São Paulo tem o maior tempo de deslocamento do País e precisa dobrar rede de metrô, além de implantar 60 km de BRT, diz estudo

Publicado em: 15 de maio de 2023

Segundo levantamento da CNI (Confederação Nacional da Indústria) tempo gasto no transporte público é 29% maior, o que aponta distorção nos investimentos e prioridades do poder público

ADAMO BAZANI

A cidade de São Paulo tem o maior tempo de deslocamento médio do País e quem usa transporte coletivo demora bem mais para chegar ao destino. Para melhorar a situação, a rede de metrô de alta capacidade deveria ser o dobro da atual, chegando a 250 km, e seria necessário implantar 60 km de BRT (corredores de ônibus de maior capacidade e maior velocidade).

É o que aponta o estudo Mobilidade Urbana no Brasil: marco institucional e propostas de modernização, da CNI (Confederação Nacional da Indústria), divulgado na última sexta-feira, 12 de maio de 2023.

Segundo o levantamento, entre casa e trabalho, o tempo médio gasto é de 48 minutos num sentido só de viagem (só ida), na região metropolitana de São Paulo, incluindo a capital.

Quem está no transporte público sofre mais ainda. O estudo da CNI mostra que o tempo médio de deslocamento sobe para 62 minutos em São Paulo, ou 29% a mais, o que para os técnicos que participaram do trabalho aponta distorção nos investimentos e prioridades do poder público ao longo de várias gestões.

No tempo perdido em transporte coletivo, São Paulo fica atrás apenas do Rio Janeiro, onde as pessoas precisam em média de 67 minutos para ir da casa para o trabalho todos os dias.

Os dados se referem ao período anterior à pandemia, entre 2015 e 2019, porque na pandemia houve mudança de hábitos momentâneas que não podem ser parâmetros para uma avaliação ampla.

O tempo gasto em transporte coletivo na cidade de São Paulo supera a média nacional, que é de 57 minutos, a média da América Latina de 58 minutos e a média de países desenvolvidos, que é de 47 minutos.

O estudo aponta que, em todo o País, são necessários R$ 295 bilhões em investimentos em metrô e corredores de ônibus para que a mobilidade tenha um padrão de qualidade semelhante ao que ocorre na Cidade do México e Santiago, cidades referência na oferta de transportes urbanos na América Latina.

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2023/05/14/mobilidade-urbana-no-brasil-precisa-de-r-295-bilhoes-de-investimentos-em-onibus-trilhos-e-infraestrutura-para-chegar-ao-padrao-da-cidade-do-mexico-e-santiago-diz-estudo-da-cni/