Secretaria do Verde e do Meio Ambiente concede Licença Ambiental de Operação para a Subestação de Energia Iguatemi da Linha 15 Prata
Publicado em: 10 de março de 2022
Subestação tem como objetivo aumentar a capacidade de operação da linha de monotrilho no trecho São Mateus – Cidade Tiradentes
ALEXANDRE PELEGI
A Companhia do Metrô de São Paulo obteve da SVMA – Secretaria do Verde e Meio Ambiente de São Paulo a Licença Ambiental de Operação (LAO) para a Subestação Primária de Suprimento de Energia e Ramal Aéreo Consumidor Iguatemi da Linha 15 – Prata, trecho São Mateus – Cidade Tiradentes.
O Despacho foi publicado na edição do Diário Oficial do Município desta quinta-feira, 10 de março de 2022.
A subestação tem como objetivo aumentar a capacidade de operação da linha de monotrilho.
O trecho São Mateus – Cidade Tiradentes é a parte final do monotrilho.
A LAO tem validade por 10 anos, mas está condicionada ao cumprimento de algumas exigências
Por exemplo, em até 60 dias após a emissão da LAO, o Metrô de SP deverá apresentar:
– anuência do Corpo de Bombeiros quanto ao cumprimento da legislação pertinente;
– Proposta de Programa de Monitoramento de Emissões de Ruído do empreendimento;
– Proposta de Programa de Monitoramento das Emissões de Radiações Eletromagnéticas do empreendimento;
– Plano Operacional para Emergências da SEP IGUATEMI (Medidas Preventivas, Mitigadoras, de Recuperação, etc.) e a lista das providências já adotadas e pendentes visando a implantação desse Plano;
– Plano de Controle Ambiental (previsto no EVA) da SEP IGUATEMI e a lista das providências já adotadas e pendentes visando a implantação desse Plano, quanto ao Controle da Fauna Sinantrópica e Gestão de Resíduos, especialmente quanto à caixa separadora água e óleo dos 2 transformadores de 88kV.
Além disso, o Metrê de SP deverá apresentar Relatório de Ocorrência sempre que for acionado o Plano Operacional para Emergências da SEP IGUATEMI, contendo descrição, detalhes técnicos e medidas adotadas. E a cada dois anos, Relatório consolidado dos eventos e atividades do Plano de Controle Ambiental da SEP IGUATEMI, contendo descrição, detalhes técnicos e medidas adotadas.
A licença ambiental é válida para a operação da SEP Iguatemi alimentada em 88 kV pelo seu ramal aéreo de instalação RAC Iguatemi, oriundo de uma derivação da linha de alta tensão aérea LTA Leste – Capuava 1-2 (88/138 kV) realizada entre as torres 6 e 7 dessa linha.
A subestação conta com dois transformadores de potência nominal 33 MVA cada, transformando de 88 kV para 22 kV.
EXTENSÃO MONOTRILHO
Como mostrou o Diário do Transporte, em dezembro de 2021 o governador em exercício de São Paulo, Rodrigo Garcia, prometeu que a expansão do monotrilho até a Cidade Tiradentes, no extremo leste da capital paulista, seria contratada no mês de janeiro de 2022. Relembre:
O governo de São Paulo anunciou no dia 24 de fevereiro de 2022 o início das obras de ampliação da Linha 15-Prata de monotrilho. Como mostrou o Diário do Transporte, o vice-governador Rodrigo Garcia esteve na Vila Prudente, na zona Leste da capital paulista, para anunciar oficialmente a concretização do novo trecho da ligação metroviária que ligará a Vila Prudente a Jacu-Pêssego, mais ao extremo da zona leste. Relembre:
O processo licitatório foi concluído no dia 02 de fevereiro, com a publicação do ato de homologação do certame e assinatura do contrato, declarando vencedor o Consórcio Expresso Boa Esperança, composto pelas empresas Construtora Queiroz Galvão S/A e MPO Soluções Ltda.
O contrato assinado com o Consórcio tem vigência de 56 meses e valor total de R$ 461 milhões (R$ 460.993.711,56), valor base maio/2021.
Na Vila Prudente Rodrigo Garcia disse que esta etapa do monotrilho deve ser concluída em 2025, o que deixará a linha 15-Prata com 17,4 km de extensão operacional, 13 estações, dois pátios e duas subestações de energia. A demanda atendida pela linha poderá ser de aproximadamente 485 mil pessoas.
Em nota oficial, o governo paulista deu mais detalhes das obras, informando que as estações Boa Esperança e Jacu-Pêssego vão seguir o padrão das demais paradas, mas com o chamado “Telhado Verde”, que cobre as lajes dos dois acessos. O diferencial será a parede verde, que contará com um sistema de irrigação por gotejamento e sistema de aproveitamento de água de chuva.
“Quando assumimos essa linha, seis estações estavam funcionando em operação reduzida. Agora já são 11 estações em pleno funcionamento no horário comercial, oferecendo o melhor serviço ao cidadão”, disse o Secretário dos Transportes Metropolitanos, Paulo Galli.
A Linha 15-Prata terá em toda a extensão, ciclovia e as infraestruturas verdes – biovaleta que contam com drenagem sustentável, já que a água pluvial é destinada para áreas ajardinadas. O Pátio Ragueb Chohfi será implantado numa área de 53 mil m² para proporcionar o estacionamento dos novos trens e dar apoio na manutenção da frota.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários