Licença ambiental para o Pátio de Trens da Linha 15-Prata expira e Metrô de SP faz nova solicitação
Publicado em: 18 de fevereiro de 2021
Processo teve início em 2013, quando a Companhia encaminhou à SVMA um parecer técnico relativo às obras de “prolongamento da Linha 2-Verde –Trecho Oratório – Cidade Tiradentes” (atual Linha 15 – Prata)
ALEXANDRE PELEGI
A Companhia do Metrô de São Paulo requereu à Secretaria do Verde e Meio Ambiente de São Paulo (SVMA) em 30 de dezembro de 2020, nova Licença Ambiental de Instalação – LAI para a implantação do futuro Pátio Ragueb Chohfi da Linha 15 – Prata. A solicitação foi publicada no Diário Oficial do Estado desta quarta-feira, 17 de fevereiro de 2021.
Em nota encaminhada ao Diário do Transporte, o Metrô esclareceu que o prazo da Licença Ambiental anterior expirou e uma nova foi requisitada, “para possibilitar a construção do Pátio Ragueb Chohfi, fazendo parte do avanço das obras da Linha 15-Prata que é construída por etapas”.
O processo teve início em 2013, quando o Metrô encaminhou à SVMA um parecer técnico relativo às obras de “prolongamento da Linha 2-Verde –Trecho Oratório – Cidade Tiradentes” (atual Linha 15 – Prata). O licenciamento foi concedido pela Secretaria em 06 de novembro de 2013, com prazo de validade de dois anos (até 2015).
O processo teve início em 2013, quando o Metrô encaminhou à SVMA um parecer técnico relativo às obras de “prolongamento da Linha 2-Verde –Trecho Oratório – Cidade Tiradentes” (atual Linha 15 – Prata). O licenciamento foi concedido pela SVMA em 06 de novembro de 2013, com prazo de validade de dois anos (até 2015).
Segundo a justificativa, o projeto em licenciamento visava “atender às demandas de transporte da região Sudeste, utilizando a tecnologia do Sistema Monotrilho”.
Em outubro de 2017, a Secretaria prorrogou novamente a licença, com a validade por vencer em 06 de novembro de 2019.
Em 30 de outubro de 2019, a Companhia do Metrô solicitou à Secretaria do Verde e Meio Ambiente a prorrogação da Licença Ambiental de Instalação referente ao futuro Pátio de Manutenção e Estacionamento de Trens Ragueb Chohfi.
MONOTRILHO TERÁ NOVOS TRENS
(por Willian Moreira)
No dia 9 de fevereiro de 2021, o secretário dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, disse em entrevista para o Diário do Transporte que a linha 15-Prata terá 19 novos trens.
Baldy também falou de uma futura integração deste sistema com a Linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).
De acordo com o secretário, os recursos para a compra destes trens já estão garantidos e as composições devem ser encomendadas quando for iniciada de fato a expansão da linha em direção a Cidade Tiradentes, precisando assim da construção de um novo pátio, o da Ragueb Chohfi que já está em projeto.
INTEGRAÇÃO COM A LINHA:
Outro assunto abordado nesse dia por Baldy foi que o monotrilho chegará ao bairro do Ipiranga conectando o sistema à linha 10-Turquesa (Brás – Rio Grande da Serra).
Para a integração ocorrer, será construída do zero uma nova estação que dará lugar à existente no local, seguindo o exemplo da estação Tamanduateí também da 10-Turquresa que foi concebida em um projeto unificado e recebe os trens da CPTM e a linha 2 do Metrô .
“Nosso desejo é iniciar o mais rápido possível [a expansão/obra]. Já conseguimos os recursos suficientes para que a gente possa executar esse projeto, executar esta obra aqui de Vila Prudente até Ipiranga, levando o monotrilho da Linha 15-Prata e construir a nova estação Ipiranga seja da CPTM, seja do Metrô de forma integrada.” – disse Baldy que completou que informando que será realizada uma negociação para a compra dos trens de monotrilho.
“Nós também já conseguimos os recursos para estender o monotrilho no seu outro sentido, que os projetos estão sendo analisados, já bem em fase de evolução para construir o Pátio Ragueb Choufi, a negociação de novos trens, são dezenove novos trens, e extensão da Linha 15-Prata conforme o governador João Doria mencionou em eventos anteriores”.
Essas expansões e obras que já possuem o recurso, também implicaram na decisão anunciada do Governo do Estado de ampliar a estação Vila Prudente para acompanhar a demanda que sairá de 55 mil para quase 90 mil pessoas por dia nos próximos anos.
Relembre:
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
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