Sidnei Piva prometeu ainda que até 2022 toda a frota da Viação será renovada com ônibus zero quilômetro; Empresário pretende encerrar recuperação judicial em 24 de maio, o que depende da decisão da Justiça; Promessa de mais 100 novos ônibus
ALEXANDRE PELEGI
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O empresário Sidnei Piva, proprietário do Grupo Itapemirim, garantiu em entrevista ao Diário do Transporte nessa sexta-feira, 14 de maio de 2021, que vai democratizar o uso do avião da nova companhia aérea da empresa para os passageiros dos ônibus. As vendas de passagens começam no dia 21 de maio
Dizendo estar com grande expectativa para o início das operações, previsto para o final de junho, Piva afirmou que a proposta da empresa aérea repete a tradição do transporte rodoviário.
A ITA (Itapemirim Transportes Aéreos) chega com o objetivo de ser uma grande empresa, apresentando uma frota com aviões de primeira linha e oferecendo um atendimento diferenciado.
“Ela vem para ser um diferencial na aviação do país”, disse Piva.
Quanto à integração entre os serviços aéreos e os rodoviários, o presidente do Grupo Itapemirim ressaltou que a Viação atende 2700 cidades pelo país. Para permitir que os passageiros possam compor viagens de ônibus e avião para chegar ao destino, Piva informou que toda a equipe de TI da empresa está debruçada em compor essa grade de ofertas para cobrir a maior parte da rede atendida por ônibus.
“O que faremos é a junção desses modais gradativamente, mas o início vai acontecer até dezembro deste ano”, disse.
Essa integração, ele garante, será um dos diferenciais da Itapemirim.
Piva deu como exemplo dessa junção ônibus/avião uma viagem de São Paulo a Belém. Por ônibus, ao custo de R$ 700 aproximadamente, essa viagem é feita em 48 horas. Na interligação entre os dois modais o custo sobe para R$ 800 a R$ 900 reais, e a viagem poderá ser concluída de seis a oito horas, calcula Piva.
“Nós vamos trazer um diferencial atrativo para que esse passageiro do ônibus também possa fazer uma viagem de avião, ou seja, trazer essa democratização desse transporte através dessa integração”, disse Piva.
Até dezembro, portanto, ele afirma que algumas cidades já terão essa novidade. A partir daí, Piva garante que todas as demais serão incorporadas à proposta, oferecendo ao passageiro a compra de passagens integradas ônibus/avião para mais de 2000 destinos atendidos pela Viação Itapemirim.
A ITA tem atualmente 10 aeronaves contratadas.
O início da operação comercial, no final de junho, será feito com cinco aeronaves, número que irá aumentando a cada semana. “Até dezembro chegaremos a 35 Airbus voando para 35 diferentes cidades, e até junho de 2022 nós estaremos com 50 aeronaves Airbus 320 fazendo todas as capitais, todas as cidades importantes do Brasil”, prometeu Piva.
VIAÇÃO ITAPEMIRIM – NOVOS ÔNIBUS
Quanto à renovação da frota da Viação Itapemirim, Sidnei Piva disse que já foi feita a troca de 88 ônibus, e destacou a experiência do Dream Bus. Relembre:
“Agora que nós sairemos da recuperação no dia 24, começamos a renovação da frota conforme prometido. Inicialmente a renovação é para 100 novos ônibus, e estamos ainda fazendo um trabalho muito diferenciado no turismo, onde vamos atuar bastante, aumentando o número de cidades que iremos atuar”, garantiu Piva.
Sobre a recuperação judicial, a Itapemirim distribuiu nota em abril deste ano em que afirma que pretende encerrar a recuperação judicial no dia 24 de maio de 2021. Na nota, a empresa diz que detém “ativos suficientes para o cumprimento integral de suas obrigações”.
“Diante do fiel cumprimento do plano de Recuperação Judicial, em 24 de maio de 2021 o processo judicial estará apto para o Juiz Universal proferir sentença de encerramento da Recuperação Judicial, nos termos dos artigos 61 e 63 da Lei 11.101/05, com redação da Lei 14.112/20. O Grupo Itapemirim detém ainda em torno de R$ 400 milhões em imóveis/ativos, obstando qualquer tipo de risco ao fiel cumprimento do plano de recuperação judicial”, completou a Itapemirim na nota.
Piva afirma que com a situação financeira atual da empresa está mais tranquilo captar investimentos, o que permite a aquisição dos novos veículos. E ele afirma que a intenção é do final de 2021 até 2022 trocar toda a frota da Itapemirim para novos ônibus.
Ao final da entrevista, o presidente do Grupo Itapemirim mandou um recado para os ex-funcionários demitidos no passado e com os quais a empresa tem até hoje dívidas trabalhistas.
Piva diz que fez questão de dar essa resposta porque lê no Diário do Transporte muitos comentários de ex-funcionários se queixando de até hoje não terem recebido seus direitos.
“Existe sim esse endividamento relativo a esses funcionários, mas existe também o trâmite de lei, existe o trânsito em julgado, que o juiz precisa fazer a homologação para que possa pagar as pessoas de acordo com o prazo da justiça”. Ou seja, ele garante que não se trata de não querer pagar. “Eu não posso pagar por imposição da lei, preciso esperar o trânsito em julgado para poder pagar”, conclui Sidnei Piva.
Piva está tranquilo quanto ao aspecto econômico. Segundo ele, a recuperação judicial da empresa está dentro dos prazos, e com o crédito recuperado a Itapemirim trabalha hoje com “dinheiro no caixa”, como ele diz.
Quanto aos ex-funcionários da tradicional empresa de ônibus, que até hoje se queixam por ainda não terem recebido os atrasados devidos após demissão, ele explica que o problema não é falta de dinheiro, mas uma questão legal. “A justiça não permite, precisa esperar o trânsito em julgado”.
Concluindo a entrevista, o presidente da Itapemirim garantiu que a recuperação judicial segue sem problemas, com todos os prazos cumpridos, e que, mesmo em época de pandemia, apenas a empresa aérea contratou cerca de 4 mil funcionários.
“A Viação Itapemirim também contratou motoristas e atendentes, e o que é mais importante, com dinheiro em caixa”, finalizou.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes