SPTrans cria campanha para passageiros oferecerem lugares a quem precisa mesmo nos assentos que não são preferenciais
Publicado em: 2 de março de 2024
Em algumas cidades, leis já tornam a prática obrigatória; Em São Paulo, em junho de 2019, o então prefeito Bruno Covas vetou um projeto de lei que tornava preferenciais de forma obrigatória todos os assentos dos ônibus
ADAMO BAZANI
Os assentos preferenciais para idosos, gestantes e pessoas com deficiência ou em recuperação cirúrgica nos ônibus, trens e metrôs são previstos em lei federal.
No artigo 39 da lei 10.741, de 1º de outubro de 2003, chamada de Estatuto do Idoso, a determinação é de que ao menos 10% (dez por cento) dos assentos nos veículos de transporte público coletivo sejam para as pessoas idosas.
Os bancos devem estar devidamente identificados com a placa de reservado preferencialmente para pessoas idosas, de acordo ainda com a lei.
A SPTrans (São Paulo Transporte), que gerencia as linhas de ônibus municipais da capital paulista, criou no Jornal do Ônibus, informativo afixado nos coletivos, uma campanha válida entre os dias 02 e 15 de março de 2024, para estimular que os passageiros ofereçam os lugares para as pessoas que mais precisam, mesmo que não seja em bancos demarcados como preferenciais.
O objetivo, segundo a publicação, é cria um ambiente de gentileza no transporte coletivo.
“Seja gentil, mesmo quando estiver em um assento de uso livre, ofereça o lugar para idosos, gestantes, pessoas com criança de colo ou com deficiência” – diz a frase nos cartazes.
Alguns sistemas de transportes públicos foram além e já tornaram preferenciais todos os assentos nos ônibus, como é o caso do Distrito Federal desde 2017 e no Rio de Janeiro e Paraíba desde 2019, prevendo até multas por desrespeito, mas que na prática, quase não são aplicadas.
Em São Paulo, em junho de 2019, o então prefeito Bruno Covas vetou um projeto de lei que tornava preferenciais de forma obrigatória todos os assentos dos ônibus.
Um dos argumentos do veto, na ocasião, é que nem todas as partes do coletivo oferecem condições plenas de acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida, como os bancos sobre as caixas de rodas e motores, o que tornaria perigoso classificar estes assentos como preferenciais.
“Convém ressaltar, contudo, que alguns pontos do veículo não apresentam plenas condições de acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida, tais como caixas de rodas, sobre o motor traseiro, junto a degraus de portas ou área com desníveis do piso, aspectos dos quais decorre a inviabilidade técnica de fixá-los como passíveis de definição de assentos preferenciais” – dizia parte do veto.
Relembre:
Fica a pergunta: o correto é criar campanhas para conscientizar as pessoas para que cedam seus lugares a quem mais precisa, mesmo que não sejam demarcados, ou fazer como algumas cidades que tornaram por lei todos os assentos preferenciais?
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Vcs da SPTRANS deviam tornar todos os assentos da frente preferencial e difereciar a cor com bastante destaque isso sim.
Essas campanhas que não tem resultado algum não funciona.
Vcs não andam nos ônibus.
A moda agora é pessoas vendo videos curtos no tik tok e kwai sem fone nos ônibus,uma verdadeira chatisse.
Motorista e cobrador não pode nem falar nada que vcs dá SPTRANS quando chega uma reclamação punem os mesmos,ou seja eles não tem autônomia pra nada.
Façam uma pesquisa e verifiquem quantas pessoas lê esse jornal do ônibus ou sabe que ele existe.
Os ônibus são uma bosta, a passagem é cara, ar condicionado sujo e não funciona, vidros assento e chão sujos e gosmentos, tem pessoas que utisam o transporte e trabalham salvando vidas, são da Enfermagem aí vem vcs falar que tem que dar lugar, se for demarcado ok, é obrigação e dever, os outros não a condução foi paga a enfermagem cansa apesar de vcs não acharem isso, se não houver Enfermagem não existe saúde no planeta respeite
Balela, a Lei não é cumprida nem na sua finalidade, que é o uso dos assentos preferenciais a quem de direito.
Os mais novos não respeitam sistematicamente esta Lei, é só circular no transporte público para fazer a constatação.
Agora a Sptrans quer pedir gentileza para os assentos não preferenciais?
A gestão desse Prefeito é horrível, linhas de ônibus com intervalos enormes e super lotação depois vem essas campanhas de instituto educativos que todos sabem que não funciona, em primeiro lugar precisa precisa melhorar a frequência dos veículos sendo nas linhas principais com destino ao centro um intervalo máximo de 15 minutos e nas linhas locais de bairros o intervalo máximo de 30 minutos tornando isso padrão em toda a cidade independente se é final de semana, feriado ou a noite , além de padronizar melhor um tipo de ônibus para cada tipo de linha por exemplo nas linhas de bairros não necessidade de ônibus com porta a esquerda isso é uma babaquice colocar ônibus com porta a esquerda muitas vezes por causa de um único ponto de parada a esquerda é melhor mudar o percurso e colocar ônibus compatível com o trajeto da linha oferecendo mais assentos nessas linhas . O que está matando o transporte de São Paulo são esses ônibus com porta a esquerda que deveriam circular somente nos corredores de ônibus.
Difícil isso acontecer,mas existem alguns casos isolados. Infelizmente a cultura do Brasil é atrasada , característica de um país de terceiro mundo. Esse é o Brasil.
JORNAL DO ÔNIBUS?! A minoria vai ler esse Jornal.,acho melhor pensar em outra campanha e dependendo do bairro,o povo não tem um pingo de educação e nem sabe o que é ser gentil…cordial com seu próximo. É isso.
Boa noite.Por gentileza parem de falar bogens,isso nunca vai acontecer, ninguém respeita os preferenciais, coloquem regras,multas,seguranças e bom senso da partes de vcs mesmos,se o próximo candidato a prefeito ver isso ,pode apostar que vai usar isso.
Muitos não cedem nem os reservados. É questão de educação de cada um oferecer o lugar pra quem necessita, outros até fingem que estão dormindo. Os ônibus nao prestam, os motoristas não abaixam para quem tem dificuldade da altura.
Aí que o trabalhador que ficou as vezes em pé o dia todo não vai mais sentar no ônibus para dar lugar a quem está passeando e pode ir fora do horário de pico
Ficamos duas horas no ponto de ônibus depos de passar o dia inteiro em pé depos estás pessoas vem falar que somos mau educado se mudar o sistema de horários dos ônibus vai dar mas certo e todo mundo que precisa utiliza ônibus vai agradecer .
Boa noite ! Agora foi que deu , vc paga passagem e nem tem direito a se sentar ( tem que ter a porcentagem de preferencial sim , porém ser 100% me poupe , agora o mundo são dos idosos? A vdd é que eles q na sua maioria não trabalham mais, deveriam se conscientizar e marcar as suas consultas e etc fora de horários de pico , pois nós trabalhadores mesmo mais jovens TB no cansamos e temos jornadas exaustivas para pagar o absurdo de impostos que o governo mama e ainda sim temos um transporte “público” de péssima qualidade e super lotação , vai aumentar a frota e não vir falar asneiras .
O veto da prefeitura de São Paulo, foi justificado por existirem bancos não apropriados para pessoas preferenciais, mas atualmente esses bancos são demarcados como tal. Fico angustiada quando vejo essas ditas pessoas sentando nesses lugares.
Também seria útil incluir na campanha que pessoas preferenciais não deveriam embarcar no transporte lotado. Muitas o fazem porque têm a certeza que irão conseguir sentarem. A gentileza têm que ter reciprocidade.
Eu, por exemplo, tenho 68 anos, só tenho problema de pressão baixa. Assim não me importo em ir em pé, evito tomar ônibus lotado/cheio, mas acho inconcebível ter que ceder meu lugar para alguém por estar com criança não mais de colo. Penso que o cobrador deveria pedir à pessoa que esperasse pelo próximo veículo e não pedir e às vezes indicar quem deve ceder o lugar.
Ao em vez deles criar essas leis idiotas, porque não colocar mais assentos nas lotações assim não fica aquele tumulto de gente respirando o mesmo ar contaminado, que sai das narinas um do outro,apesar que em São Paulo as lotações são sujas fedidas sem controle nenhum um descaso com os usuários..
A questão não é aumentar os assentos preferenciais, muitos não respeitam, pior ainda tornar todos os assentos preferenciais. Eu mesma dificilmente sento em um preferencial. O problema é que os ônibus demoram demais, o tempo de espera para voltar pra casa é absurdo. O trabalhador trabalha o dia inteiro, sai exausto do trabalho, passa de meia hora a 50 minutos, até uma hora esperando um ônibus e daí não poder se sentar é outro absurdo. O valor da passagem não é baixo.
Precisa colocar mais ônibus nas linhas, principalmente nos horários da tarde até início da noite. E quem precisa de assento preferencial sabe os horários que é quase impossível conseguir pois muitas vezes nem dá pra entrar no ônibus, então, se puderem se organizem para evitar esses horários. SPtrans saiba que o serviço está muito ruim. Outra coisa… precisa colocar ordem nos ônibus porque ninguém merece ficar ouvindo o que os passageiros sem noção estão assistindo durante a viagem. Eles têm que usar um fone! SPTrans e Prefeitura, precisamos de mais ônibus nas linhas urgente!
Engraçado que ao invés da prefeitura resolver COLOCANDO MAIS ÔNIBUS nas linhas, fazem campanhas como se o problema seja dos usuários!! É ridículo… Porque eles não fazem campanha para colocarem mais postos de atendimento?? Pq não fazem campanha de eventos gratuitos que acontecem na cidade e ninguém fica sabendo??
Acho que a consciência deveria de partir da própria secretaria de transporte da SPTrans em colocar mais coletivo nas ruas eu mesmo já desacreditado desse possibilidade. Comprei uma scooter para não ser vítima desse transporte humilhante que noos e oferecido diariamente. Somos transportados pior que animais. Tudo por conta do objetivo do maldito lucro.
tenho 27 anos e já morro de dores no joelho, tem dias que custo ficar em pé porque meus joelhos doem principalmente porque trabalho o dia todo em pé, aí vem e quer colocar todos os assentos preferencial. Acho isso ridículo, não basta paga caro ainda tenho que pagar multa por não ceder o lugar. Kkkk o cúmulo
Mandar uma foto da linha 615-10 Cantinho do Céu no horário de pico, para ilustrar essa campanha de vocês.
A SPtrans vive em Nárnia só pode! Não TEM ônibus, nos bairros os poucos Microônibus que tem são insuficientes, os intervalos entre viagens são absurdos.
Algumas empresas no horário de pico colocam ônibus quebrados na linha, só para constar como se estivessem rodando. Pagar quase 5 reais em um transporte, mal administrado. Pior é que a população nem reclama mais, já não acredita em mais ninguém que trabalha no sistema.
Legal a proposta, mas como regular uma lei na ideia nova sugerida se como visto a própria aplicabilidade é inviável, creio que melhorar o transporte público geral seria a melhor opção, como usuário aciduo do transporte público não é por falta de gentileza, mas planejamento e execução na qualidade do produto final entregue a população, superlotação e ônibus quebrados são algumas das reclamações mais frequentes, mas cuidar do excedente e dar mais qualidade no transporte acho que é prioridade não só para o público alvo da matéria mas para toda a população, envelhecer com qualidade de vida e não estafar corpo e mente são direitos resguardados por lei, pensem na população não somente em pautas específicas, olhem o macro.