Carris renova frota com 97 unidades do Mascarello Granvia Midi no chassi Mercedes OF-1721 L
Publicado em: 13 de março de 2020
Foi a maior aquisição de frota da Companhia estatal de Porto Alegre. Resultados das licitações foram homologados nessa quarta-feira, 11
ALEXANDRE PELEGI / ADAMO BAZANI
A Companhia Carris Porto-Alegrense, uma das empresas operadoras do transporte público de Porto Alegre, concluiu nesta quinta-feira, 12 de março de 2020, o processo legal de formalização para a maior aquisição de frota da empresa.
Os resultados das licitações, realizadas para a compra de chassis e carrocerias de 97 ônibus, foram homologados na quarta-feira, 11, e publicados no Diário Oficial do Município.
O pregão eletrônico foi encerrado no dia 06 de março, e na categoria carroceria, a Mascarello venceu a licitação com o veículo Mascarello Granvia Midi e a Mercedes-Benz com chassi OF 1721 L.
De acordo com o portal de compras da prefeitura de Porto Alegre, cada ônibus vai custar R$ 443 mil, sendo R$ 243,5 mil o chassi e R$ 217 mil a carroceria. Assim, a compra total dos 97 ônibus soma R$ 44,7 milhões (R$ 44.668.500.000).
Os chassis serão comercializados pela Divena Litoral Veículos, represente da Mercedes-Benz.
A mais recente aquisição de ônibus pela Carris ocorreu em 2014, quando foram comprados 50 veículos. Atualmente, a frota tem 347 veículos.
A Carris, uma sociedade de economia mista, com o controle acionário da prefeitura de Porto Alegre, já havia feito um primeiro pregão para a compra de 87 ônibus, em fevereiro de 2019. Segundo explica a empresa, o processo não teve êxito devido aos prazos para obtenção de crédito para viabilizar a operação.
Nesta nova licitação, a Carris afirma haver alcançado a redução de aproximadamente R$ 1 milhão no valor final, além de acrescentar mais 10 unidades.
Os ônibus Mascarello Granvia Midi possuem o comprimento de 12.5 metros, com capacidade para 37 passageiros sentados e mais uma vaga reservada a cadeirantes. O veículo está equipado com dispositivo DPM, ar condicionado e 4 câmeras de monitoramento interno.
Com a aquisição, os novos veículos substituirão outros 87 que sairão de circulação por completarem 14 anos.
Alexandre Pelegi e Adamo Bazani, jornalistas especializados em transportes
Comentários
Péssima escolha.. Os mascarellos que a carris comprou a algum tempo estão virados nuns cacos.
Concordo, péssima carrocerias, as poltronas são feias, perdem a cor, rápido,acabamento interno, são segunda linha, parece caixote por dentro, essa carroceria deve ser metade do preço das outras.
A compra foi feita via licitação, ofereceu o menor preço, leva!
Mascarello só vende ônibus em licitações , e ganha todas… estranho… muito estranho…
Reclamam que os ônibus estão velhos, e agora compram ônibus novos, também reclamam.E não terem o que fazer. Não entendem de ônibus e ficam falando o que não sabem. Está compra e um dos maiores investimentos que a carris está fazendo. Parabéns carris
Parabéns pela aquisição! Colaboradores e passageiros agradecem.
Amigos, boa tarde.
Pelo menos esse buzão não tem degrau INTERNO ALTO, como tem nos aqui de Sampa.
Só não entendo o motivo de ter os bancos acima do nível do assoalho o que eu não considero uma boa ideia para um buzão urbano.
Quanto a qualidade da carroceria não tenho como opinar.
Mas licitação vence o menor preço e depois precisa saber se há um bom programa de manutenção.
Sem manutenção preventiva nem as carrocerias mais TOP´s aguentam, afinal hoje todos os produtos são descartáveis.
A era fusca já acabou em 1987.
Att,
Paulo Gil
Esta melhor que alguns da grande SP que nem ar condicionado tem, se já tem não vejo o porque ser ruim, a Caio com os Apaches IV não está lá essas coisas também.
Claro se é a mais barata vai ganhar sempre, né campeão.
As pessoas nunca estão satisfeitas. Que coisa chata!!!
Tu entende o que de ônibus pra dizer que os outros não entendem? A carris comprou alguns mascarellos a menos de 5 anos.. Estão em estado precário, cheio de defeitos de fabricação.. Se fossem sérios.. Essa fábrica deveria ser proibida de licitar com a carris…pra tu ter uma ideia.. Até uma cola com fedor de podre foi usada pra colar o revestimento do piso.. E fede até hoje.. Tudo bate, tudo mal feito e de péssima qualidade..
Bom dia pessoal mais uma vez venceu a barateza essa carroceria DA muita manuntençao as portas sao mortais abrem e dao na cara De quem ta na parada outra elevador poxa isso e retrocesso muito plastico embarcado na carroceria com um ano De uso Bate ate a Alma lamentavel!
Quem trabalhou com mascarelo sabe esta carroceria nao presta por isso e tao barata acho que carroceria tem De ser confortavel para tripulaçao e passageiros
Como sempre os chorões e idolatras de marca no mi-mi-mi. Parabens pela renovação.
Estaria mais convencido de que é para Carris, se tivesse pintura da empresa, que é amarelo mostarda! Tem algo errado!
Paulo Gil, boa tarde,
Esse não tem “degrau interno alto” pq não é um chassi low-entry ou piso baixo como os de São Paulo. São chassis cabritos, convencionais onde os degraus internos e altos estão nas portas dianteira e traseira e junto com o motor na dianteira dificulta o embarque dos passageiros, principalmente aqueles que tem dificuladde de locomoção.
Acredito que essas fotos são apenas ilustrativas, pois o veículo das fotos é um chassi VW e não Mercedes-Benz como os comprados pela Carris.
Digo isso pelo detalhe da bitola dianteira larga, característica dos chassis VW, enquanto nos chassis Mercedes a bitola é mais estreita.
Zé Tros, talvez não seja apenas ilustração. Há a possibilidade de ser o único VW da renovação, nos últimos dias a Carris passou a anunciar que são 98 ônibus novos.
Só tem beleza esses carros. Com tanto VIP IV, Torino 14 aí…