Novo articulado faz parte de compra de quatro veículos anunciada em dezembro de 2018. Dois deles, comprados pela Pantanal Transportes, já operam na cidade
ALEXANDRE PELEGI
Cuiabá recebe a partir desta sexta-feira, 1º de fevereiro de 2019, um novo ônibus articulado de 21 metros.
O novo veículo passa a operar nas ruas da capital do Mato Grosso como parte de um pacote de quatro ônibus articulados anunciada em dezembro de 2018 pelo prefeito da cidade.
Como noticiou o Diário do Transporte, a prefeitura de Cuiabá anunciou no dia 21 de dezembro de 2018 que, a partir de janeiro, o sistema municipal de transportes passaria a contar com quatro ônibus articulados dotados de ar-condicionado, internet a bordo por Wi-Fi, tomadas USB para carregar bateria de celulares e notebooks.
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Dois veículos foram comprados pela Pantanal Transportes e já operam na capital matogrossense desde janeiro de 2019 na linha 313, que atende a regiões como bairros CPA 1 e 3, Morada do Ouro, as Avenidas do CPA e Beira Rio até as proximidades da Unic.
Este que entra em operação hoje é o terceiro veículo e faz parte da compra de outros dois articulados feita pelas empresas Integração Transportes e Expresso NS.
Cada ônibus tem 21 metros de comprimento e capacidade para 152 passageiros, o que deve representar aumento da oferta de lugares.
Suspensão pneumática e câmbio automático são itens que, segundo a prefeitura, devem aumentar o conforto e a segurança durante a viagem e nos momentos de embarque e desembarque.
Os chassis dos veículos são da Volvo e os ônibus devem substituir modelos menores e mais antigos em circulação.
O novo articulado atenderá aos moradores do bairro Pedra 90, e fará o trajeto pela Av. Fernando Côrrea da Costa até o Centro.
Em dezembro, quando do anúncio da chegada dos quatro articulados, o diretor da Associação Mato-grossense de Transportadores Urbanos (MTU), Ricardo Caixeta, disse, em nota, que apresar do tamanho dos ônibus será possível agilizar as operações e que a direção é facilitada devido a tecnologia embarcada.
“É um ônibus que tem uma capacidade de carregamento muito maior e com isso será possível, nos horários de pico, dar uma agilidade maior para levar os passageiros até o centro. O veículo maior que o convencional demanda maior cuidado, mas com relação às curvaturas não haverá nenhum tipo de problema já que o sistema de articulação é justamente para permitir que o condutor faça as manobras em um raio de giro da mesma maneira que um ônibus convencional”.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes