Ônibus urbano elétrico Mercedes-Benz eO500U já está credenciado junto ao BNDES para financiamento via Finame – Baixo Carbono

Publicado em: 12 de junho de 2023

Primeiras unidades começam a ser produzidas em série neste mês de junho na Linha de Produção de Chassis de Ônibus da fábrica em São Bernardo do Campo (SP)

LUANA COUTINHO

O chassi de ônibus urbano elétrico Mercedes-Benz eO500U, primeiro veículo comercial elétrico da marca no Brasil, está credenciado para financiamento junto ao BNDES via Finame – Baixo Carbono, linha especial criada para incentivar as empresas de máquinas e equipamentos a adotar a solução de eletromobilidade em suas frotas. O veículo atende ao índice de conteúdo local exigido pelo BNDES.

O modelo recebeu diversos componentes que foram produzidos pela fábrica da Mercedes-Benz do Brasil, como a estrutura do chassi, itens elétricos e as baterias, fornecidas pela BorgWarner e produzidas na fábrica de Piracicaba, em São Paulo.

“Esta é a primeira vez que nossa Empresa participa de um case carbono zero. Continuaremos investindo gradativamente na nacionalização do produto, visando, dessa forma, aumentar o conteúdo local e desenvolver a indústria da mobilidade elétrica no País”, afirma Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing de Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.

“O credenciamento do eO500U é de extrema importância. O BNDES é um aliado forte das empresas de transporte para financiamento de ônibus e renovação de frota, o que é ainda mais relevante no caso dos elétricos”, complementa Leoncini.

O credenciamento da Mercedes-Benz leva em conta fatores como índices qualificadores, investimentos no país, treinamentos de capacitação e especialização, entre outros.

A produção em série das primeiras unidades do modelo eO500U começa neste mês de junho. Assim, passam a fazer da programação da moderna Linha de Produção de Chassis de Ônibus da fábrica localizada em São Bernardo do Campo (SP), que se destaca por conceitos e processos da Indústria 4.0.

O diretor de Vendas e Marketing Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, Walter Barbosa, explica que a empresa vai dar todo o suporte aos parceiros da eletromibilidade, em especial no primeiro momento de transição do motor a diesel para o elétrico. “Apoiaremos os clientes, os motoristas, profissionais de oficina, gestores do transporte público, concessionários da marca, encarroçadores e demais parceiros. Nossas equipes também irão oferecer consultoria e treinamento técnico e operacional para as empresas de transporte de passageiros”.

O chassi do primeiro modelo elétrico da Mercedes-Benz do Brasil foi amplamente testado no país e também na Alemanha. O conceito eletroeletrônico deste chassi segue parâmetros do ônibus integral eCitaro da Daimler Buses. Foi desenvolvido pela engenharia da empresa para a realidade brasileira e da América Latina.

Luana Coutinho para o Diário do Transporte