ViaMobilidade vai receber do Governo do Estado de SP quase R$ 300 milhões como “reequilíbrio econômico” pela linha 5-Lilás de metrô
Publicado em: 18 de setembro de 2023
Segundo fato-relevante ao mercado divulgado pela CCR e que o Diário do Transporte teve acesso, pagamento ocorre por causa da queda do número de passageiros em decorrência da pandemia de covid-19
ADAMO BAZANI
Colaborou Vinícius de Oliveira
O Governo do Estado de São Paulo vai desembolsar quase R$ 300 milhões extras para a ViaMobilidade.
O valor de R$ 297,8 milhões (R$ 297.891.836,47) foi divulgado na noite desta sexta-feira, 15 de setembro de 2023, em “Fato Relevante” a investidores, o qual o Diário do Transporte teve acesso.
Segundo o documento, emitido pela CCR, a principal acionista da ViaMobilidade, a liberação do recurso é um reequilíbrio econômico do contrato de concessão da linha 5-Lilás de metrô e 17-ouro, de monotrilho, que ainda está sendo construída.
Esse reequilíbrio se dá por causa da queda de demanda de passageiros que ocorreu na pandemia de covid-19.
Ou seja, o total de passageiros foi menor que a média prevista em contrato e o poder público terá de compensar estas perdas.
Os valores têm como base a correção até o mês de agosto de 2023.
A forma como o dinheiro será liberada ainda vai ser definida, de acordo com o comunicado.
A CCR S.A. (“Companhia” ou “CCR”) (B3: CCRO3; Bloomberg: CCRO3 BZ; Reuters: CCRO3.SA), informa que, nesta data, foi publicado no Diário Oficial do Estado de São Paulo – DOESP, o reconhecimento da ocorrência de desequilíbrio econômico-financeiro referente ao contrato de concessão firmado por sua controlada direta Concessionária das Linhas 5 e 17 do Metrô de São Paulo S.A. (“ViaMobilidade – Linhas 5 e 17”), devido às perdas de receita tarifária resultante da redução de demanda de passageiros na Linha 5 – Lilás decorrente da pandemia da Covid-19. O valor bruto do desequilíbrio corresponde a R$ 297.891.836,47 em valores de agosto de 2023, a ser reequilibrado em favor da ViaMobilidade – Linhas 5 e 17. A modalidade do recebimento deste reequilíbrio será, ainda, selecionada pelo Poder Concedente e comunicado ao mercado no momento oportuno.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Colaborou Vinícius de Oliveira
Comentários
Aí fica fácil, tem prejuízo o povo paga, e o risco do negócio? Sou empresário e nunca o Gov me subsídio. Palhaçada isso aí.
Como existe lei de transparência, então a maneira de fazer corrupção “legalizada” é através de contratos extremamente lesivos ao estado e a população.
Quem não quer ser empresário desse jeito? Eu monto um restaurante e se a demanda cai, não me preocupo, pois o contrato me garante não ficar com prejuízo de nenhima maneira.
CCR, a empresa mais parasita do Brasil! Empresa que adora sugar recursos do governo que iam pra saúde educação e segurança para garantir o pagamento dos dividendos de seus acionistas alienados.
Cadê o pessoal que fica esbravejando pra privatizar tudo pra comentar uma notícia dessas? Tão quietinhos né.
Acorda Brasil, cadê o ministério público, tribunal de contas do estado, STF?
e a CCR está em vários contratos de diversos estados do Brasil. Não quero ser pessimista mas pode ser que venha reequilibrio das famigeradas linhas 8 e 9. Assim, realmente fica fácil hein. O Estado é uma “mãe” e “pai” para esse grupo! Vejam no site deles, até empresas ligadas ao sistema de onibus da capital de São Paulo faz parte do consórcio. E aqui na capital vira e mexe há aumentos de subsídios. As privadas sabem como sugar o Estado e pessoas preocupadas com alguns funcionários concursados ao invés dessa festa.
Isso porquê ainda são 4 linhas privatizadas, imagina se privatizar tudo igual o Governador está tentando fazer, não sei como o MP ou TCE ou seja la qual for o órgão competente, não toma uma atitude, porque nada está sendo feito?
Porque são orgãos totalmente subservientes ao governo do estado. Jamais vão bater de frente com eles.
Tá tudo dominado!
Porque Privatizar então ???
SE o Governo de SP ainda continua colocando dinheiro no sistema.
Na minha opniao, NÃO privatiza e o governo pega o dinheiro e investe na empresa para que ela melhore mais o serviço.
Corrupção institucionalizada
Parece que isso é a meta do nosso país: Exportar corrupção
E o gado mugindo que o estado economiza o custo operacional.
Aqui só se privatiza o lucro. O prejuízo continua estatal. E pra quem precisa usar já que só piora.
Governo federal corrupto, estadual frouxo, as empresas deitam os cabelos mesmo… Em que país do mundo um governo aceita a empresa ganhar uma licitação de uma linha de trem que exclui as bilheterias?! kkkk aí o governo tem que fazer outra licitação pra contratar outra empresa pra operar as bilheterias, agora a empresa não pagou os funcionários e estão de greve… só neste país mesmo.
Privatiza que melhora!! Pros milionários…