Comissão da Assembleia Legislativa de Goiás debate veículos elétricos e mobilidade

Publicado em: 29 de outubro de 2021

Encontro reuniu especialistas do Mova-se Fórum de Mobilidade, da WEG e ABVE, que mostraram a eletrificação dos BRTs na América Latina como exemplo para os sistemas do Eixo-Anhanguera e do Corredor Norte-Sul 

ALEXANDRE PELEGI

Em debate que marcou a 35ª reunião da Comissão de Minas e Energia do Poder Legislativo estadual de Goiás, nessa quinta-feira, 28 de outubro de 2021, especialistas discutiram a importância e urgência de apoio governamental para o incentivo da eletrificação na mobilidade e transportes no estado.

Conduzido pelo deputado estadual Virmondes Cruvinel (Cidadania) de forma virtual por meio da plataforma zoom, o evento reuniu dois representantes do Mova-se Fórum de Mobilidade, movimento permanente que reúne um grupo de especialistas, professores e técnicos do Estado.

Os especialistas eram Miguel Ângelo Pricinote e Adriano Paranaíba. O primeiro é geógrafo e mestre em Transportes pela Universidade de Brasília (Unb) e coordenador do Mova-se. Já o segundo, economista e professor do Instituto Federal de Goiás (IFG).

Além deles, estavam também Adalberto Maluf, presidente da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), membro dos conselhos da Associação Brasileira da Energia Solar Fotovoltaica (ABSOLAR) e da Associação Brasileira da Geração Distribuída (ABGD), e Eloir Pagnan, gerente do Departamento de Estações de Recarga para Veículos Elétricos da WEG.

Dentre as várias abordagens, Pricinote apontou para duas excelentes oportunidades para se iniciar o processo de eletrificação do transporte, citando os BRT do Eixo-Anhanguera e do Corredor Norte-Sul, cujo primeiro trecho deve ser inaugurado nos próximos dias.

“Espero que o Estado e os municípios que integram a Região Metropolitana de Goiânia possam trabalhar juntos em um plano de substituição da frota atual para veículos elétricos a serem operados nos dois corredores”, conclui.

Para Miguel Pricinote, o exemplo está na evolução dos casos chileno e colombiano, que caminham rapidamente para a totalização de 100% para veículos elétricos de emissão zero. Tais veículos compõem os BRT TransSantigo (Santiago-Chile) e TransMilenio (Bogotá-Colômbia).

“Mostrei a situação do Brasil e apresentei alguns mitos que precisam ser derrubados que acabam gerando preconceitos sobre essa tecnologia, como a de sobrecargas do sistema atual. Está mais do que comprovada a eficiência dos motores elétricos”, ressalta.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes