Após seis horas, linha 3-Vermelha volta à operação normal. Furto de cabos complicou vida dos passageiros nesta terça (22)
Publicado em: 22 de novembro de 2022
Falha na alimentação elétrica ocasionou lentidão
ALEXANDRE PELEGI/ADAMO BAZANI/WILLIAN MOREIRA
Depois de mais de seis horas com problemas, a linha 3-Vermelha do Metrô de São Paulo acusou que passou a operar normalmente a partir das 11h10 desta terça-feira, 22 de novembro de 2022.
O passageiro enfrentou uma situação de caos em muitas estações, com longas filas, por cauda de um problema na rede elétrica detectado por volta de 05h.
Em nota ao Diário do Transporte, o Metrô afirmou que houve furto de cabos na rede elétrica externa em um um trecho subterrâneo, entre a estação Pedro II e a Subestação Primária, que fica nesta região e recebe a energia da Enel, alimentando eletricamente a via por onde circulam os trens
A circulação dos trens na Linha 3-Vermelha foi normalizada às 11h05. Desde às 5h10 desta terça-feira (22), as composições circulavam com restrição de velocidade e maior intervalo em razão de furto de cabos, com controle de fluxo de embarque durante o horário de pico por questões de segurança. Os cabos estavam localizados em uma área externa, em um trecho subterrâneo, entre a estação Pedro II e a Subestação Primária, que fica nesta região e recebe a energia da Enel, alimentando eletricamente a via por onde circulam os trens. Esse tipo de contravenção causa danos para a empresa, mas causa um dano ainda maior para os passageiros.
Adamo Bazani e Alexandre Pelegi, jornalistas especializados em transportes
Comentários
Não, ainda não voltou ao normal, não sei a hora que atualizaram, mas, acabei de descer na estação Tatuapé, todas estações, lotadas desde a Barra Funda.
A pergunta que fica, será que amanhã, vai normalizar e vamos poder entrar nos trens menos cheios.
Novamente temos a ocorrência de furtos de cabos, além do prejuízo a população sempre é a maior prejudicada, no início deste mês tivemos uma ocorrência não devidamente esclarecida na Linha 1-Azul, na qual de acordo com o que foi apresentado e divulgado na mídia oficial, a ocorrencia se deu por falha de alimentação energia elétrica de potência motriz em 750Vcc no trecho entre as estações Tucuruvi e Luz, enquanto os trens circulavam apenas entre Jabaquara e Luz. Embora parcialmente afetassem todas as operações tanto na Linha 1 quanto nas linhas 2-Verde e 3-Vermelha. Porém após os trechos voltarem a serem reenergizados, a operação voltou a ser normalizada. Não ficou claro de acordo com a comunicação do Metrô que o ocorrido se deveu com a implantação do novo sistema de sinalização com a tecnologia do sistema CBTC. Testes são imprescindíveis e necessários, e deveriam ser feitos inicialmente em períodos de baixa demanda.