Metrô de SP, o primeiro do Brasil, completa 50 anos de operação neste sábado (14)
Publicado em: 14 de setembro de 2024
Viagem inaugural do sistema aconteceu no dia 14 de Setembro de 1974, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana, da atual Linha 1-Azul; desde então 33,6, bilhões de passageiros já foram transportados
GUILHERME STRABELLI
O primeiro metrô do Brasil completa 50 anos neste sábado, 14 de setembro de 2024. A viagem inaugural aconteceu em 1974, com o trem percorrendo 7 km da linha Norte-Sul, atual Linha 1-Azul, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. Desde então, o sistema já transportou aproximadamente 33,6, bilhões de passageiros.
O total de passageiros equivale a 165 vezes a população do Brasil, 23 a da China ou ainda quatro vezes a população total do planeta Terra. Os números levam em conta a movimentação nas linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha, 15-Prata e 5-Lilás, entre 2002 e agosto de 2018, quando era administrada pelo Metrô.
Ao todo, foram percorridos 606,4 milhões quilômetros, o que corresponde a 1.578 vezes a distância da Terra à Lua. Por dia, os trens percorrem 52,3 mil quilômetros. Em número de passageiros, a média diária chega a 3 milhões de pessoas, sendo que, antes da pandemia de Covid-19, o total era de 4 milhões. Na Estação Sé, uma das principais do sistema, passam 415 mil pessoas por dia.
Nos horários e pico, a operação é realizada por 117 trens que circulam nas quatro linhas administradas pelo Metrô, com 2,8 mil viagens programadas por dia. Um dado curioso do Metrô é de que, em 50 anos de operação, mais de 3 milhões de itens perdidos foram encontrados, sendo que 700 mil foram devolvidos aos seus donos.
O impacto social do Metrô na Região Metropolitana de São Paulo também é perceptível, com uma economia de R$ 311,8 bilhões desde o início do Balanço Social em 2003. São levados em conta itens como redução de congestionamento, de tempo de viagem, do consumo de combustíveis fósseis e da poluição do ar e da emissão de gases.
Guilherme Strabelli, para o Diário do Transporte
Comentários
Empreendimento memorável, inaugurado pelo excelente e saudoso governador Laudo Natel.
Grande Metrô de SP! Lembremo-nos de que ele já foi premiado dezenas de vezes, no País e no Exterior. E que todos os demais metrôs brasileiros e de outros países, vários outros sistemas de transporte público coletivo, receberam assistência técnica dos metroviários de SP. Foi por meio da transferência de tecnologia de controle automatizado realizada pelo Metrô que muitas outras conquistas empresariais e tecnológicas receberam ajuda para serem efetivadas por indústrias e serviços públicos instalados no Brasil (radares, aviônica, marinha de guerra, computação e cibernética, centros de controle de ônibus, tróleibus, água e esgoto, eletrificação etc.). Cerca de 6 mil indústrias nacionais receberam encomendas de tecnologias novas para fabricar componentes. Esta parte da nossa história, tão gloriosa, está sendo esquecida, infelizmente! Hoje só se pensa em PPP, concessão, privatização e nos esquecemos das outras funções essenciais para um país que os serviços públicos avançados como os do Metrô, podem exercer. Abçs, metroviários!
O meio de transporte mais seguro, limpo e tranquilo de São Paulo. Mas isso ficou no passado….
Há tempos, eu usava muito o Metrô e adorava esse transporte. Foram inúmeras vezes que eu passava propositalmente a estação que eu deveria descer para voltar e continuar tranquilo com a minha leitura.
Como era bom o sossego e a paz nos trens e estação, sem a perturbação dos ambulantes que ficam berrando nos nossos ouvidos, empurrando e até agredindo os usuários. Naquela época era visível o trabalho dos seguranças, sempre dispostos a nos atender.
Hoje o Metrô é um transporte inseguro; sucateado; com vários casos de furtos e roubos; agressões de todas as espécies; usuários fumando em algumas estações; ambulantes lotando os trens e estações, inclusive com pontos fixos há anos e tudo isso com o aval dos metroviários, que nunca atendem a um chamado e ainda debocham das mensagens pelo SMS ou do aplicativo, que só serve para ocupar espaço no celular.
Os seguranças são figuras decorativas nas estações, inclusive os próprios funcionários dizem que eles não fazem nada, mas são truculentos com quem se atreve a denunciar ambulantes (!).
A ouvidoria é surda.
Saudades da época de tranquilidade, sossego e segurança no Metrô….
Pela volta de um transporte mais decente e seguro e pelo fim da vagabundagem remunerada: PRIVATIZAÇÃO JÁ!!!
E o governo querendo acabar com o transporte público, insistindo na privatização.
Por assim dizer, a única mepresa estatal que funciona co qualidade máxima desde de sua inauguração, há 50 anos!
E tem mais, Carlos! O Metrô de SP repassou para toda a sociedade um novo padrão de qualidade de serviço. Isso aconteceu com os hospitais, com as empresas de ônibus (um pouco!) e com os SAC – Serviços de Atendimento ao Cidadão. Convenhamos que isso é muito, muito mesmo! bçs.