Governo de SP entrega portas-plataforma de VLT e confirma que edital de ponte para mais um trecho sai ainda neste mês
Publicado em: 5 de janeiro de 2018
Também foram entregues dois novos VLTs e quatro veículos auxiliares de manutenção
ADAMO BAZANI
O Governo do Estado de São Paulo anunciou que foi realizada nesta quinta-feira, 04, a entrega de portas-plataforma em mais três estações do VLT – Veículo Leve sobre Trilhos da Baixada Santista: Emmerick, Nossa Senhora das Graças e José Monteiro, em São Vicente.
O equipamento isola os passageiros da região dos trilhos e as portas abrem em conjunto com as portas das composições para embarque e desembarque.
Nota do Palácio dos Bandeirantes informa que ainda neste mês devem receber portas-plataformas, as estações Itararé e João Ribeiro, em São Vicente, e Nossa Senhora de Lourdes, Pinheiro Machado e Terminal Porto, em Santos,
Com isso, segundo o Governo do Estado, as 15 estações do trecho Barreiros-Porto passarão a contar com o equipamento de segurança. O investimento para as instalações foi de R$ 123,1 milhões.
A gestão ainda confirmou informação veiculada pelo Diário do Transporte em dezembro que ainda neste mês lança o edital de contratação dos projetos básico e executivo para recuperação da ponte sobre o Canal Barreiros e acessos por onde circulará o VLT no trecho Barreiros-Samaritá.
Com a obra, será possível realizar a terceira fase da expansão do VLT – Veículo Leve sobre Trilhos da Baixada Santista. Esta fase consiste na ligação do atual ponto final da linha, a Estação Barreiros, até a região de Samaritá, perto do limite com Praia Grande.
Relembre matéria:
Em março, também de acordo com o Governo do Estado, será publicado o edital para a contratação da empresa responsável pela execução da segunda fase do Veículo Leve sobre Trilho (VLT), até o bairro do Valongo. Esta segunda fase terá 8,2 quilômetros de extensão e 14 estações.
O Governo do Estado de São Paulo juntamente com a BR Mobilidade, pertencente ao Grupo Comporte, da família Constantino, dona da Viação Piracicabana, ainda entregou duas novas composições de VLTs, que devem circular ainda nesta semana, e, segundo a nota, “quatro dos sete veículos auxiliares contratados para manutenção do sistema, com investimento total de R$ 10,8 milhões. Os três últimos serão entregues em fevereiro próximo.”
Na nota, a administração estadual detalha estes veículos, as portas-plataformas e faz um balanço positivo do sistema por causa da integração com linhas de ônibus municipais de Santos e metropolitanas da Baixada Santista. Operando com vans e micro-ônibus de cooperativas, o sistema de transporte municipal de São Vicente ainda não tem previsão para ser integrado ao VLT.
Portas-plataforma, VLTs e veículos auxiliares
As portas de plataforma são telas situadas na borda de uma plataforma. Protegem a via férrea e têm uma das portas com movimento de abertura e fechamento sincronizado com as portas do veículo. Entre as várias funções, organizam o embarque e desembarque de usuários, melhoram o controle climático da estação e aumentam a segurança, ao não permitir que entrem nas plataformas pessoas não autorizadas. As estações Ana Costa e Bernardino de Campos foram as primeiras do trecho Barreiros-Porto a terem as portas de plataforma instaladas.
Assim como os veículos já em operação, os novos VLTs que estão sendo entregues possuem 2,65 m de largura por 44 m de comprimento e 3,20 m de altura; capacidade para 400 usuários; velocidade média de 25 km/h (a máxima é de 80 km/h); ar condicionado e piso 100% baixo, facilitando a movimentação de usuários com dificuldade de locomoção.
Entre os veículos auxiliares de manutenção entregues estão o Locotrator, um trator de manobra para rebocamentos e manobras do VLT e de outros veículos auxiliares de manutenção nas vias principais e pátios de manutenção e estacionamento, e um caminhão rodoferroviário que será utilizado para transportar cargas do pátio de manutenção para a linha do VLT e vice-versa.
Estão sendo entregues também um caminhão rodoferroviário com guindaste e um veículo auxiliar leve de via. Este veículo é utilizado para diversos serviços, principalmente para deslocamento rápido de emergência visando sanar algum tipo de ocorrência técnica nos equipamentos, transportando ferramentas, instrumentos, entre outros, e pessoal técnico na cabina. Transita também no modo rodoviário, vencendo desníveis e curvas característicos das vias urbanas.
Em fevereiro próximo serão entregues um veículo auxiliar de manutenção de rede aérea, um vagão-plataforma (para o transporte de materiais, peças e equipamentos) e um veículo auxiliar leve de via, utilizado para deslocamento rápido de emergência ao longo da via.
Sistema Integrado Metropolitano da Baixada Santista – SIM/VLT
O ano de 2017 consolidou o VLT como fundamental para a mobilidade dos usuários na Baixada Santista. Em janeiro foram entregues 4,5 km e as cinco estações restantes do primeiro trecho (Bernardino de Campos, Ana Costa, Washington Luiz e Porto, em Santos, e Terminal Barreiros, em São Vicente). O sistema passou então a operar nos 11,5km planejados.
Em agosto foi iniciada a operação do pátio de estacionamento e manobras. Localizado no Terminal Barreiros e com capacidade para seis VLTs, é importante como apoio à circulação dos VLTs no sentido Barreiros-Porto. No mesmo mês foi disponibilizado aos usuários neste terminal um bicicletário para 100 unidades, além do edifício de apoio com área de 164 m², sala administrativa e banheiros para o uso dos condutores.
Integração beneficiou usuários municipais e metropolitanos
A integração tarifária de dez linhas municipais de Santos com o VLT começou em setembro, propiciando aos usuários uma economia de R$ 3,50 em cada viagem. Mais oito linhas metropolitanas também passaram a fazer integração ao novo sistema, totalizando 45 serviços intermunicipais. Os passageiros passaram a contar com a integração entre os três modais (Intermunicipal + VLT + municipal), pagando o valor da maior tarifa mais R$ 1,00. A integração se deu com base em convênio assinado em julho de 2017 entre o Governo do Estado e a Prefeitura de Santos.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários