MP deve entrar na Justiça pedindo rescisão por problemas reiterados nas linhas 8 e 9
ADAMO BAZANI
Colaborou Willian Moreira
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, decidiu que não vai atender recomendação do MP (Ministério Público) e descartou romper o contrato com a ViaMobilidade pelas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda que têm constantemente apresentado problemas para os passageiros, com falhas e até mesmo acidentes, como descarrilamentos, morte de funcionário eletrocutado e batida de trem, desde o início da concessão, com atuação única da concessionária, em 27 de janeiro de 2022.
Tarcísio se reuniu nesta segunda-feira, 23 de janeiro de 2023, com representantes da empresa, formada pelo Grupo CCR, gigante de concessões no Brasil, e pela Ruas Invest, ligada a operadores de ônibus na capital paulista.
No encontro, a ViaMobilidade apresentou os investimentos já feitos nas duas linhas, que, na versão na concessionária, somam R$ 1 bilhão dos R$ 3 bilhões previstos.
O governador disse que vai cobrar melhorias mais rápidas nas duas linhas, principalmente quanto a acessibilidade das estações e operação dos trens.
Participaram da reunião o governador do Estado de São Paulo, Tarcísio Gomes de Freitas, o secretário dos Transportes Metropolitanos, Marco Assalve, o Chefe da Casa Civil, Arthur Lima, o presidente da ViaMobilidade, Francisco Pierrini e diretores do Grupo CCR.
Se o Estado não fazer o rompimento, o MP vai pedir na Justiça a caducidade e a anulação deste contrato.
Relembre:
O MP argumenta que a concessionária se negou a fazer um TAC (Termo de Ajustamento de Conduta) para resolver os problemas que quase diariamente têm prejudicado os passageiros das linhas 8 e 9.
Recentemente, um dos acidentes mais graves foi outro descarrilamento de trem que ocorreu na linha 8, em 16 de janeiro de 2023.
A empresa divulgou a um canal de televisão um vídeo com água invadindo o trem descarrilado tentando colocar culpa na chuva pelo acidente, mas outros fatores que teriam contribuído para um trem ser arrastado, como qualidade da manutenção na via, dos muros e até erros de procedimento vão ser investigados pelo MP, já que ao propagandear o vídeo, a concessionária não esclareceu. Nem mesmo esclareceu quando foi questionada pela emissora de TV que a própria empresa escolheu.
Relembre:
Para o Ministério Público, com a empresa, as linhas 8 e 9 pioraram e que o objetivo da concessão era justamente melhorar.
Outros problemas graves fazem parte do inquérito, como a morte de um funcionário eletrocutado na linha 9 em 10 de março de 2022. No mesmo dia, um trem bateu contra a plataforma da estação Júlio Prestes, na linha 8, ninguém se feriu.
O Diário do Transporte mostrou que novas testemunhas prestaram depoimento no MP no fim de dezembro e indicaram a possibilidade de novos descarrilamentos.
Relembre:
Entre os apontamentos feitos pelos depoentes ao MP, estão oscilações intermitentes e sem controle das chaves de transição dos AMVs (Aparelhos de Mudança de Via), responsáveis por fazer os trens trocarem de trilhos, que teriam sido, inclusive, a causa do descarrilamento de um trem da linha 8-Diamante no dia 07 de dezembro de 2022.
Como mostrou o Diário do Transporte, o descarrilamento ocorreu na estação Domingos de Moraes, sentido Itapevi da linha 8 Diamante.
Ninguém se feriu.
Um vídeo obtido pelo Diário do Transporte, mostra que o trem já chegou à plataforma descarrilado, ou seja, as rodas saíram dos trilhos e a composição continuou em movimento.
Relembre:
Por um recurso da ViaMobilidade ao CSMP (Conselho Superior do Ministério Público), esta investigação do MP chegou a ser suspensa em 05 de dezembro de 2022, mas no dia 11 do mesmo mês, o relator do recurso da ViaMobilidade no Conselho, Antonio Carlos da Ponte, após analisar o pedido, liberou novamente as apurações.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes