Metrô define empresa que vai fornecer trator para manutenção de trilhos por R$ 3,3 milhões

Trator multiuso: principal função é auxiliar as equipes de manutenção da via permanente, além do transporte de trilhos e materiais de apoio à manutenção. Foto: Metrô de SP

Licitação utilizará sobra de recursos de empréstimo do BID

ALEXANDRE PELEGI

A Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô anunciou na edição do Diário Oficial do Estado deste sábado, 18 de janeiro de 2020, o resultado da licitação para fornecimento de veículo trator multiuso para manutenção de via permanente.

O Edital, lançado em 19 de novembro de 2019, conta com recursos de empréstimo realizado junto ao BID – Banco Interamericano de Desenvolvimento e assinado em 2010.

Como mostrou o Diário do Transporte, esse empréstimo estava originalmente vinculado para implantação e operação da Linha 5 – Lilás do Metrô. Como a Linha 5 já está concluída e concedida ao setor privado (ViaMobilidade), e apresentou uma “sobra” de US$ 111 milhões, o Governo de SP, em março de 1988, pediu autorização à Assembleia Legislativa para utilizar estes recursos para a compra e instalação de 88 portas-plataforma nas estações do Metrô e outros fins.  Relembre: Alckmin quer usar “sobras” de R$ 759 milhões para comprar 88 portas-plataforma de Metrô e terminar linha 13-Jade da CPTM


 

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Após verificar os documentos de Pós-Qualificação apresentados pelos proponentes dos dois menores preços, a Companhia do Metrô de SP homologou e adjudicou ao Consórcio Zumm-Atlas (Zumm Comércio e Representação Ltda e Atlas Poland SP.ZO.O.).

O Valor total do Contrato (referente ao menor preço) ficou fechado em R$ 3.323.525,92 com prazo de vigência de 12 (doze) meses.

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Edital de licitação fazia referência ao “projeto Linha 5-Lilás”, origem do contrato de empréstimo com o BID.


Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

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Comentários

Comentários

  1. Bob disse:

    Isso não é um loco trator.
    Isso é um truque de trem.
    Corrija a foto aí.

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