MP cobra: De 797 ônibus vencidos do sistema EMTU, 31 têm 15 anos e 47 rodam há 14 anos
Publicado em: 22 de julho de 2024
Depois da reportagem do Diário do Transporte, MP questionou EMTU e consórcios que têm agora uma semana para responder o fato de 29% da frota rodarem com mais de 10 anos, o que é proibido pelos contratos. Promotoria também quer saber porque gerenciadora do Governo do Estado não faz licitação desde 2016
ADAMO BAZANI/ALEXANDRE PELEGI
Passageiros que dependem do sistema de ônibus gerenciados pela EMTU (Empesa Metropolitana de Transportes Urbanos) na Grande São Paulo são obrigados a pagar altas tarifas para andarem em veículos com 15 anos, sem ar-condicionado, barulhentos e que quebram mais constantemente, inclusive com os elevadores de acessibilidade apresentando defeitos de forma recorrente. A idade máxima permitida pelos contratos é de 10 anos de fabricação.
Além de 31 ônibus com 15 anos, rodam também:
47 com 14 anos
300 com 13 anos
141 com 12 anos
278 com 11 anos
Como mostrou o Diário do Transporte, entre os quatro consórcios que operam sem licitação desde 2016, a média de coletivos acima de 10 anos é de 29%. São 797 ônibus com esta irregularidade entre os 2715 da frota total dos quatro consórcios. A situação pior é da Área 4 (Biritiba Mirim, Ferraz de Vasconcelos, Guararema, Itaquaquecetuba, Mogi das Cruzes, Poá, Salesópolis, Suzano e São Paulo), operada pelo Consórcio Unileste, com 40% de frota vencida.
Relembre:
No ABC Paulista, onde o contrato foi renovado em 2021, 21% da frota estão acima da idade permitida. De 558 ônibus operados fora do Corredor ABD pela concessionária da região, NEXT Mobilidade, 117 foram fabricados há mais de 10 anos, de acordo com relação que está no próprio site da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), que gerencia o sistema.
No Corredor ABD, os parâmetros são diferentes. Os trólebus podem rodar com 30 anos de idade e os ônibus a diesel com mais de dois eixos (15 metros ou articulados) são permitidos com até 15 anos, segundo a EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos).
Relembre:
Depois da reportagem do Diário do Transporte, o Ministério Público de São Paulo questionou a EMTU e os consórcios que têm 10 dias para responder o fato de 29% da frota rodarem com mais de 10 anos, o que é proibido pelos contratos. O promotor Paulo Destro, da Promotoria de Justiça do Patrimônio Público e Social, também quer saber porque a gerenciadora do Governo do Estado não faz licitação desde 2016.
Relembre:
TODO O SISTEMA NÃO LICITADO DESDE 2016:
Levando em conta os 4 consórcios (Intervias, Anhanguera, Internorte e Unileste):
Frota total: 2715.
Frota vencida: 797
Percentual de vencidos: 29%
Área 4 (Biritiba Mirim, Ferraz de Vasconcelos, Guararema, Itaquaquecetuba, Mogi das Cruzes, Poá, Salesópolis, Suzano e São Paulo)
Frota vencida no UNILESTE, segundo site da EMTU:
Fabricação 2011:
72 ônibus.
64 ônibus da Alto Tietê Transp.
8 ônibus da Radial Transp.
Fabricação 2013:
45 ônibus.
18 ônibus da Alto Tietê Transp.
27 ônibus da Radial Transp.
Frota total do consórcio: 293.
Frota vencida: 117.
Percentual de ônibus vencidos: 40%.
//////////////
INTERVIAS
Área 1 (Cotia, Embu das Artes, Embu Guaçu, Itapecerica da Serra, Juquitiba, São Lourenço da Serra, Taboão da Serra, Vargem Grande Paulista e São Paulo)
Frota vencida no INTERVIAS, segundo site da EMTU:
Fabricação 2009:
11 ônibus.
11 ônibus da Viação Raposo Tavares.
Fabricação 2010:
10 ônibus.
10 ônibus da Viação Raposo Tavares.
Fabricação 2011:
81 ônibus.
30 ônibus da Viação Raposo Tavares.
51 ônibus da Viação Miracatiba.
Fabricação 2012:
67 ônibus.
10 ônibus da Viação Raposo Tavares.
1 ônibus da Viação Miracatiba.
56 ônibus da Viação Pirajuçara.
Fabricação 2013:
94 ônibus.
20 ônibus da Viação Raposo Tavares.
29 ônibus da Viação Pirajuçara
45 ônibus da Viação Miracatiba.
Frota total do consórcio: 757.
Frota vencida: 263.
Percentual de ônibus vencidos: 33,4%.
//////////////////////////////////////////////////////////////
INTERNORTE:
Área 3 (São Paulo, Guarulhos, Mairiporã, Santa Isabel e Arujá)
Frota vencida no Internorte, segundo site da EMTU:
Fabricação 2010 –
6 ônibus da Arujá Transp.
Fabricação 2011 –
64 ônibus
27 ônibus da E. O. Vila Galvão.
22 ônibus da Viação Transdutra.
9 ônibus da Guarulhos Transp.
6 ônibus da Tip.bus.
Fabricação 2012 –
31 ônibus.
31 ônibus da Tip.bus.
Fabricação 2013 –
54 ônibus
25 ônibus da E. O. Vila Galvão.
14 ônibus da Viação Transdutra.
4 ônibus da E. T. Mairiporã
3 ônibus da Pássaro Marron
8 ônibus da Serveng Transp.
Frota total consórcio: 584.
Frota vencida: 155.
Percentual de ônibus vencidos: 26,5%
////////////////////////////////////////////////
ANHANGUERA:
Área 2 (Barueri, Caieiras, Cajamar, Carapicuíba, Francisco Morato, Franco da Rocha, Itapevi, Jandira, Osasco, Pirapora do Bom Jesus, Santana de Parnaíba).
Frota vencida no ANHANGUERA, segundo site da EMTU:
Fabricação 2009:
20 ônibus.
06 ônibus da Ralip Transp.
14 ônibus da BB Transp. Urbano.
Fabricação 2010:
31 ônibus.
23 ônibus da E.T.T. Carapicuíba
8 ônibus da BB Transp. Urbano.
Fabricação 2011:
83 ônibus.
13 ônibus da Viação Urubupungá
51 ônibus da BB Transp. Urbano
6 ônibus da Ralip Transp.
13 ônibus da E.T.T. Carapicuíba.
Fabricação 2012:
43 ônibus.
31 ônibus da Viação Urubupungá
1 ônibus da Viação Osasco.
11 ônibus da E.T.T. Carapicuíba.
Fabricação 2013:
85 ônibus.
41 ônibus da Viação Urubupungá
34 ônibus da Viação Osasco.
10 ônibus da E.T.T. Carapicuíba.
Frota total do consórcio: 1081.
Frota vencida: 262.
Percentual de ônibus vencidos: 24,2%.
ABC PAULISTA:
Frota vencida no Next Mobilidade (Metropolitano fora do corredor), segundo site da EMTU:
Fabricação 2010: 7 ônibus.
Fabricação 2011: 60 ônibus.
Fabricação 2012: 28 ônibus.
Fabricação 2013: 22 ônibus.
Frota total: 558 ônibus.
Frota vencida: 117 ônibus.
Percentual de ônibus vencidos: 21%.
Corredor ABD
231 veículos, sendo:
72 trólebus
111 Articulados a Diesel
48 de 15 metros (três eixos).
Frota de trólebus do corredor ABD: 72 Ônibus.
1996 – 21 Torino Volvo Toco
1998 – 10 Torino Volvo Articulado
2001 – 05 Urbanuss Pluss Volvo Articulado
2001 – 01 Urbanuss Pluss LE Mercedes-Benz Toco
2002 – 01 Urbanuss Pluss LF HVR Trólebus Toco
2008 – 02 Millennium II Mercedes-Benz Toco
2010 – 01 Millennium II Mercedes-Benz Toco
2011 – 01 Millennium II Scania Trucado
2013 – 15 Millennium BRT Mercedes-Benz Articulado
2016 – 15 Millennium BRT Mercedes-Benz Articulado
Frota Metropolitana (Comum e Seletivo) no ABC: 558 ônibus
Corredor ABD: 231 veículos, sendo 72 trólebus e 159 ônibus a diesel
Frota Total no ABC
789 veículos (Comum + Seletivo + Corredor ABD)
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Boa noite!
As empresas que não se adequarem as exigências devem ser excluídas de operarem.
Tenho certeza que existem empresas e empresários com condição e capacidade de operar melhor doque alguma empresas que estão há décadas prestando esse mau serviço a população.
Principalmente estrangeiros,
Chineses etc etc.
Sem contar o consórcio Bus+ que tem muitos ônibus antigos rodando na região de Campinas SP!
O Consórcio Bus+ (Viação Capelini) está trazendo carros baixados da Sambaíba pra operarem por aqui…
Isso pq aqui foi relicitado em 2019.
Os carros do corredor volvo e o restante e tudo zerado bom de andar a questão não e ser velho e sim a falta de manutenção esses carros sendo velho de idade e uma coisa tendo uma manutenção os carros vão longe eu ando no corredor abc ônibus velhos mas muitos bom manutenção em Dia
Isso porque não foram ver no interior, da uma olhadinha na situação da região de Sorocaba, tanto o Seletivo como o Convencional… Tem até G6 rodando no rodoviário, nos urbanos então nem se fala.
Se vai fiscalizar fiscalize tudo então.
Bom dia!
Se cada leitor aqui desse site que presenciar ônibus quebrado da emtu filmar e postar nas redes sociais,as empresas serão mais cobradas.
Na semana passada Presenciei 2 ônibus quebrados na mesma avenida em guarulhos em menos de 500m de distância um do outro,e aparentemente da mesma linha.
Os ônibus são da empresa viação tip bus,a pior empresa que opera em guarulhos.
Carros antigos,sujos,as vezes não funcionam as campainhas,alguns parecem que não são limpos por dentro e nem por fora.
Outro absurdo é:quando esses ônibus quebram a manutenção demora para vim concertar.
E quando quebra o último carro eles não mandam outro ônibus para pegar os passageiros,o passageiro tem que se viram para pagar uber que é mais caro por ser a viagem para outro município a noite.
Uma vergonha EMTU!
Estes aprovados pela emtu nem ônibus são, caminhões encarroçados e o que são, mas a passagem paga é de ônibus
Tá feia a situação da EMTU … Imagina quando a ARTESP assumir a Gerência de TODOS OS MODAIS DE TRANSPORTES METROPOLITANOS , INCLUSIVE METRO E CPTM… Conforme o que quer o atual Governador do Estado… Muito LIBERAL demais e politiqueiro mais ainda… !
Curiosamente, após o MP entrar de cabeça nisso, os SVELTO MIDI MB caindo aos pedaços da E.O. VILA GALVÃO = CONSÓRCIO INTERNORTE , sumiram de circulação! Já não os vejo por aqui, Jaçanã, Zona Norte da Capital Paulista, rumo aos Metrô’s Tucuruvi e Parada Inglesa… ou aos Bairros guarulhenses ligados por Linhas da EMTU a essas duas Estações de Metrô da Linha 01 – Azul! Nem na Linha TRO 111 – de Guarulhos /Jardim Leda à São Paulo / Metrô Pda. Inglesa!
O que as empresas de Guarulhos fazem com o passageiro em especial a VILA GALVÃO tanto municipal quanto intermunicipal se tivesse politicos sérios e realmente vendo o lado da população da cidade era pra essa porcaria de empresa ser excluída a tempos do sistema de transporte , pois tem a frota cheio de veículos caindo os pedaços , imundos , sem manutenção básica , renovou frota municipal sem ar condicionado só pq o contrato não exige , coisa que seria o mínimo para o conforto do passageiro e fora muitos motoristas acham que estão dirigindo carros de formula 1 , uma empresa vergonhosa e mais ainda a tal da EMTU com 0 utilidade , que diz fiscalizar , enfim sempre quem paga o pato é o pagador de impostos , e dessas passagens carrissimas pela péssimo serviço principalmente dessa empresa VILA GALVÃO .