SMT altera itinerário de linha metropolitana para aeroporto de Guarulhos
Publicado em: 5 de março de 2022
Portaria do Secretário Executivo de Transporte e Mobilidade Urbana alterou também a característica do prefixo 316-circuito de hotéis, operado pelo Consórcio Internorte
ALEXANDRE PELEGI
O Secretário Executivo de Transporte e Mobilidade Urbana da cidade de São Paulo, Gilmar Pereira Miranda, publicou a Portaria nº 005 alterando característica e itinerário da linha metropolitana 316 “Guarulhos (Aeroporto Internacional de São Paulo) – São Paulo (Circuito dos Hotéis)” no município de São Paulo.
A linha metropolitana, sob responsabilidade da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) está vinculada ao sistema “Airport Bus Service” e é operada pelo Consórcio Internorte.
O sistema “Airport Bus Service” é constituído por quatro linhas, dentre as quais a 316, que faz o roteiro dos hotéis na capital paulista.
As outras linhas, todas operadas pelo Consórcio Internorte, são:
257 – Guarulhos (Aeroporto Internacional de São Paulo) / São Paulo (Metrô Tatuapé)
258- Guarulhos (Aeroporto Internacional de São Paulo) / São Paulo (Aeroporto de Congonhas)
472 – Guarulhos (Aeroporto Internacional de São Paulo) / São Paulo (Terminal Rodoviário Barra Funda)
ALTERAÇÕES
A portaria publicada neste sábado, 05 de março de 2022 no Diário Oficial, define o serviço da linha metropolitana serviço tipo troncal, com característica Executivo.
O Terminal Principal é o Aeroporto Internacional de São Paulo, e o Terminal Secundário fica localizado na Rua da Consolação, 3447.
Operado por um ônibus rodoviário, o itinerário passa a ser o seguinte:
Itinerário:
Sentido Guarulhos – São Paulo
Divisa de Município Guarulhos/São Paulo, Rodovia Ayrton Senna da Silva, Avenida Morvan Dias de Figueiredo, Avenida Assis Chateaubriand, Praça Airton de Abreu, acesso a Ponte das Bandeiras, Ponte das Bandeiras – Senador Romeu Tuma, Avenida Santos Dumont, Avenida Tiradentes, Praça da Luz, Rua brigadeiro Tobias, Rua Mauá, Avenida Casper Libero, Praça Alfredo Issa, Avenida Ipiranga, Praça da República, Avenida São Luís, Rua Martins Fontes, Rua Augusta, Avenida Paulista, retorno, Avenida Paulista, Rua Haddock Lobo, Alameda Santos, Alameda Joaquim Eugênio de Lima, Alameda Jau, Rua da Consolação.
Sentido São Paulo – Guarulhos
Rua da Consolação, Rua Oscar Freire, Rua Bela Cintra, Avenida Paulista, Rua Haddock Lobo, Alameda Santos, Alameda Campinas, São Carlos do Pinhal, Viaduto Professor Bernardino Tranchesi, Rua Antonio Carlos, Rua Frei Caneca, Rua Caio Prado, Rua da Consolação, Rua Rego Freitas, Largo do Arouche, Avenida Vieira de Carvalho, Praça da República, Rua Marquês de Itu, Rua Rego Freitas, Largo do Arouche, Avenida Duque de Caxias, Avenida Rio Branco, Viaduto Engenheiro Orlando Murgel, Avenida Rudge, Rua Angelo Di Sarno, Avenida Presidente Castelo Branco, Avenida Condessa de Elisabeth de Robiano, Rodovia Ayrton Senna da Silva SP-070, Divisa de Município São Paulo/Guarulhos.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Eu sinceramente acho que a linha deveria ter as seguintes opções:
– Trocar o tipo de veículo por um menor, dado a demanda reduzida. Não tenho acompanhado muito como estão as operações, mas as poucas vezes que vi, a linha tem poucos passageiros dado os altos intervalos e ausência de uma padronização no próprio Aeroporto para a organização dos serviços de transporte – as agências de venda de passagens ficam um pouco longe do terminal interno rodoviário, e o ponto inicial das linhas ABS fica no terminal 3, divulgado de forma discreta.
– Se continuar com a linha maior, estudar a opção de estender a linha “Circuito de Hotéis” para a Rodoviária do Jabaquara, assim conectando todas as rodoviárias com o aeroporto de Guarulhos. Já existe as linhas que conectam o aeroporto as rodoviárias do Tietê e Barra Funda.
– Creio que o ideal aqui seria uma reformulação completa do Airport Bus Service na verdade, dado que com as operações do trem priorizadas, a linha perdeu parte da relevância. Criar um serviço que conecte todos os “grandes” pontos de mobilidade na RMSP seria bem relevante. E o ABS é uma boa chave para isso.