicado em: 16 de setembro de 2024

Ao todo, foram 40 ônibus que se somam aos 20 já existentes na frota

ADAMO BAZANI

A Nova Itapemirim-Suzantur começou a receber no ABC Paulista nesta semana, as primeiras unidades do novo lote do ônibus que tem maiores bagageiros (Marcopolo Paradiso 1350).

Foram entregues 10 ônibus.

Como já havia mostrado o Diário do Transporte, ao todo, a empresa de Santo André (SPO) comprou 40 ônibus que se somam aos 20 já existentes na frota. Com chassis Mercedes-Benz O500RSD (de três eixos), os ônibus seguem os atuais padrões de redução de emissões com base na tecnologia Euro 6, que polui 75% menos que a norma anterior com base no padrão Euro 5.

Recentemente, a empresa colocou em circulação mais 10 ônibus de dois andares. O modelo possui em um dos pavimentos a categoria leito-cama.

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2024/08/21/exclusivo-mercado-lote-de-10-onibus-de-dois-andares-leito-cama-da-nova-itapemirim-suzantur-ja-esta-pronto-e-empresa-encomenda-mais-40-veiculos-g8-1350-bagageiros-amplos/

ÔNIBUS COM BAGAGEIROS MAIORES:

Os modelos Paradiso 1350 possuem bagageiros maiores que os veículo de um piso mais usualmente empregados no mercado rodoviário, os Paradiso 1200.

Cada ônibus conta com 46 poltronas tipo semileito, porta-copos, entradas do tipo USB para carregamento de baterias de celulares; notebooks e outros dispositivos móveis em cada assento; apoio para descanso de pernas; regulagens em diferentes posições de reclinação entre outros.

Os passageiros também têm à disposição geladeiras com água à vontade, sanitário, ar-condicionado com regulagem de saída individuais, iluminação para relaxamento visual e interfone para comunicação com o motorista.

O modelo de ônibus reúne novas tecnologias como o câmbio ZF Traxon automatizado, de 12 velocidades. A tecnologia foi desenvolvida para permitir os ganhos em conforto com estas tecnologias, que proporcionam trocas de marchas mais suaves e, consequentemente, viagens sem trancos e com menos ruído.

Com capacidade volumétrica de 22 m³, o modelo pode transportar cerca de 30% a mais de bagagem que a configuração 1200, a mais habitual.

A designação 1350 se dá em alusão a altura da “saia” do ônibus que é o limite do bagageiro: 1350 mm, ou 1,35 metro. O modelo de 1200 é limitado a 1,2 metro.

OPERAÇÃO POR ARRENDAMENTO:

Desde 04 de março de 2023, a Transportadora Turística Suzano (Suzantur) opera por meio de arrendamento as linhas que eram autorizadas às viações Itapemirim e Kaissara, do Grupo Itapemirim, que teve a falência decretada pelo juiz João de Oliveira Rodrigues Filho, da 1ª Vara de Falências Recuperações Judiciais do Tribunal de Justiça de São Paulo no dia 21 de setembro de 2022. Na mesma decisão da falência, o magistrado autorizou o arrendamento das linhas e estruturas, como guichês, com o objetivo de angariar recursos para os credores do Grupo Itapemirim, uma vez que a Suzantur se comprometeu a repassar 1,5% da receita de vendas de passagens, com garantia de R$ 200 mil fixos por mês. Em valores atualizados, as dívidas do Grupo Itapemirim são de R$ 2,6 bilhões, contando débitos tributários, trabalhistas, com bancos e financiamentos e com fornecedores.

A arrecadação cresceu substancialmente, acumulando R$ 154 milhões, a frota já conta com 152 ônibus, sendo cerca de 80 comprados 0 km e o número de funcionários, do início do arrendamento em março de 2023 a maio de 2024 (balanço mais recente) passou de 69 para quase 700.

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2024/07/12/arrecadacao-da-nova-itapemirim-apos-arrendamento-salta-de-r-11-milhao-para-164-milhoes/

 Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes