ANTT publica novos valores dos pisos mínimos de frete
Publicado em: 21 de outubro de 2021
Variação no preço do diesel S10 motiva reajustes
JESSICA MARQUES
A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) publicou, nesta quinta-feira, 21 de outubro de 2021, a Portaria nº 496/2021, com os novos valores de pisos mínimos de frete do transporte rodoviário de cargas. O reajuste publicado pela ANTT varia de 4,5% a 5,9%, a depender do tipo de veículo e classe de carga.
Os reajustes foram feitos considerando a variação no preço do óleo diesel no mercado nacional superior a 10% em relação ao preço considerado na planilha de cálculos da PNPM (Política Nacional de Pisos Mínimos de Frete).
Confira as novas tabelas:
TABELA A – TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA LOTAÇÃO
|
#Tipo de carga |
Coeficiente de custo |
unidade |
Número de eixos carregados do veículo combinado |
|||||||
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
||||
|
1 |
Granel sólido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,3821 |
3,0129 |
3,4952 |
3,9395 |
4,4841 |
4,8831 |
5,5777 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
218,04 |
250,19 |
275,40 |
289,85 |
321,81 |
374,03 |
405,72 |
||
|
2 |
Granel líquido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,4176 |
3,0578 |
3,5218 |
4,0151 |
4,5597 |
4,9947 |
5,6888 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
223,39 |
258,10 |
273,85 |
301,79 |
333,76 |
395,90 |
427,43 |
||
|
3 |
Frigorificada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,8608 |
3,5983 |
4,1911 |
4,8068 |
5,4359 |
5,8212 |
6,6354 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
255,97 |
288,90 |
325,29 |
366,41 |
398,38 |
446,86 |
483,03 |
||
|
4 |
Conteinerizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,0016 |
3,4896 |
3,9378 |
4,4824 |
4,8836 |
5,5721 |
|
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
247,07 |
273,85 |
289,38 |
321,35 |
374,19 |
404,16 |
|||
|
5 |
Carga Geral |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,3759 |
3,0016 |
3,4896 |
3,9378 |
4,4824 |
4,8836 |
5,5721 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
216,34 |
247,07 |
273,85 |
289,38 |
321,35 |
374,19 |
404,16 |
||
|
6 |
Neogranel |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,1004 |
3,0016 |
3,5054 |
3,9378 |
4,4824 |
4,8836 |
5,5721 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
216,34 |
247,07 |
278,19 |
289,38 |
321,35 |
374,19 |
404,16 |
||
|
7 |
Perigosa (granel sólido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,9461 |
3,5770 |
4,0880 |
4,5323 |
5,0769 |
5,4842 |
6,1789 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
326,22 |
358,37 |
389,02 |
403,47 |
435,44 |
489,96 |
521,64 |
||
|
8 |
Perigosa (granel líquido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,9998 |
3,6399 |
4,1167 |
4,6100 |
5,1546 |
5,5980 |
6,2921 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
340,99 |
375,69 |
396,89 |
424,83 |
456,80 |
521,25 |
552,78 |
||
|
9 |
Perigosa (frigorificada) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,3040 |
4,0415 |
4,6562 |
5,2719 |
5,9010 |
6,2972 |
7,1114 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
334,46 |
367,39 |
410,85 |
451,98 |
483,94 |
535,42 |
571,60 |
||
|
10 |
Perigosa (conteinerizada) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,2653 |
3,7821 |
4,2303 |
4,7749 |
5,1845 |
5,8729 |
|
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
317,12 |
349,33 |
364,87 |
396,83 |
451,98 |
481,96 |
|||
|
11 |
Perigosa (carga geral) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,6396 |
3,2653 |
3,7821 |
4,2303 |
4,7749 |
5,1845 |
5,8729 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
286,38 |
317,12 |
349,33 |
364,87 |
396,83 |
451,98 |
481,96 |
||
|
12 |
Carga Granel Pressurizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
4,0887 |
4,6333 |
5,7953 |
||||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
330,86 |
362,82 |
465,55 |
||||||
Nota: As células sem valores de coeficiente de custos se referem a veículos combinados com número de eixos não utilizadas para o tipo de carga avaliado no mercado de transporte rodoviário de cargas do Brasil
TABELA B – OPERAÇÕES EM QUE HAJA A CONTRATAÇÃO APENAS DO VEÍCULO AUTOMOTOR DE CARGAS
|
#Tipo de carga |
Coeficiente de custo |
unidade |
Número de eixos carregados do veículo combinado |
|||||||
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
||||
|
1 |
Granel sólido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,2375 |
3,5800 |
4,1246 |
4,3907 |
4,8563 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
250,31 |
259,64 |
291,60 |
330,21 |
344,67 |
||||
|
2 |
Granel líquido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,2697 |
3,6121 |
4,1567 |
4,4229 |
4,8885 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
250,31 |
259,64 |
291,60 |
330,21 |
344,67 |
||||
|
3 |
Frigorificada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,8742 |
4,2910 |
4,9201 |
5,1946 |
5,7635 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
283,91 |
293,24 |
325,20 |
366,12 |
380,58 |
||||
|
4 |
Conteinerizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,2375 |
3,5800 |
4,1246 |
4,3907 |
4,8563 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
250,31 |
259,64 |
291,60 |
330,21 |
344,67 |
||||
|
5 |
Carga Geral |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,2375 |
3,5800 |
4,1246 |
4,3907 |
4,8563 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
250,31 |
259,64 |
291,60 |
330,21 |
344,67 |
||||
|
6 |
Neogranel |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,2375 |
3,5800 |
4,1246 |
4,3907 |
4,8563 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
250,31 |
259,64 |
291,60 |
330,21 |
344,67 |
||||
|
7 |
Perigosa (granel sólido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,8303 |
4,1728 |
4,7174 |
4,9919 |
5,4575 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
363,93 |
373,26 |
405,23 |
446,14 |
460,60 |
||||
|
8 |
Perigosa (granel líquido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,8646 |
4,2070 |
4,7516 |
5,0262 |
5,4918 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
373,35 |
382,68 |
414,64 |
455,56 |
470,02 |
||||
|
9 |
Perigosa (frigorificada) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
4,3393 |
4,7561 |
5,3852 |
5,6706 |
6,2395 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
369,47 |
378,81 |
410,77 |
454,68 |
469,15 |
||||
|
10 |
Perigosa (conteinerizada) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,5300 |
3,8724 |
4,4170 |
4,6916 |
5,1572 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
325,79 |
335,12 |
367,09 |
408,00 |
422,47 |
||||
|
11 |
Perigosa (carga geral) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,5300 |
3,8724 |
4,4170 |
4,6916 |
5,1572 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
325,79 |
335,12 |
367,09 |
408,00 |
422,47 |
||||
|
12 |
Carga Granel Pressurizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,5800 |
4,1246 |
4,8563 |
||||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
259,64 |
291,60 |
344,67 |
||||||
Nota: As células sem valores de coeficiente de custos se referem a veículos combinados com número de eixos não utilizadas para o tipo de carga avaliado no mercado de transporte rodoviário de cargas do Brasil
TABELA C – TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA LOTAÇÃO DE ALTO DESEMPENHO
|
#Tipo de carga |
Coeficiente de custo |
unidade |
Número de eixos carregados do veículo combinado |
|||||||
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
||||
|
1 |
Granel sólido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,1611 |
2,7171 |
3,1880 |
3,5986 |
4,0687 |
4,3660 |
4,9869 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
94,37 |
101,30 |
114,55 |
117,66 |
124,55 |
139,11 |
145,94 |
||
|
2 |
Granel líquido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,1842 |
2,7435 |
3,2181 |
3,6464 |
4,1165 |
4,4267 |
5,0474 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
95,52 |
103,00 |
114,21 |
120,23 |
127,12 |
143,82 |
150,62 |
||
|
3 |
Frigorificada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,6250 |
3,2858 |
3,8554 |
4,3752 |
4,9298 |
5,2282 |
5,9582 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
114,68 |
121,77 |
139,78 |
148,64 |
155,53 |
170,28 |
178,07 |
||
|
4 |
Conteinerizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,7130 |
3,1860 |
3,5980 |
4,0681 |
4,3662 |
4,9848 |
|
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
100,62 |
114,21 |
117,56 |
124,45 |
139,15 |
145,60 |
|||
|
5 |
Carga Geral |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,1589 |
2,7130 |
3,1860 |
3,5980 |
4,0681 |
4,3662 |
4,9848 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
94,00 |
100,62 |
114,21 |
117,56 |
124,45 |
139,15 |
145,60 |
||
|
6 |
Neogranel |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
1,8835 |
2,7130 |
3,1917 |
3,5980 |
4,0681 |
4,3662 |
4,9848 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
94,00 |
100,62 |
115,15 |
117,56 |
124,45 |
139,15 |
145,60 |
||
|
7 |
Perigosa (granel sólido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,5466 |
3,1026 |
3,6038 |
4,0144 |
4,4845 |
4,7908 |
5,4117 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
129,81 |
136,74 |
153,51 |
156,62 |
163,51 |
179,57 |
186,39 |
||
|
8 |
Perigosa (granel líquido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,5659 |
3,1252 |
3,6141 |
4,0423 |
4,5124 |
4,8317 |
5,4523 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
133,00 |
140,48 |
155,20 |
161,23 |
168,11 |
186,31 |
193,10 |
||
|
9 |
Perigosa (frigorificada) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,9809 |
3,6417 |
4,2352 |
4,7550 |
5,3096 |
5,6198 |
6,3497 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
147,37 |
154,46 |
177,04 |
185,90 |
192,79 |
209,48 |
217,27 |
||
|
10 |
Perigosa (conteinerizada) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,8870 |
3,3903 |
3,8023 |
4,2724 |
4,5796 |
5,1982 |
|
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
127,85 |
144,96 |
148,31 |
155,19 |
171,38 |
177,84 |
|||
|
11 |
Perigosa (carga geral) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,3329 |
2,8870 |
3,3903 |
3,8023 |
4,2724 |
4,5796 |
5,1982 |
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
121,23 |
127,85 |
144,96 |
148,31 |
155,19 |
171,38 |
177,84 |
||
|
12 |
Carga Granel Pressurizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,6522 |
4,1223 |
5,0650 |
||||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
126,50 |
133,38 |
158,83 |
||||||
Nota: As células sem valores de coeficiente de custos se referem a veículos combinados com número de eixos não utilizadas para o tipo de carga avaliado no mercado de transporte rodoviário de cargas do Brasil
TABELA D – OPERAÇÕES EM QUE HAJA A CONTRATAÇÃO APENAS DO VEÍCULO AUTOMOTOR DE CARGAS DE ALTO DESEMPENHO
|
#Tipo de carga |
Coeficiente de custo |
unidade |
Número de eixos carregados do veículo combinado |
|||||||
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
9 |
||||
|
1 |
Granel sólido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,9888 |
3,3095 |
3,7796 |
3,9759 |
4,4077 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
109,14 |
111,15 |
118,04 |
129,67 |
132,79 |
||||
|
2 |
Granel líquido |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,0209 |
3,3416 |
3,8117 |
4,0080 |
4,4399 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
109,14 |
111,15 |
118,04 |
129,67 |
132,79 |
||||
|
3 |
Frigorificada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,6349 |
4,0299 |
4,5845 |
4,7898 |
5,3250 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
130,86 |
132,87 |
139,76 |
152,88 |
156,00 |
||||
|
4 |
Conteinerizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,9888 |
3,3095 |
3,7796 |
3,9759 |
4,4077 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
109,14 |
111,15 |
118,04 |
129,67 |
132,79 |
||||
|
5 |
Carga Geral |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,9888 |
3,3095 |
3,7796 |
3,9759 |
4,4077 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
109,14 |
111,15 |
118,04 |
129,67 |
132,79 |
||||
|
6 |
Neogranel |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
2,9888 |
3,3095 |
3,7796 |
3,9759 |
4,4077 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
109,14 |
111,15 |
118,04 |
129,67 |
132,79 |
||||
|
7 |
Perigosa (granel sólido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,4045 |
3,7252 |
4,1953 |
4,4007 |
4,8325 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
148,10 |
150,11 |
157,00 |
170,12 |
173,24 |
||||
|
8 |
Perigosa (granel líquido) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,4168 |
3,7375 |
4,2076 |
4,4130 |
4,8448 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
150,13 |
152,14 |
159,03 |
172,15 |
175,27 |
||||
|
9 |
Perigosa (frigorificada) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
4,0147 |
4,4097 |
4,9643 |
5,1814 |
5,7165 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
168,12 |
170,13 |
177,02 |
192,08 |
195,20 |
||||
|
10 |
Perigosa (conteinerizada) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,1931 |
3,5138 |
3,9839 |
4,1892 |
4,6211 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
139,89 |
141,90 |
148,78 |
161,91 |
165,02 |
||||
|
11 |
Perigosa (carga geral) |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,1931 |
3,5138 |
3,9839 |
4,1892 |
4,6211 |
||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
139,89 |
141,90 |
148,78 |
161,91 |
165,02 |
||||
|
12 |
Carga Granel Pressurizada |
Deslocamento (CCD) |
R$/km |
3,3095 |
3,7796 |
4,4077 |
||||
|
Carga e descarga (CC) |
R$ |
111,15 |
118,04 |
132,79 |
||||||
Nota: As células sem valores de coeficiente de custos se referem a veículos combinados com número de eixos não utilizadas para o tipo de carga avaliado no mercado de transporte rodoviário de cargas do Brasil
REAJUSTES
A medida é prevista no § 3º do art. 5º da Lei 13.703/2018: “Sempre que ocorrer oscilação no preço do óleo diesel no mercado nacional superior a 10% (dez por cento) em relação ao preço considerado na planilha de cálculos de que trata o caput deste artigo, para mais ou para menos, nova norma com pisos mínimos deverá ser publicada pela ANTT, considerando a variação no preço do combustível”.
Com isso, a Resolução ANTT nº 5.867/2020, alterada pela Resolução nº 5.949/2021, estabelece as regras gerais, a metodologia e os coeficientes dos pisos mínimos, referentes ao quilômetro rodado na realização do serviço de transporte rodoviário remunerado de cargas, por eixo carregado.
A norma utiliza, como preço de mercado, o valor do óleo diesel S10 apurado pela ANP (Agência Nacional de Petróleo), autarquia legalmente competente para realizar o acompanhamento de preço de combustíveis no Brasil.
Na segunda (18), a ANP divulgou a última atualização semanal da pesquisa de preços do Diesel S10 ao consumidor, cujo valor foi de R$ 5,033 por litro como preço médio do Brasil (período de 10/10/2021 a 16/10/2021), o que resultou em um percentual de variação acumulado, desde a publicação da Resolução ANTT nº 5.949/2021, de 10,18%.
Para saber tudo sobre a Política Nacional dos Pisos Mínimos de Frete, clique aqui. Para entender as etapas de implementação, acesse aqui. Para entender melhor sobre a PNPM, assista ao vídeo do Canal ANTT no Youtube sobre como é, em regra, composto o cálculo da tabela.
Jessica Marques para o Diário do Transporte
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