Troca de modal da Linha 18 está entre os temas em pedido de criação de Frente Parlamentar do ABC na Alesp

Publicado em: 25 de abril de 2019

As reformas das estações da linha 10-Turquesa também farão parte das pautas, assim como revitalização da Avenida dos Estados

ADAMO BAZANI

Um grupo de deputados da Alesp – Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo entrou com requerimento para a formação de uma Frente Parlamentar voltada para debater assuntos relacionados ao ABC Paulista.

O ofício foi protocolado em 18 de março e publicado nesta quinta-feira, 25 de abril de 2019, com pedido endereçado ao presidente da casa, Cauê Macris.

Entre os assuntos relacionados na justificativa para a necessidade de um acompanhamento parlamentar estão os estudos do Governo do Estado de São Paulo para uma possível troca de modal de transporte da linha 18-Bronze, prevista inicialmente para ligar as cidades de São Bernardo do Campo, Santo André, São Caetano do Sul e a estação Tamanduateí, na capital paulista, por meio de monotrilho.

Mas diante dos altos custos de implantação, dos cerca de R$ 600 milhões em desapropriações para a colocação das vigas dos elevados e estações, da caducidade dos decretos para uma parte destas desapropriações e dúvidas quanto aos custos operacionais, o Governo do Estado realiza estudos de viabilidade de troca do monotrilho por uma opção mais barata e que poderia ter capacidade e velocidade semelhantes.

Entre as opções está um sistema de corredores de ônibus rápidos (BRT), com estações no mesmo nível do assoalho dos ônibus e pontos de ultrapassagem entre os coletivos.

O monotrilho do ABC foi prometido em 2012 para ficar pronto entre 2014 e 2015, mas uma viga sequer foi erguida. Mesmo assim, o meio de transporte já está bem mais caro.

Em 2014, o monotrilho da linha 18-Bronze tinha uma previsão de consumir R$ 4,69 bilhões (R$ 4.699.274.000,00) para ficar pronto. O valor, de acordo com a atualização do orçamento pelo Governo do Estado, pulou para R$ 5,74 bilhões (R$ 5.741.542.942,61), elevação de 22,18%.

Os dados são da Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos e foram obtidos pela reportagem do Diário do Transporte por meio de Lei de Acesso à Informação no início do ano.

Isso significa que cada quilômetro do monotrilho do ABC custaria, se saísse hoje do papel, R$ 365,7 milhões (R$ 365.703.372,14) – sem as correções entre janeiro e abril.

A demanda projetada pelo Governo do Estado para o monotrilho com toda a extensão concluída é de em torno de 340 mil passageiros por dia.

No requerimento, os deputados citam a necessidade de acompanhamento por parte da Alesp  destes estudos sobre a eventual troca de modal e também falam da revitalização da Avenida dos Estados e reformas das estações da linha 10-Turquesa da CPTM, muitas das quais, no ABC, sem acessibilidade plena.

Nos transportes, vamos propor o debate sobre as reformas nas estações de trens que atendem nosso território, além de discutir a pavimentação asfáltica da Avenida do Estado, que vem sofrendo intenso desgaste causado por fenômenos climáticos, ação do tempo e pela acentuada rodagem de veículos. A implantação da Linha 18-Bronze da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM, que ligará diretamente o centro de São Bernardo do Campo até a estação Tamanduateí do Metrô, passando por Santo André e São Caetano do Sul, também será tema do nosso trabalho, inclusive a viabilidade de um sistema de transporte público baseado em ônibus, construído a partir do conceito de Bus Rapid Transit (BRT), como alternativa à Linha 18.

Assim o pedido os seguintes parlamentares, entre requerentes e apoiadores:

Thiago Auricchio (PR), Alex de Madureira (PSD), Carla Morando (PSDB), Delegado Bruno Lima (PSL), Luiz Fernando T. Ferreira (PT), Major Mauro (PR), André do Prado (PR), Barros Munhoz (PSB), Caio França (PSB), Campos Machado (PTB) , Cezar (PSDB), Coronel Telhada (PP), Daniel José (NOVO) , Delegado Olim, Fernando Cury (PPS), Frederico d’Avila (PSL), Itamar Borges (MDB) , Leci Brandão (PCdoB) , Marcio da Farmácia (PODE), Márcio Nakashima (PDT), Marcos Damasio (PR), Marcos Zerbini (PSDB), Mauro Bragato (PSDB), Paulo Correa Jr (PATRI), Professor Kenny (PROS) ,Rafa Zimbaldi (PSB), Ricardo Madalena (PR) , Ricardo Mellão (NOVO), Rogério Nogueira (DEM), Roberto Morais (PPS), Roque Barbiere (PTB), Sergio Victor (NOVO), Tenente Coimbra (PSL) , Teonilio Barba (PT), Vinícius Camarinha (PSB),Edmir Chedid (DEM), Gilmaci Santos (PRB).

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes