Licitação do Metrô de SP das obras para adequação da Ragueb Chohfi, necessárias para expansão da Linha 15-Prata, recebe 12 propostas
Publicado em: 5 de agosto de 2023
Sessão pública aconteceu nessa quinta-feira (03), com valores que oscilam de R$ 146 milhões a R$ 209 milhões
ALEXANDRE PELEGI
A Companhia do Metrô de São Paulo realizou nessa quinta-feira, 03 de agosto de 2023, a abertura da sessão pública de licitação dos serviços de engenharia para a adequação da Avenida Ragueb Chohfi.
A obra é necessária para adaptar a via para as obras de expansão da Linha 15-Prata do monotrilho.
Em setembro de 2022 a Companhia chegou a licitar o mesmo objeto, mas a única proponente, o Consórcio Expresso Ragueb (Álya Construtora S.A. e Coesa Construções e Montagens S.A.) foi desclassificada pela Comissão Licitante. O valor proposto chegou à marca de R$ 250 milhões, o que foi rejeitado pela Companhia. (Relembre)
Em São Mateus será implantada uma baia nova de regulagem, como define o aviso da licitação.
Na expansão ao leste, o Metrô de SP prevê, além da construção da via, um novo pátio para os trens da linha 15 e mais duas estações, Boa Esperança e Jacu-Pêssego.
Conforme a Ata da sessão, 12 empresas e consórcios apresentaram propostas.
O valor do orçamento estimado pelo Metrô para esta licitação é de R$ 194 milhões (R$ 194.182.176,18) na data base 01 de dezembro de 2022.
As propostas apresentadas utilizaram como data base para os preços o dia 1º do mês de julho de 2023.
Os valores apresentados variaram do menor preço, ofertado pelo Consórcio Augusto Velloso A3 (R$ 146 milhões) até o maior, da Construtora Kamilos (R$ 209 milhões)
Por ter apresentado a melhor proposta (menor valor), o Consórcio Augusto Velloso A3 foi intimado a apresentar toda a documentação exigida pelo edital da concorrência.
Veja a relação das proponentes:
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Ótimo, boa notícia, quanto tempo vai levar para o Consórcio apresentar a documentação, e para o contrato ser assinado, e as obras começarem??
Além da readequação da av.Ragueb Choffe , deveriam incluir nesse mesmo projeto a continuação da av. Aricanduva até a cidade Tiradentes , e desta forma desafogar o trânsito da Ragueb que a muitos anos nós moradores dessa região vem sofrendo enormes congestionamentos , esse sim seria um projeto de enorme utilidade pública , ainda acredito que os governantes vão entender essa questão!
Em 2010 a 2011 quando o movimento mobilidade urbana é por mais metrô em da Zonais Leste e Sul e Oeste de São Paulo.
Onde fazíamos é chegamos a realizar várias audiências públicas com secretaria do estado e o engenheiro do metrô. Este momento era por metrô. O modal que com avaliação de vários engenheiro do metrô e outros engenheiros com conhecimento em transporte de massa no Mundo se discutir o metrô até Cidade Tiradentes.
O então governador Serra empurro o monotrilho na goela dos paulistano e moradores da grandes perícias principalmente da Leste da capital. Mais era até a Cidade Tiradentes, e não só até a Ragueb Chohfi.
Feis o povo da Cidade Tiradentes de bobos sem metrô e sem monotrilho.
Não é porque o movimento queria o metrô que não vem o monotrilho.
O povo trabalhador da Cidade Tiradentes quer um transporte rápido e de qualidade e que transporte quantidade de pessoas com segurança e conforto porque pagamos muito caro em uma passagem de pecima qualidade e muito mais muito demorada mesmo.
Contribuição F. Lima.