Metrô de São Paulo reabre licitação para a construção de moradias populares para famílias afetadas por desapropriações pelas obras de expansão do monotrilho da linha 15-Prata
Publicado em: 20 de agosto de 2024
Empresas que participam da concorrência podem apresentar novas propostas comerciais
ADAMO BAZANI
A Companhia do Metrô de São Paulo publicou nesta terça-feira, 20 de agosto de 2024, a retificação de uma concorrência para a construção de moradias populares para abrigar famílias de baixa renda afetadas por desapropriações necessárias para a expansão da linha 15-Prata de monotrilho no trecho entre Vila Prudente e Ipiranga, na zona Sudeste da capital paulista.
São cerca de 60 unidades habitacionais destinadas ao reassentamento de famílias da Comunidade de Vila Prudente.
Na prática, trata-se da reabertura da licitação. As propostas devem ser apresentadas em 02 de setembro de 2024.
Como havia mostrado o Diário do Transporte, em 30 de julho de 2024, o Metrô de São Paulo informou que a tentativa de licitação para contratar os serviços de construção de 60 moradias sociais na região da Vila Prudente foi encerrada sem sucesso.
Relembre:
As obras da extensão do monotrilho entre Vila Prudente e Ipiranga tiveram início em 07 de agosto de 2024, como mostrou o Diário do Transporte. A ligação terá, com o novo trecho, acréscimo de 1,5 km de extensão e o Metrô quer concluir a obra até 2027.
Relembre:
A nova estação Ipiranga terá uma conexão direta com a Linha 10-Turquesa da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Esta integração permitirá aos passageiros uma maior flexibilidade de trajeto, promovendo uma ligação mais eficiente entre diferentes regiões da cidade.
Segundo O, a estação deve receber até 28 mil passageiros por dia e terá investimento de R$ 479,5 milhões.
A meta atual é de que a obra seja concluída até 2027. A estação terá dois acessos, sendo o principal na avenida Presidente Wilson, 3.437 e o secundário pela estação da Linha 10-Turquesa. A construção terá 10,7 mil m² de área construída, contando seis elevadores, 12 escadas rolantes, portas de plataformas e espaço para o estacionamento de bicicletas em paraciclos.
Além da estação Ipiranga, estão sendo construídas duas outras estações para a linha 15-Prata, o que contempla mais 1,8 km de extensão à linha. As duas estações são a Boa Esperança e Jacu Pêssego. Também está previsto um novo pátio (Rague Chohfi) na ponta leste da linha, após a estação Jardim Colonial.
Para atender o novo trecho, foram encomendados 19 novos trens, sendo que o primeiro já foi liberado na China e enviado ao Brasil. Com isso, a frota da linha aumentará para 46 composições.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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