Volkswagen vence licitação para fornecer 120 ônibus ao sistema de Teresina
Publicado em: 19 de setembro de 2023
Montadora apresenta menor preço. Foi aberto prazo para recurso
ALEXANDRE PELEGI
A prefeitura de Teresina (PI) declarou a Volkswagen a vencedora do pregão eletrônico destinado à compra de veículos a serem incorporados ao sistema de transporte coletivo de Teresina.
A sessão pública de abertura dos envelopes para o pregão eletrônico aconteceu na segunda-feira, 18 de setembro de 2023.
A Comissão de Licitação analisa agora a documentação da empresa, verificando a conformidade com os requisitos do edital.
Somente então é que o processo poderá ser homologado e adjudicado em favor da Volkswagen, com a consequente assinatura do contrato de compra.
Programado para acontecer no dia 23 de agosto, o pregão foi suspenso pela prefeitura “para análise e manifestação técnica quanto às impugnações apresentadas”. No dia 31 de agosto o aviso do Pregão Eletrônico foi novamente publicado no Diário Oficial da União.
O objetivo da Prefeitura é comprar os ônibus e cedê-los para as empresas de transporte, que ficarão responsáveis pela manutenção, mão de obra e funcionamento dos serviços. A prefeitura fará vistorias a cada três meses.
O valor estimado do contrato, de acordo com a publicação do edital, é de R$ 134,4 milhões.
Trata-se de ônibus tipo Convencional, com valor unitário estimado em R$ 1.120.000,00.
Como mostrou o Diário do Transporte, a prefeitura fez uma pesquisa de mercado para definir o valor por unidade, realizada somente por meio de cotação direta com fornecedores em virtude da ausência de preços registrados em outras contratações públicas que contemplem as características dos veículos indicadas no Termo de Referência.

De acordo com a prefeitura, ao longo dos anos o município de Teresina foi submetido a diversas interrupções na prestação de serviços de transporte público coletivo, com um progressivo aumento nos últimos 24 meses.
“A descontinuidade na oferta de transporte público coletivo decorre tanto de paralisações grevistas de motoristas e cobradores quanto de descumprimento de ordens de serviço, sendo a quantidade de veículos em execução manifestamente inferior à demanda de passageiros.
Dessa forma, considerando que a frota utilizada é de propriedade das empresas concessionárias, o município fica impossibilitado de garantir a continuidade do serviço público, tendo que por vezes submeter-se à precariedade de uso de veículos cadastrados.
Portanto, considerando a necessidade do município de possuir uma frota própria para utilização ininterrupta, de forma a garantir uma quantidade mínima de veículos transportando passageiros diariamente, o município opta pela aquisição gradual de veículos que serão incorporados ao modelo de transporte público vigente em qualquer época e garantirão a execução continuada do transporte público coletivo. Além disso, com o acréscimo de 120 (cento e vinte) veículos na frota, estima-se um aumento inicial de 15% dos passageiros transportados, indo da média mensal de 1.362.425 para 1.566.789.”

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes



Como pode um valor desse em um ônibus convencional ???
Por isso que esse País não vai para frente
Que absurdo
E de acordo com Mapa Comparativo de Preços apresentado na matéria, não deveria ser considerada vencedora a proposta do Concessionário MB no caso a Mardisa ?