ENTREVISTA: Trans-Bus, no ABC, anuncia intenção de encerramento de atividades, diz Sindicato
Publicado em: 21 de setembro de 2021
Empresa de ônibus fundada em 1964 é uma das mais tradicionais do ABC Paulista; Assembleia no Sintetra vai discutir futuro funcionários
ADAMO BAZANI
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A Trans-Bus Transportes Coletivos, uma das mais tradicionais empresas de ônibus do ABC Paulista deve encerrar as atividades.
A informação é do presidente do Sintetra, sindicato que representa os trabalhadores em transportes coletivos na região, Leandro Mendes da Silva, em entrevista ao Diário do Transporte na tarde desta terça-feira, 21 de setembro de 2021.
Nesta quarta-feira (22), duas assembleais no sindicato vão discutir os direitos e futuro dos trabalhadores. As assembleias vão ocorrer às 9h e às 16h, na sede do Sintetra, na Rua Santo André, 435, Vila Assunção, em Santo André.
Leandro Mendes da Silva disse que a empresa sempre foi idônea e que os trabalhadores nunca haviam enfrentado grandes problemas com a Trans-Bus, mas que recentemente, por causa da crise gerada pela pandemia de covid-19 que impactou na demanda de passageiros, começaram a ocorrer alguns atrasos nos depósitos.
Segundo o sindicalista, na segunda-feira (21), um dos proprietários da empresa, Luiz Fernando Flogli, relatou que mesmo com a retomada das atividades econômicas, a demanda de passageiros da Trans-Bus ainda está em 65% do que era transportado antes da pandemia.
Segundo Leandro Mendes da Silva, a empresa não quer sair sem honrar os débitos trabalhistas e uma proposta de pagamento será enviada à categoria.
“Na segunda-feira, ele anunciou que está parando com o transporte, que vai fechar as portas e que não aguenta mais. Ele relatou que está vendendo patrimônios para por na empresa, mas que será impossível continuar assim” – disse Leandro.
Além do pagamento de verbas e direitos trabalhistas, o sindicalista disse que a grande preocupação dos trabalhadores é quanto a permanecerem no sistema.
“A gente precisa colocar os funcionários dele para trabalhar. Não sabemos se vai entrar outra empresa, a gente imagina que seja a Next [Mobilidade], só que ela não tem compromisso com os funcionários. O compromisso de pagar é da Trans-Bus” – afirmou.
A Next Mobilidade é uma SPE (Sociedade de Propósito Específico) criada no âmbito da reformulação dos transportes no ABC gerenciados pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), prevista no aditivo de R$ 22,6 bilhões do contrato de 1997 da Metra pelo Corredor ABD de ônibus e trólebus. O contrato foi prolongado por 25 anos e, como contrapartida, a SPE terá de construir um BRT de ônibus elétricos, modernizar o corredor de trólebus e operar as 97 linhas remanescentes da antiga Área 5 da EMTU. O processo se assunção das linhas vai até março de 2022.
O contrato não prevê que a Next Mobilidade assuma passivos trabalhistas ou mesmo contratações referentes às outras empresas.
“Queremos que ao menos 80% dos trabalhadores sejam absorvidos no sistema aqui no ABC. Creio que isso conseguimos” – disse Leandro.
O Diário do Transporte procurou a Trans-Bus por telefone, mas foi informado na garagem que os responsáveis pela empresa que poderiam comentar já tinham ido embora.
Por e-mail, a reportagem também entrou em contato com a diretoria e aguarda retorno.
A Trans-Bus foi criada por Luiz Fogli, em 16 de abril de 1964, e atualmente opera linhas metropolitanas gerenciadas pela EMTU no ABC.
Apesar de todas as discussões a respeito do futuro da empresa, as linhas continuam sendo operadas normalmente.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Tá, mas nem sequer saiu do papel a obra do BRT, que servirá SCS, e já estão debandando???? De certo a Bia vai entrar de sola, mas com seus carros e funcionários,,,,,
Nossa estou muito triste, moro no Ferrazópolis em SBC e perto de casa passam as linhas 148 e 149. A 148 era sempre pontual e com vários ônibus, tomara que a Next mantenha os empregos.
O mais curioso (e triste) é ver uma empresa como a Trans-Bus passar por uma situação tão delicada a ponto de praticamente decretar o encerramento das atividades, enquanto isso as empresas do Baltazar continuarem la firmes e fortes como se nada estivesse ocorrendo
Uma pena, uma das melhores empresas da região vai sucumbir como várias outras país afora. Ainda bem que ao que tudo indica o controlador deseja e vai cumprir com a s obrigações trabalhistas.
Também os preços abusivos (“do quase cartel”) do transporte público.. ônibus mais caro que Uber.. ridículo.. se abaixarem o valor, ia sobrar passageiro..
Esses empresários são aqueles que nunca deixaram o metrô vir para o ABC. Agora dão no pé e deixam o ABC sem metrô e sem ônibus. Se não fosse a contrapartida exigida quando a Metra assinou o contrato com o governo de SP o ABC estaria sem transporte coletivo.
Sem metrô o transporte de massa não vira. Haja vista os sistemas de metrô em Londres e em NY. Aqui mais cedo ou mais tarde a fatura também vai chegar para a família do seu Baltazar. E mais uma vez os pobres dos funcionários e os passageiros ficarão mo prejuízo.
Metrô para o ABC já!
Sou totalmente leigo no assunto, mas quantas vezes vi aqueles ônibus do maior porte, rodando vazio….
A rigras aqui de Ribeirão Pires já foi pro brejo, tanta gente depende de condução e os “grandes” empresários não são capazes nem de fazer dar lucro mesmo com todo apoio possível do setor público. Esses tempos atrás vi a suzantur processando a prefs de Mauá por que eles tiveram preju por causa da pandemia ….. Não é piada não, é nesse nível de safadeza….
Esses merdas nem lucro deveriam ter! A ADM pública seria capaz de oferecer um serviço muito mais decente!
Esses ônibus Intermunicipais, estão condenados a decadência faz tempo….. linhas extremamente longas, com tarifas mais baixas que as do sistema municipal (que não opera entre munícipios).
Como exemplo, quem pega o ônibus em Ribeirão Pires com destino a são Caetano do Sul, se pode embarcar no trem da CPTM e fazer o mesmo percurso em 20, 25 minutos? Essas linhas com itinerários e programações arcaicas, funcionavam bem antes da expansão de trem e metrô, antes do UBER e da 99…. tudo evoluiu muito e essas linhas , bem como seus itinerários ficaram estagnados, elas acabam transportando passageiros que os ônibus municipais já o fazem praticamente, apenas entre bairros ou ate o centro, porem tem um intervalo maior de frequência e perde usuários para o sistema municipal de cada cidade onde ele trafega.
Agora, com todo respeito, minha opinião, não creio que a Administração publica tenha condições de manter um sistema de transportes sem ser através das empresas que operam, a exemplo disso, que todos os locais , principalmente no ABC passaram por essa “privatização”, devido ao sucateamento do sistema e as dividas governamentais para manter um sistema, com funcionários, manutenção, operacional… em fim …. manter uma empresa de transportes precisa de conhecimento. A pouco tivemos o exemplo da Cidade de São Carlos, onde a prefeitura interviu e assumiu as linhas do munícipio, tirando da prestadora…. durou 3 meses…depreciou toda frota, e não conseguiu cumprir o seu próprio contrato de exigências feito as empresas operadoras do sistema.
O Governo sim, teria condições de manter um transporte publico de qualidade, se la contassem com profissionais para isso, verba para investir em frota nova, com sustentabilidade e moderna ( a exemplo de muita que já o fazem), bancar funcionários com todos seus direitos…. o que creio, hoje não estar ao alcance de nenhuma prefeitura.
Com esse Desprefeito Orlando, São Bernardo do Campo SP vai virar uma Cidade fantasma.
Leandro e cia sindicato…são uma piada
Vê pelas empresas do Baltazar
São Camilo riacho eaosa e cia ngm recebe nada
FGTS pergunta pra qualquer funcionário do grupo se tem FGTS depositado
Rescisão paga quando sair da empresa esquece
E vc procura o sindicato (leandro) não podemos fazer nada e oque vc escuta
Sindicato do transporte no ABC e uma vergonha
As empresas do Baltazar faz oque quer
Esses sindicalistas não passam de pelegos, nunca representam os interesses dos trabalhadores mas sim de partidos políticos e ainda tem quem os defenda. Esses sindicatos pra fazerem greve e prejudicar o povo que precisa do transporte são uns leão, mas pra tentar salvar a empresa e os empregos não fazem nada, tá na cara que eles torcem pra falência das empresas de transporte.
É uma pena uma ótima empresa uma das melhores
E quando vão pegar motorista
Conhecendo um pouco o funcionamento de algumas empresa da região, o empresário vem e fala que vai encerrar as atividades pelo fato de ter baixa no número de passageiros , pandemia etc…..me poupe né?!…..Já deve ter vendido a fatia para essa tal Nex Mobilidade. Agora fala que vai pagar os trabalhadores de forma parcelada. Tá cheirando clorifila , o fechamento da empresa. Empresário de ônibus , dizendo que tem prejuízo hahahahaahahahahahaha
Fico muito triste em saber que mais uma empresa vai fechar,são Bernardo tá deixando de ser são Bernardo!!!
Eu passei por essa situação, pela empresa Benfica Diadema. Meus direitos parcelado em 18 mês.