Ônibus rodoviário elétrico Marcopolo/BYD tem 402cv e motores no eixo traseiro
Publicado em: 4 de novembro de 2019
Modelo será um dos destaques da encarroçadora em evento de fretamento no interior paulista. Diário do Transporte revelou em primeira mão o veículo
ADAMO BAZANI
A Marcopolo informou na manhã desta segunda-feira, 04 de novembro de 2019, que o modelo Viaggio 1050 100% elétrico, desenvolvido em parceria com a BYD, de Campinas (SP) será um dos destaques da marca no Evento de Fretamento 2019, que será realizado, entre os dias 8 e 10 de novembro, pela ANTTUR – Associação Nacional dos Transportadores de Turismo e Fretamento e pela FRESP – Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo, em Atibaia (SP).
Segundo nota da empresa, o ônibus indicado para aplicação de fretamento e intermunicipal de curtas distâncias tem potência equivalente a 402 cavalos, motores no eixo traseiro, 12.900 mm de comprimento e capacidade para 44 passageiros.
“O modelo é equipado com sistema de ar-condicionado, Dispositivo de Poltrona Móvel para total acessibilidade, sistemas de som e entretenimento, e tomadas USB em todas as poltronas.” – diz a Marcopolo em nota.
O Diário do Transporte foi o primeiro veículo profissional de comunicação a divulgar o ônibus em 19 de outubro de 2019.
Relembre:
Além do ônibus elétrico, a empresa vai expor o modelo Marcopolo Paradiso 1800 DD de 15 metros e quatro eixos a diesel, que tem aplicação rodoviária e capacidade para 57 passageiros, além do motorista e auxiliar. Segundo nota da Marcopolo, o ônibus possui sistema de ar-condicionado, Dispositivo de Poltrona Móvel, sistemas de som e entretenimento, e tomadas USB em todas as poltronas.
Modelo é indicado para fretamento e linhas intermunicipais
“Nosso objetivo em participar deste evento, que fortalece a atuação dos operadores de transporte, é apresentar as soluções focadas nos segmentos de Turismo e Fretamento, sempre apresentando inovações que representam mais eficiência e benefícios para os nossos clientes. Para isso, levamos o nosso modelo mais sofisticado, o Paradiso 1800 DD, e outro inédito em desenvolvimento com a BYD”, destacou o diretor do Negócio Ônibus da Marcopolo, Rodrigo Pikussa na mesma nota.
Ônibus rodoviário de dois andares é indicado para rotas de longa distância e turismo de maior categoria
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Muito bacana, espero que de certo.
Parabéns a Marcopolo e a BYD! Excelentes modelos!
Acho que em 5 anos , o motor a combustão será substituído e tb convertido em motor elétrico , tanto em veículos leves quanto em ônibus e até aviões. Se perguntar não ofende: Os senhores têm previsão para ônibus DD e LD elétricos? Tem ônibus com todas as poltronas no modelo avião?Desculpa, sou um busologo apaixonado!