Japão decide instalar portas em plataformas de estações de trem e metrô antes das Olimpíadas
Publicado em: 26 de novembro de 2017
Repetidos incidentes de quedas de passageiros das plataformas das estações ferroviárias levou governo japonês e empresas ferroviárias a instalar portas nas plataformas de 882 estações
ALEXANDRE PELEGI
O aumento de incidentes envolvendo a queda de passageiros das plataformas das estações ferroviárias levou o Governo do Japão e as empresas ferroviárias a instalar portas nas plataformas de 882 estações, com foco e prazo nas Olimpíadas de Tóquio 2020.
A medida coube ao Ministério da Terra, Infraestrutura, Transportes e Turismo, que informou que, a contar de março de 2017, apenas 686 estações em todo o país, aproximadamente 7% no total, possuem portas de plataforma instaladas.
Com a ajuda das empresas ferroviárias a ideia original do Ministério era elevar esse número para 800 estações antes das Olimpíadas e Paraolimpíadas em 2020. Para tanto, deu-se prioridade à instalação das portas para as estações em áreas urbanas e com alto tráfego de passageiros.
Este número, no entanto, aumentou para 882 estações, principalmente devido a um acidente fatal ocorrido em agosto de 2016 ao longo da linha de metrô Tokyo Ginza, em que um homem com deficiência visual foi atingido por um trem após cair nos trilhos.
No processo de instalação das portas, que funcionam como barreiras de prevenção de acidentes, a estação mais recente a obter o aparato foi a JR Ueno. No dia 23 de novembro, foi a vez da plataforma da linha Keihin-Tohoku.
Em São Paulo o Metrô já tem estações com portas que isolam a plataforma dos trilhos, funcionando como barreiras de prevenção de acidentes:
Sacomã, Tamanduateí e Vila Prudente (Linha 2 – Verde);
Vila Matilde (Linha 3 – Vermelha);
Luz; República, Paulista, Fradique Coutinho, Faria Lima, Pinheiros e Butantã (Linha 4 – Amarela, operada sob concessão pela ViaQuatro);
Todas as estações irão operar com portas plataformas. No momento estão em operação as estações Capão Redondo, Campo Limpo, Vila das Belezas, Giovanni Gronchi, Santo Amaro, Largo Treze, Adolfo Pinheiro, Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin (Linha 5 – Lilás);
Vila Prudente e Oratório (Linha 15 – Prata).
Leia a reportagem “Estação AACD-Servidor terá o dobro de acessibilidade e obras civis estão quase prontas, diz Metrô”:
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transporte
Comentários
Amigos, bom dia.
Espero que o metro de Sampa e a CPTM leiam esta reportagem.
Só meia porta extra basta.
Ta vendo como é economizar o dinheiro do contribuinte.
Basta copiar.
MUDA BARSIL.
Att,
Paulo Gil
Porque SP nunca usou esse sistema? Sai mais barato com certeza, ah esqueci que o governador gosta de estações faraônicas, e equipamentos caros, e quem paga mesmo? Piada.
Não esqueça que estamos no BRASIL e uma porta como essa possibilitaria pessoas mal intencionadas a invadir o trilho, seja por vandalismo, seja por suicídio (sim, por ano são inúmeros os casos no metrô)