SPTrans vai contratar supervisão para obras do Corredor Miguel Yunes e projetos do Corredor Norte Sul – Trecho 2

Publicado em: 10 de maio de 2024

Licitações, do tipo técnica e preço, serão realizadas na forma presencial no dia 18 de julho

ALEXANDRE PELEGI

A SPTrans abriu duas licitações para supervisão de projetos e obras de corredores de ônibus na cidade de São Paulo.

Os anúncios foram publicados nesta sexta-feira, 10 de maio de 2024, no Diário Oficial da Cidade,

Os serviços técnicos especializados de engenharia darão apoio à empresa municipal em dois contratos, Miguel Yunes e o Trecho-2 do Norte-Sul.

Do tipo técnica e preço, as licitações serão realizadas na forma presencial no dia 18 de julho.

No caso do Corredor Norte Sul – Trecho 2, lotes 1 e 2, os serviços técnicos especializados de engenharia supervisionarão o desenvolvimento do projeto executivo, execução de obras e serviços ambientais para implantação.

Já para o Corredor Miguel Yunes a empresa selecionada dará apoio à supervisão, de responsabilidade da SPTrans, ao contrato de execução de obras e serviços ambientais para implantação do corredor.

CORREDORES

MIGUEL YUNES – A SPTrans autorizou a contratação da empresa Maubertec Tecnologia em Engenharia pelo valor global de R$ 2,9 milhões (R$ 2.911.461,08), pelo prazo de 12 meses, para proceder à consolidação do Projeto Básico e desenvolvimento do Projeto Executivo para a obra do corredor de ônibus Miguel Yunes, na zona Sul da capital.

A homologação e adjudicação do processo licitatório foi publicada no Diário Oficial do dia 26 de outubro de 2022.

O Corredor Miguel Yunes, na zona sul da Capital, tem 4,8 km de vias exclusivas para ônibus.

Em decreto publicado no Diário Oficial em 12 de janeiro de 2023, o prefeito Ricardo Nunes declarou de utilidade pública, para desapropriação, imóveis particulares situados no Distrito de Campo Grande, Subprefeitura de Santo Amaro, necessários à implantação deste corredor de ônibus.

Assim como o corredor Sabará, o Miguel Yunes tem grande importância para o futuro sistema hidroviário da Billings.

NORTE-SUL – Corredor misto, com trecho à esquerda com paradas em canteiro  central com duas plataformas por sentido e faixa de ultrapassagem nas paradas e trecho à direita com paradas junto à calçada com uma plataforma por sentido e faixa de ultrapassagem nas paradas.

O trecho à esquerda terá 9 km de extensão desde o Terminal Bandeira (existente) seguindo pela Av. 23 de Maio, Av. Rubem Berta, Av. Moreira Guimarães até o cruzamento com a Av. Bandeirantes.

O trecho à direita terá a extensão de 4,7 km segue pela Av. Washington Luis desde o cruzamento da Av. Bandeirantes até o cruzamento com a Av. Interlagos.

No Diário Oficial de 29 de abril de 2024, a SPTrans divulgou o resultado da análise e julgamento das propostas comerciais e da habilitação da concorrência para o desenvolvimento de projeto executivo e execução de obra do corredor Norte Sul – Trecho 2 (lotes 1 e 2).

Foram declarados vencedores para o lote 01 o Consórcio Norte Sul – formado pelas empresas FBS Construção Civil e Pavimentação, Compec Galasso Engenharia e Construções e Construtora Madri, com o valor global de R$ 340 milhões (R$ 339.849.287,04); e para o lote 1 o Consórcio Corredor Norte Sul – JRC, formado pelas empresas Jofege Pavimentação e Construção, REP Engenharia e Serviços, e Construbase Engenharia, com o valor global de R$ 380 milhões (R$ 379.462.138,58).

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes