VÍDEO: Conheça mais sobre a garagem e a operação de transporte rodoviário da Viação Águia Branca em São Paulo

Foto: Diário do Transporte/ Yuri Sena

Confira as tecnologias desenvolvidas na empresa, como os procedimentos de verificação, telemetria utilizada para monitorar todas as paradas preventivas ou preditivas, e o Programa Medicina do Sono

YURI SENA

Na última quinta-feira, 2 de maio de 2024, o Diário do Transporte visitou as instalações da Águia Branca, localizada em São Paulo.

Durante esta visita tivemos a oportunidade de explorar de perto as dependências da garagem e conhecer os modelos de ônibus da frota, como o Marcopolo Paradiso 1800 DD equipado com o chassi Mercedes-Benz RSDD MBB OM 457.

Foto: Diário do Transporte/ Yuri Sena

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Foto: Diário do Transporte/ Yuri Sena

Foto: Diário do Transporte/ Yuri Sena

Estes veículos se destacam não apenas pela sua estrutura, mas também pelo avançado sistema de conforto e segurança que oferecem aos passageiros.

A Viação Águia Branca é patrocinadora oficial do Comitê Olímpico do Brasil. A empresa possui quatro veículos personalizados com a temática que circulam em linhas regulares pelas estradas do país. Os designs dos veículos foram escolhidos pelo público em uma votação online e o modelo do 4º ônibus foi criado por um design brasileiro que participou do concurso cultural “Vai com tudo, Brasil”.

Além disso a parceria inclui a participação da empresa nos principais eventos e projetos liderados pelo comitê, como o Hall da Fama e o Projeto Transforma, e apoio na participação do Time Brasil nos Jogos da Juventude, Jogos Pan-Americanos e nos Jogos Olímpicos de Paris, em 2024.

Explorando a Tecnologia

Durante nossa visita, conversamos com especialistas da Águia Branca como Rogério Lima, Motorista Instrutor, e José Ramos, Gerente Operacional. Ambos compartilharam insights significativos sobre a tecnologia empregada pela companhia no transporte rodoviário, proporcionando uma visão aprofundada sobre os procedimentos e inovações adotadas pela empresa.

Um exemplo notável é o programa de Telemetria utilizado para monitorar todas as paradas preventivas ou preditivas. Esse sistema permite o monitoramento contínuo do veículo e do motorista em qualquer região do território nacional, garantindo um alto padrão de segurança e eficiência operacional. Além disso, a companhia conta com um Centro de Controle Operacional (CCO), responsável pela manutenção, tripulação e gestão da frota.

Procedimentos de Verificação e Programa Medicina do Sono

Para garantir a segurança e o bem-estar dos passageiros, a Águia Branca implementou um rigoroso protocolo de verificação para seus motoristas. Nas dependências da garagem, é realizado o Programa Medicina do Sono e o Teste “Atento”, projetos exclusivos da companhia.

Estes testes, precedem cada viagem, e avalia a aptidão do motorista para iniciar sua jornada de trabalho.

Durante o procedimento, o condutor é submetido a uma série de 36 questões de lógica e raciocínio rápido, além de testes de fadiga e bafômetro. Todos os motoristas são obrigados a passar por esses procedimentos antes de iniciar sua jornada, tanto na saída quanto ao chegar ao destino, garantindo assim a segurança para os passageiros.

Há 23 anos, o projeto de Medicina do Sono da Viação Águia Branca foi desenvolvido pelo Dr. Sergio Barros, médico do Trabalho especialista em Medicina do Sono, com o objetivo principal é promover a segurança nas estradas, prevenindo acidentes relacionados à falta de descanso adequado.

Com um impacto considerável, o programa é uma ferramenta permanente de segurança, alcançando todos os 1100 motoristas da empresa. Cada novo motorista passa por uma avaliação da estrutura do sono antes de assumir viagens, enquanto os motoristas já em atividade são submetidos a avaliações e exames a cada dois anos.

A equipe de Medicina do Sono, liderada pelo Dr. Sérgio Barros, inclui além dele, 12 técnicos em Enfermagem, responsáveis pela realização de exames, elaboração de relatórios e outras atividades executivas do programa. Eles fornecem um acompanhamento individual aos motoristas, com testes regulares de vigília e fadiga. Semanalmente, o Dr. Barros se reúne com o Controle de Operações e os Superintendentes para discutir casos especiais.

O programa é operado por quatro Laboratórios do Sono exclusivos, localizados estrategicamente em Cariacica – ES, São Paulo – SP, Salvador – BA e Barão de Angra – RJ, onde mais de 30 mil exames já foram realizados, incluindo polissonografias, teste de manutenção da vigília e latência.

Além disso, a empresa mantém salas de estimulação, no qual a equipe do Diário do Transporte pode conhecer de perto. As salas ficam em pontos estratégicos de paradas dos motoristas e são equipadas com estímulos luminosos, alimentação balanceada e atividades específicas como (cadeiras ergométricas e exercícios de alongamento) essas salas visam manter o nível ideal de atenção ao dirigir e prevenir a sonolência durante as viagens.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Comentários

Comentários

  1. Darlan Araújo de jesus disse:

    É uma Pena que no estado da Bahia, principalmente entre itabuna*salvador,a sensação e de total abandono, a maioria dos horários noturno, são de total aflição e medo!!

  2. Alexandre Jr Sousa disse:

    Lendo a matéria, vi a real importância em dedicar total conforto ao passageiro, porém o outro lado da moeda, o motorista, não foi abordado nos conformes da realidade do dia a dia. Não é mérito só da Águia Branca, mais todas as empresas que utilizam a tal “telemetria”, rigoroso programa de verificação com 36 questões, medicina do sono, e coisas mais, são prerrogativas para alta cobrança do condutor, voltada a baixa remuneração pela grandiosa responsabilidade que se tem. Mesmo com a dita “falta” de profissionais, não percebo qualquer preocupação das empresas em incentivar seus funcionários, hoje, em permanecer trabalhando alegres e satisfeitos, por muitos anos a frente. Gosto da profissão, mais o reconhecimento e o nosso retorno monetário não condiz com a realidade.

  3. Luis paulo da silva disse:

    Poste mais materias das garagem sobre a logistica e fatos tecnicos pois e bem interessante

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