Marcopolo amplia estratégia de venda à pronta-entrega após detectar demanda do mercado
Publicado em: 26 de fevereiro de 2020
Desde 2012, fabricante vendeu 1.200 unidades desta forma e, atualmente, Paradiso DD é modelo mais procurado
JESSICA MARQUES
A fabricante de carrocerias de ônibus Marcopolo está ampliando a adoção da estratégia de venda à pronta-entrega após detectar demanda do mercado para esse modelo de comercialização.
“Com a queda do mercado entre 2013 e 2017, essa demanda não era significativa. Com a recuperação desde o segundo semestre de 2017, a procura por ônibus prontos começou a ficar maior”, explicou a fabricante, em nota ao Diário do Transporte.
Desde 2012, a fabricante já vendeu 1.200 ônibus à pronta-entrega. Atualmente, o modelo mais buscado é o New G7 Paradiso 1800 DD (Double Decker – dois andares).
“Antes eram os modelos rodoviários menos sofisticados, agora são os rodoviários mais completos, como o DD”, explicou a fabricante, também em nota.
DIVULGAÇÃO
A Marcopolo informou ainda que a demanda existe no mercado desde 2012 porque alguns clientes preferem adquirir um ônibus à pronta-entrega em vez de aguardar.
Entretanto, com o aumento recente desse interesse por parte dos clientes, a empresa decidiu realizar uma ação mais agressiva de divulgação dessa opção de compra.
Nesta semana, a fabricante de carrocerias enviou e-mails a possíveis clientes e frotistas informando que o modelo de dois andares está sendo oferecido à pronta-entrega.
De acordo com o anúncio, o Paradiso 1800 DD pode ser recebido pelo cliente pouco tempo depois da compra. Entretanto, a propaganda informa que são poucas as unidades disponíveis.
Confira:

MERCADO
O modelo de produção de veículos para pronta-entrega é uma estratégia adotada pela concorrente Busscar desde o início da atual administração da empresa.
Ao Diário do Transporte, o diretor de vendas da Busscar, Paulo Corso, afirmou que deve manter esta estratégia em 2020, devido aos bons resultados, em especial para empresas de fretamento de alto padrão.
Relembre: Busscar projeta produzir mil unidades de ônibus para 2020
CAMPANHA 2020
Ainda nesta semana, a Marcopolo lançou uma nova campanha publicitária para 2020, com foco comercial e o mote “Sempre Aqui”.
“Os atributos foram definidos a partir de pesquisas realizadas pela fabricante de ônibus para garantir e oferecer ainda mais acessibilidade, versatilidade de aplicação, conforto, segurança e inovação, que gerem menor impacto ambiental, mais eficiência e sustentabilidade para a sociedade e para o negócio dos seus clientes”, informou a Marcopolo, em nota.
O diretor do Negócio Ônibus da Marcopolo, Rodrigo Pikussa, explicou que o conceito da campanha é resgatar a presença da empresa na vida das pessoas por intermédio de um relacionamento cada vez mais forte e próximo.
“Quando falamos em Sempre Aqui, queremos reforçar a nossa atuação para criar soluções inovadoras, amplo mix de produtos e estar sempre próximos de nossos clientes, com ampla rede de vendas e atendimento de serviços e pós-venda”, disse.
A campanha tem como objetivo mostrar que a fabricante está atenta às constantes mudanças que vêm ocorrendo.
“A maneira de se relacionar e de enxergar o ônibus e o transporte coletivo vem se transformando rapidamente. O ‘novo’ cliente entende o seu papel e a estreita ligação que o ônibus tem com a mobilidade, qualidade de vida e bem-estar”, disse ainda o executivo.
A campanha Sempre Aqui será veiculada nas redes sociais, como Facebook, Instagram, YouTube e WhastApp, e em alguns veículos de comunicação, como revistas especializadas, jornais e portais, entre outros.
Jessica Marques para o Diário do Transporte


Copiando a Nusscar, dona Marcopolo..
Fazem quase 15 anos, na antiga Busscar existia um projeto chamado Plug and Play, que visava a entrega do produto em três dias após recebimento do chassis.
Era a visão da época. O projeto deve estar guardado e esquecidos alguma pasta ou arquivo na Busscar
Copiando a estratégia da Busscar, dona Marcopolo.*
Depois vem os baba ovo da Marcopolo, falando que foi a Busscar, vai entender kkk
Copiando a estratégia da Busscar?, faltou ler essa parte da matéria:
“Desde 2012, a fabricante já vendeu 1.200 ônibus à pronta-entrega.”