SPObras lança licitação para elaboração dos projetos do corredor de ônibus BRT Radial Leste II

Publicado em: 10 de julho de 2023

Equipamento será implantado entre avenida Aricanduva e rua Salim Jorge, próximo ao Metrô Itaquera, e dará continuidade ao Trecho I, já licitado

ALEXANDRE PELEGI

A Prefeitura de São Paulo divulgou na Diário Oficial da Cidade desta segunda-feira, 10 de julho de 2023, o lançamento da licitação destinada a contratar empresas especializadas para o desenvolvimento da consolidação do estudo funcional, elaboração dos projetos básico e executivo com vistas à implantação do Corredor de Ônibus BRT Radial Leste II.

A sessão pública para abertura das propostas será realizada na sede da SPObras, responsável pelo certame, no dia 15 de setembro de 2023.

O corredor tem início da Rua Professor Miguel Russiano, após a confluência da Av. Aricanduva em continuidade com o Corredor Radial Leste I.

A obra seguirá até a Rua Salim Jorge Id, próximo ao Terminal e estação do Metrô Itaquera, com extensão viária de 10,2 quilômetros.

O empreendimento interligará modais de transporte, atravessando ao longo de seu traçado as Estações do Metrô da Linha 3 – Vermelha e Linha 11 – Coral da CPTM: Penha, Vila Matilde, Guilhermina-Esperança, Patriarca e Arthur Alvim.

O corredor Leste Radial II é parte de um conjunto de corredores interligados. Dois deles, o Corredor Leste Radial l e o Corredor Aricanduva estão em processo de implantação, estabelecido novo conceito da solução em BRT que vem sendo adotado nos principais corredores de transporte coletivo da cidade.

Como mostrou o Diario do Transporte, a SPObras relançou a licitação do Trecho I do Corredor BRT Radial Leste no dia 05 de julho passado. (Relembre)

BRT

O BRT se diferencia em especial pelo modelo de estação/parada e os requisitos necessários, em especial aqueles que decorrem do fechamento das plataformas, requerendo dimensões compatíveis com a instalação dos equipamentos da linha de bloqueio, máquinas de autoatendimento para venda de passagens (ATM), portas de plataforma, portas de fechamento da estação/parada, entre os principais componentes.

O projeto deverá contemplar a implantação de ciclovias ou preservação de ciclovias existentes, implantação de faixa exclusiva para motocicletas (Faixa Azul) e requisitos de acessibilidade.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes