Itapemirim/Kaissara retoma mais uma linha no dia 27 de abril de 2023; Passagem é oferecida por R$ 349
Publicado em: 24 de abril de 2023
Suzantur confirma ao Diário do Transporte o reinício da ligação Rio de Janeiro (RJ) x Brasília (DF) – via Petropolis (RJ)
ADAMO BAZANI
A partir de quinta-feira, 27 de abril de 2023, a Itapemirim/Kaissara retoma as operações da ligação Rio de Janeiro (RJ) x Brasília (DF) – via Petropolis (RJ).
A confirmação oficial foi da Suzantur ao Diário do Transporte no início da tarde desta segunda-feira (24).
Segundo a empresa de Santo André (SP), que opera as linhas interestaduais por meio de arrendamento com autorização judicial, serão partidas diárias, sempre ao meio dia, em ambos extremos da linha.
A primeira viagem nesta nova fase da empresa a partir do Rio de Janeiro será às 12h do dia 27 e, a partir de Brasília, às 12h do dia 28 de abril de 2023.
A passagem já está sendo oferecida no site da companhia por R$ 349.
ENTENDA:
Contando tributos e débitos com fornecedores, bancos e trabalhadores, o Grupo Itapemirim, que estava em recuperação judicial desde março de 2016, tem dívidas que chegam a R$ 2,2 bilhões. Depois de ter o proprietário afastado, Sidnei Piva de Jesus, suspeito de crimes falimentares e gestão fraudulenta, envolvendo supostas transferências de recursos ilegais das empresas de ônibus para fundar a ITA (Itapemirim Transportes Aéreos), o Grupo Itapemirim teve a falência decretada pela Justiça em 21 de setembro de 2022.
Na decisão pela falência, o juiz João Oliveira Rodrigues Filho, do Tribunal de Justiça de São Paulo, autorizou o arrendamento de linhas e estruturas operacionais da Itapemirim e da Kaissara para a Suzantur, empresa que atuou no ramo de fretamento e opera ônibus urbanos em quatro cidades do ABC Paulista (Santo André, Diadema, Mauá e Ribeirão Pires) e no município de São Carlos, no interior do Estado de São Paulo. A empresa atuava até 2020 no ramo de fretamento também (Relembre o fim da Suzantur no fretamento https://diariodotransporte.com.br/2020/06/29/exclusivo-grupo-comporte-da-breda-e-piracicabana-vai-assumir-servicos-e-onibus-da-suzantur-fretamento/ )
Contestaram o arrendamento das linhas para a Suzantur, a ANTT Agência Nacional de Transportes Terrestre (sargumentando, entre outros pontos, que linhas de ônibus pertencem ao poder público e não podem ser considerados ativos de uma empresa), a Viação Garcia (empresa de ônibus rodoviários do Sul do País que tinha interesse nas mesmas linhas e que alega que ofereceu propostas melhores) e o próprio Grupo Itapemirim (administrações Sidnei Piva – último dono – e da Transconsult – que fez uma rápida intervenção nas companhias). A Associação dos Credores da Itapemirim, grupo que diz representar uma parte dos credores, também não queria que a Suzantur operesse as linhas.
O Grupo Itapemirim é formado pelas seguintes empresas:
– Viação Itapemirim S.A (CNPJ: 27.175.975/0001-07);
– Transportadora Itapemirim S.A (CNPJ:33.271.511/0001-05);
– ITA Itapemirim Transportes S.A.(CNPJ:34.537.845/0001-32);
– Imobiliária Bianca Ltda. (CNPJ: 31.814.965/0001-41);
– Cola Comercial e Distribuidora Ltda.(CNPJ: 31.719.032/0001-75);
– Flecha S.A.Turismo, Comércio e Indústria (CNPJ: 27.075.753/0001-12);
– Viação Caiçara Ltda.(CNPJ: 11.047.649/0001-84) – marca fantasia: Kaissara
A Suzantur, originária do setor de fretamento, tem como sócio principal o empresário Claudinei Brogliato.
Atualmente a empresa opera linhas urbanas nas seguintes cidades:
– Santo André (Grande São Paulo): Sistema tronco-alimentado de Vila Luzita – em caráter provisório desde 2016 porque a prefeitura ainda não lançou uma nova licitação para conceder este sistema que era operado pela Expresso Guarará. O sistema Vila Luzita, individualmente, atende a maior demanda de passageiros de Santo André;
– Diadema (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão (aquisição das operações da Benfica e MobiBrasil);
– Mauá (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão;
– Ribeirão Pires (Grande São Paulo): Todas as linhas municipais por concessão (aquisição das operações da Rigras);
– São Carlos (Interior de São Paulo): Todas as linhas depois de operações emergenciais com a saída da empresa Athenas Paulista em 2016. O Grupo Suzantur foi considerado vencedor na licitação do sistema em 1º de setembro de 2022, para assumir contrato de 10 anos prorrogáveis por mais 10 anos. O Grupo participou da concorrência com o nome da Rigras, de Ribeirão Pires.
O dia 04 de março de 2023, um sábado, marcou o retorno oficial da Itapemirim/Kaissara pela Suzantur por meio de arrendamento autorizado pela Justiça. A primeira viagem foi de São Paulo a Curitiba, saindo do Terminal Rodoviário do Tietê, na zona Norte de São Paulo às 7h. O Diário do Transporte acompanhou a saída do ônibus às 5h30 da garagem de Santo André, no ABC Paulista, que fica na Avenida Queirós dos Santos com a Rua Luís Pinto Fláquer, no centro, próximo da linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). O primeiro ônibus de prefixo 50126 é um Marcopolo Paradiso de dois andares, com categoria leito na parte inferior e semi-leito na parte superior. O Diário do Transporte conversou com o motorista Francisco Carlos Alves, que já trabalhou por 10 anos na viação Itapemirim, ainda na administração da família de Camilo Cola, e agora está neste retorno. O profissional também atuou em grandes empresas como Gontijo e Cometa.
Relembre:
OS PRIMEIROS EURO 6:
A Suzantur confirmou ao Diário do Transporte de forma oficial em 14 de abril de 2023, a compra para a Itapemirim/Kaissara das primeiras seis unidades de chassis de ônibus que seguem o padrão de motores Euro 6.
Os veículos deste padrão emitem, em geral, 75% menos de poluição e conseguem ter um consumo menor de óleo diesel e um desempenho melhor em relação aos modelos da tecnologia anterior Euro 5. O novo padrão internacional se tornou obrigatório no Brasil em janeiro deste ano.
Os chassis já recebem na Marcopolo, em Caxias do Sul (RS) carrocerias modelo Paradiso 1800 DD (de dois andares) G8 (oitava geração).
As linhas que receberão os novos ônibus ainda serão definidas.
De acordo com a companhia do ABC Paulista, as seis unidades são da marca Scania, modelo K 410 – 6X2 (três eixos, seis rodas com tração em duas delas).
A Suzantur, que possui sede em Santo André (SP), opera as linhas que eram de responsabilidade da Itapemirim/Kaissara, que faliram, por meio de arrendamento judicial.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Muito boa a notícia! Mas quando a Sunzantur vai atender, ou o juiz vai obrigar ela a atender os mercados que não estão sendo operador por nenhuma empresa?? A justiça não deixa a ANTT liberar novos mercados (fora os inéditos), mas também não obriga a Suzantur a atender esses mercados. São dezenas de cidades sem ligação com Rio São Paulo e Belo Horizonte, que estão sendo prejudicadas , pra Suzantur escolher colocar essa meia dúzia de ônibus pingados em linhas que já estão sendo atendidas. Até compreendo que o que move uma empresa é o lucro, mas por se tratar de ser transporte coletivo, é inadmissível que a empresa possa, por ordem um juiz escolher o filé mimgon e não deixar outras empresas explorarem mercados menos rentáveis. A última coisa que a justiça pensou foi no passageiro.
Nós idoso vamos ter o mesmo direito de andar de graça ou pagando meia passagem José Maria Ribeiro de São Paulo
Espero muito que para cada nova linha posta e cada operação ativada, além de recuperar a profissão de algum profissional que sempre esteve na Itapemirim e posteriores, que também parte do lucro pague o devido à lei. Justo ao justo, tomara que a iniciativa da Susantur não fique em débito com ninguém.
Recuperar uma empresa no Brasil de fato é um desafio, e a recuperação das linhas da Itapemirim, ao que noto nas notícias oriundas, vem passo a passo e aparentemente com a devida calma.
Precisamos da Itapemirim linha Aracaju Río de janeiro
E via Juiz de Fora também.
Acorda ANTT, precisamos da Itapemirim, fazendo o itinerário entre SÃO PAULO X ILHÉUS-BA, com carros G8 LEITOS E SEMI LEITOS. Nós usuários, precisamos de conforto, pois é uma viagem longa e desgastante, já que a empresa GONTIJO, não nos oferece.