Uber incorpora apoio de políticos para derrubar PL sobre aplicativos de transporte
Publicado em: 30 de outubro de 2017
Votação no Senado está marcada para amanhã, dia 31 de outubro
ALEXANDRE PELEGI
Após ser adiada para esta terça-feira, dia 31 de outubro, a votação do projeto de lei no Senado que deixa mais rígidas as regras para serviços de aplicativos de transporte individual, aumentou a batalha pela opinião pública entre taxistas e as empresas como Uber, Cabify e 99.
Enquanto taxistas se utilizaram das tradicionais carreatas na semana passada, os usuários e motoristas dos serviços de aplicativos inundaram as páginas de senadores no Facebook com comentários contrários à proposta.
Neste fim de semana o aplicativo Uber enviou um e-mail com o título “Diga não à lei do retrocesso”. No e-mail estão os cinco pontos que transformaram o PLC 28/2017 numa proibição aos aplicativos, ao contrário de uma “regulamentação dos serviços”.
Desta vez, o Uber incorpora à campanha o apoio de três políticos, que cita abertamente no email: os senadores Airton Sandoval – PMDB, José Serra – PSDB e Marta Suplicy – PMDB, e estimula os internautas a ingressarem em suas páginas para assinarem o manifesto e dizerem “Não ao PLC 28/ 2017”.
Leia abaixo o manifesto na íntegra:
Diga não à lei do retrocesso
Na terça-feira, 31/10, o Senado Federal vai votar o PLC 28/2017, que acaba com os aplicativos de mobilidade como o Uber.
Alguns senadores dizem que esse projeto é uma regulação. Mas, na verdade, esse projeto é uma proibição. Veja só:
- Exige que os veículos tenham placas vermelhas iguais às dos táxis
- Autoriza os municípios a proibirem os apps quando quiserem
- Faz com que os motoristas parceiros precisem de uma autorização específica, que pode ou não ser concedida
- Todos os motoristas precisam ter veículos próprios – não se pode dividir com seus familiares ou alugar carros
- Proíbe os veículos de circularem em cidades vizinhas, como em regiões metropolitanas
Alguns senadores estão fazendo isso sem pensar em como essa lei do retrocesso vai prejudicar a vida de cada uma das 17 milhões de pessoas que, como você, usam o aplicativo da Uber. Também não estão considerando o impacto sobre a vida dos nossos mais de 500 mil motoristas parceiros que dependem dessa renda para viver.
Somos a favor da regulamentação. Mas não de proibições. Junte-se a nós e diga não à lei do retrocesso. Diga não ao PLC 28/2017 nas redes sociais.
A hora é agora: você que é de São Paulo, entre na página do Facebook dos Senadores Airton Sandoval – PMDB, José Serra – PSDB e Marta Suplicy – PMDB e diga Não ao PLC 28/ 2017.
Veja a estreia da campanha hoje, às 20h30, no intervalo do Jornal Nacional ou em http://www.leidoretrocesso.com.
Seguimos #juntospelamobilidade, contra a #leidoretrocesso
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transporte
Comentários
Hoje ao levantar como faço todos os dias liguei o rádio e estava passando uma propaganda “ Campanha Lei do Retrocesso Ponto Com “ aonde os aplicativos convocam a população para aderirem ao protesto e dizerem não a PLC 28/2017
Afirmam defenderem a regulamentação mas não querem ser subordinados ao município que de acordo com a Constituição é quem tem poderes para legislar sobre o transporte público.
Agora pergunto:
Cadê a resposta das entidades contra a regulamentação dos APPs, Sindicatos dos Taxistas, Sindicatos e Associações das Empresas de Transportes Urbanos e Rodoviários, pois assim como os aplicativos afirmam a população serem um benefício para a cidade e não interferirem ou roubarem Passageiros dos outros modais de Transportes, caberia sim aos demais modais mostrarem a situação atual, quantos empregos geram, quanto recolhem de impostos etc
Acordem Sindicatos e Associações !!!
Todos estes já receberam sua cota de propina “cala-boca” pelo jeito.
Eles não tem argumentos
Deixa de ser egoista a questão e que temos o direito de escolha e os taxistas são 80% desonesto to cansado de taxi tem que haver concorrencia sim.
A uber é uma é carona ou é transporte remunerado?
Se como eles colocam, que essas pessoas dependem dessa renda para viver é trabalho remunerado! sendo dessa forma transporte clandestino!
Muitos foram as modalidades de operação de transporte clandestino em varias plataformas de tecnologia, desde bip, radio, ou telefone, todas tratadas como irregulares, no que difere o uso do aplicativo é só evolução de tecnologia!
No que difere do meu ponto de vista, é que se trata de grande empresa estrangeira de grande aporte financeiro capaz de comprar algumas decisões judiciais a seu favor!
Essa empresa vai levando bilhões em divisas dos brasileiros, se aproveitando da crise e do trabalho, sem qualquer contrapartida a esses trabalhadores e ao povo brasileiro!
Sim e sempre com aquele falso discurso que são desempregados que estão utilizando os APPs para se sustentarem a eles e suas famílias
Sao pessoas desempregadas sim ,que tem familia pra sustentar,que perderam seus empregos por causa desses politicos corruptos que estao afundando nosso pais,que criam leis e mais impostos pra se beneficiarem.Todos precisamos pagar nossas contas ,colocar comida na mesa e sobreviver em um pais de pessoas egoistas.
Para de falar merda cara!
Se quer cagar, cague no vaso, não aqui onde nós podemos ver.
Caraca, tem que tirar internet de gente como você; volta pros anos 80 que lá é seu lugar, viver crise, inflação desacerbada, retrocesso e Menudos!
Para você de falar merda! o que está em jogo não é a tecnologia, mesmo porque os taxista também uso essa tecnologia, o que está em jogo é direito do estado de regulamentar o transporte, e não uma empresa estrangeira!
Quem determina quem como e quando pode trabalhar são os municípios como sempre foi, pois quando acontece um crime no transporte, quem é prejudicado é todo mundo, se quiser trabalhar tem que passar pelas vistorias e regulamentação da prefeitura!
Cadê a moderação do bloq? Se a intenção é fazer daqui uma extensão das sessões de comentários do G1 e da Veja, me avisem, pois assim não gasto meu tempo visitando esse site. Outra coisa, vocês sempre tem o cuidado de colocarem no titulo se é uma matéria ou um texto opinativo, mas nesse caso a matéria é claramente opinativa, sendo que os 02 últimos parágrafos tornam-se uma peça publicitária. Talvez por conta desse padrão “Veja” de jornalismo justifique tal agressão nos comentários.
Pensem nas pessoas que estão pagando suas contas com este trabalho graças a estes políticos corruptos que estão acabando com nosso país.
Não vi a lei por inteiro, mas se eu fosse fazer um projeto de lei para apps de transporte, seria assim:
– Sim, o veículo terá que ter placa vermelha. Ele está trabalhando. E em serviço regular.
– Sim, o motorista terá que ter um curso similar ao de taxista (na verdade, podendo ser reformulado o Condutáxi para poder ampliar para serviços de locadores de veículos e fretamento individual / app)
– O veículo poderá ser individual ou alugado. No entanto terá que também ser cadastrado com os motoristas que usarão o sistema.
– A regulação de autorização será estadual e/ou metropolitana, e não (apenas) municipal. A criação de serviços de apps mostrou o vácuo que serviços de táxi tinham quanto a oferta de serviços de longa distância. Um veículo de app poderá atender apenas a região onde está, só indo para outra “praça” se informar antes. Os impostos recolhidos serão redirecionados para custos de fiscalização e transporte público coletivo. No caso de SP, seria a EMTU e Artesp para gerenciar os apps. Isso servirá para pegar as “grandes players” (como o Uber) e evitar que se crie “filiais” em cada município, inchando o sistema.
– Apenas serviços comprovados de “carona” (ou seja, que o custo da viagem apenas seja uma “rateio”) não precisariam de toda a regulação necessária. Isso devido ao fato de que serviços de “carona” teoricamente não operam profissionais ao volante, apenas servindo para transporte eventual ou rotineiro sem intuito de lucro. Blá Blá Car (depois de uma análise) e o finado Triipda entrariam nesta regra.
– Outros tipos de serviço de transporte por app, como o Buser, cairiam nesta regra, mas com um detalhe: associaria as regras de fretamento comum também. Ou seja, a regra de contratação de transporte por aplicativos teria que ser associada a regras de transporte por fretamento, pois as condições são as mesmas. No entanto, como o caso do Buser era obviamente criar “linhas virtuais”, o correto seria um estudo de impacto quanto a operação da empresa antes de qualquer julgamento. Mas a empresa poderia operar, desde que comprovada que as operações seriam eventuais, sem regularidade e sem competição direta com empresas de transporte.
Sou a favor de uma regulamentação. São serviço de transporte, e o mínimo que se pede são veículos regularizados, vistoriados pelo órgão regulador e que respondam pelos eventuais danos que causem a terceiros. As empresas e não o trabalhador. Então questões como placa vermelha, autorização para operar, curso para condutor de transporte e ter veículos próprio é requisito de qualquer operador de transporte, então por que para Uber e Cia essas regras não valeriam. São operadoras de transporte que respondem (e já perderam em algumas praças) por serias violações trabalhista mundo a fora, o que torna a regulamentação urgente.
Hoje, se ocorre algum incidente, ou má prestação de serviço por parte dessas empresas, o usuário só pode contar com a boa vontade da própria empresa para que seu problema seja resolvido, logo se faz necessário sim haver normas e um órgão regulador que possa fiscalizar e puni-las, quando necessário, pela má prestação de serviço. Vejo muita semelhança de serviços como Uber em relação aos ônibus fretados. Claro que no fretado o itinerário é fixo, algo muito diferente, mas as empresa são livre para montar seus itinerários e os municípios regulamentam vias onde é permitido tal transito, os veículos são registrados e vistoriados e isso não as impede de operar e competir no mercado, respeitando leis trabalhistas e normas estabelecidas.
Uma coisa que poderia melhorar a dinâmica do setor seria transferir dos municípios para os estados a regularização, tal como ocorrer com os ônibus intermunicipais.
Entendo que esse projeto de lei é um avanço e não retrocesso. Retrocesso é permitir que tais empresas operem da forma que quiserem, tendo trabalhadores desprotegidos e usuários tendo apenas a própria empresa para se queixar da própria. #essaleinaoéumretrocesso
Concordo Urashima
Sempre preguei isso regulamentação com regras iguais para todos
Agora eles não querem placas vermelhas, eles não querem recolher taxas e impostos, quando digo eles leia-se Motoristas e empresas UBER…..
Se regulamentado como eles querem caminharemos para trás e nossos governantes estarão rasgando a Constituição
nao a PL 28
O próprio UBER só aceita carros licenciados, com seguro, ipva pago e motorista com carteira com registro de atividade remunerada. Não há necessidade de mais nada, a população já demonstrou seu interesse que a atividade seja mantida pois sistema é bom e barato. O governo não deve ficar atrapalhando o que funciona nas cidades. Regulamentar sim, placa vermelha deixará o sistema caro e transformará o UBER em taxi que é tão criticado em todo o Brasil. Não ao PL28/2017.
Tem que regulamentar sim, direitos iguais para todos, não é interessante para a Ubber mas é bom para seus parceiros motorista
Acorda Brasil.. Digam sim ao PLC28
Cala a boca taxista
Não a PLC 28….
Aos bandos de taxistas acima….só uma colocação…..curso como os dos taxistas…aprender a passar a perna nos passageiros…não generalizando…mais infelizmente a grande maioria age assim.
Querem trabalhar sem fiscalização nenhuma e nem paga as taxas pq os taxista tem que paga as taxas tem que regulamenta sim tem que ser vistoriado igual o táxi tem que paga os msm tributos pois prestam o msm serviços
Então , querem que o Uber tenha os mesmos deveres dos taxistas, porém, ninguém fala dos direitos! Vamos falar agora dos direitos, já que querem placas vermelhas , curso e etc… O pessoal do Uber tem que ter isenção do IPVA assim como os taxistas, desconto na compra do carro e poder andar no corredor de ônibus. Se for assim , ok! Vamos regulamentar!!! Só que assim ninguém quer, né! Esses senadores e vereadores mal caráter estão preocupados porque são donos de frota!!! ACORDA BRASIL!!!!!!
A grande questão é que o Uber se acha acima da lei.
Trata-se de transporte público sim, e como tal, deve se enquadrar na regulamentação brasileira.
Não importa como é nos Estados Unidos, país de origem da empresa.
O que importa é que estamos no Brasil, somos brasileiros e devemos seguir a legislação de nosso país.
Quem impõe as regras não é o Uber.
Essa empresa deve simplesmente seguir as regras.
Sendo assim, acaba essa polêmica.
Porque os seus motoristas não podem ter placa vermelha no veículo, ou passarem por todas as exigências que os taxistas passam?
O que esses motoristas e essa empresa tem de diferente para fazer o que querem?
Nada, absolutamente nada!
Sim a PLC 28/2017
meu amigos!! A uber é uma empresa exploradora da mão de obra. Covardia o que fazem, com os sonhos das pessoas. Realmente é muito bom para quem está utilizando o serviço, porém a mão de obra operacional sofre com esse valor. alem do mais não tem controle nenhum. Pessoas com habilitação de terceiros fazem o cadastro porém utilizam outras fotos de perfil. Digo isso pois familiar polical, pegou um uber com terceiro que tinha prendido a 3 meses atrás por roubo a mão armada.
solto pela justiça, ok!! porem quando investigado foi visto a “treta”.
Sim plc028
Retrocesso é deixar um aplicativo que se diz de transporte, escravizar essa massa de gente desempregada e acabando com uma classe inteira. Temos que discutir melhorias e não deixar essa bagunça que somente os aplicativos ganham. Ainda acredito que os políticos não deixarão esses vagabundos livres para explorar nosso povo.
Sim a placa vermelha e um ponto positivo facilita a fiscalização tô veículo que transporta carga ou passageiro remunerado tem placa vermelha por a uber gasta milhões de dólares em propaganda em prol do seu parceiros me engana que eu gosto regulamentação já chega das multinacionais fazer o que quer aki não sei se tenho mais pena dos taxistas ou dos uberistas regulamentação já chega de sonegação a lei tem que ser igual para todos aki no Brasil só podre tem que pagar imposto
Digo que sou favorável pois há competição em preços ,assim podemos escolher o que cabe no nosso bolço .
Sim apl28 ta matano os taxistas e ningem ver isso o sofrimento dos taxista,concorreçia desleal com os taxista tem que tegulamenta ta comedo de que .que roda da piratagem naô da mais pra continuar assim sim apl28
Sim aplc28 ta na hora da verdade a casa caiu uber que acabar com a minha profisaô centenaria . Ta na hora de regulamentar
Sou contra a PLC28 nos moldes apresentados. Sou a favor de regulamentação, mas que a mesma não seja a critério dos municípios, que deve fazer a fiscalização. Por placa vermelha, etc, etc., nós já temos esse tipo de serviço, que são os taxis ,que por sinal, com algumas exceções, nunca prestam serviços adequados.
Nessa época de desemprego, acabar com um serviço alternativo de transporte, que é bem avaliado pela população, é o ideal? Teremos empregos aos mesmos em nossas empresas de transportes públicos?? Deveríamos, pois os serviços são de péssima qualidade…
Acredito que tem espaço para todos, essa questão é meramente política, privilegiando uma parte (sindicalizada), que agora está se preocupando em melhorar os serviços ao público, e penalizando outra, que está procurando seu sustento, e mesmo sem todos os “cursos”/exigências, especificados na PLC28, estão prestando um serviço de melhor qualidade, do que tínhamos para esse fim.
O problema central, parece ser a cobrança de “taxas” e “impostos” para o motoristas que trabalham para aplicativos…..Eu acho que as “taxas” e “impostos” cobradas dos taxistas, são altas, não entendo por quê o Sindicato não “briga” para baixa-las?
Hoje é melhor trabalhar com “taxi” ou com “Uber”…..motoristas das duas categorias…vocês sabem a resposta?
Sei que vão falar sobre segurança, etc, etc, etc…..que é normal e legítimo, porém, reforço, existe espaço para todo mundo, e só querer trabalhar.
Continuo afirmando que alguma regulamentação tem que haver, não do jeito que estão querendo fazer, que é do interesse somente de uma classe trabalhista e não da população, essa é minha opinião.
e um absurto acabar com este meio de transporte,ganha quem aforce o melhor serviço
Jose Ailson de Campos
Bom dia, gostaria de me por totalmente oposto ao posto por Vossa Senhoria. Alias, você já o fez, fala que a PLC 28/2017 propõe o fim do transporte ilegal (UBER), quando mais a frente no texto, diz que trás regulação, assim como posto aos táxis, ainda diz que isso não trata beneficio a ninguém.
Meu caro, acredito que devemos pensar no coletivo, você se utilizou de varias falácias para impor seu pensamento, ou seja, doutrinar àquele que pouco sabe. Por que em seu texto, não abordou como o mundo tem visto essa empresa (UBER), pois essa sim é uma corporação que centraliza o poder econômico, inclusive, mandando diretamente ao exterior parte dos recursos angariados por seus (motoristas) parceiros, que na verdade são funcionários, que só tomam prejuízos, prejuízo, que muitas vezes passa desapercebido, pois o que aparece como lucro, não cobre a manutenção e a clara depreciação do veículo, se põe em risco por renda de aproximadamente R$ 2.500,00, mês, como presume a própria UBER. Já a população, de modo geral também sai prejudicada, pois fica impossível a fiscalização, por falta da placa vermelha, além de realmente qualquer um poder ser um tal “parceiro” (motorista), sem o menor filtro da capacidade e ou do bom antecedente criminal, tampouco, uma preparação como os taxistas são obrigados a fazerem e renovarem a cada ano, como regra em todos os municípios que pude pesquisar. Assim como é regra a não cobertura em municípios, mesmo que vizinhos, pois só pode atuar, ou seja, carregar passageiro no município que lhes concedeu a autorização de proceder ao transporte público de passageiros, assim como a lei maior preconiza, pois no CTB (Código de Transito Brasileiro), determina a utilização de placa vermelha, pois essa é a única forma de se fiscalizar, o que trará segura aos seus usuários, bem como, acabará por limitar no sentido de que só ficaram nesse seguimento, apenas quem se utiliza como renda principal, assim como eram os taxistas antes do UBER aparecer, agora, muitos nem conseguem trabalhar nos táxis, pois ficou impossível, e sabe por que? Pela simples razão de como posto na matéria, ser financeiramente inviável. Ou seja, se você deixou de usar o táxi em razão do preço, veja que o preço se justifica, ao pé que realmente é mais caro ser regular, como eu que pago à OAB quase um mil reais, ano, para ter a devida permissão para advogar e não julgo errado, pois pago para que o sistema funcione e de maneira como a lei determina. Uma empresa que defeca sobre o sistema jurídico no mundo, não deve se por como vítima, mas sim como uma coação à liberdade de conhecer das pessoas, quando pratica uma publicidade tão arrogante e falaciosa.
Que as pessoas busquem conhecimento, antes de comprarem partido de quem quer que seja.
Grato à atenção dispensada aos que leram até o final.
Sim a PL 28, não é possível que o mesmo serviço seja de natureza diferente, para um bom entendedor , ele vae entender.
Amigo, gostaria muito de poder acreditar nos (políticos) e no bem estar de todos. Neste caso vemos que não é assim que funciona, Você fala em regularizar, parceiros que não tem antecedentes … Oras amigo quantos Políticos no Brasil hoje ……. lembrando hoje tem bom Antecedentes mesmo??? Hipocrisia pura…..Eu sou um pai de família desempregado e a minha atual renda vem da Uber… E o Senhor quer retirar de minha mesa a minha atual renda…..E em relação às prefeituras fiscalizarem. . Só rindo do Senhor meu amigo as prefeituras não fiscaliza aqui na região eu que moro nem as lotadas que os taxistas fazem para sobreviver…. fora as vans.. caindo aos pedaços que põem a vida de muitos usuários em risco…imagina Região onde só tem uma. Empresa de Ônibus…..Lamentável
Engraçado que quando penso em regras iguais para todos, penso em menos regulamentação dos taxistas. Se é pra ser igual, porque não acabar com as burocracias e travas que impedem os taxistas de serem competitivos? Porque não acabar com as vantagens que o taxista tem para trocar de carro?
Acho que o caminho passa mais por aí.
Sem concorrência o serviço de taxi abusa na cobrança de preços e não está nem aí para a qualidade do serviço prestado. Sem falar no aumento da discrepância entre o número insuficiente de taxis e a necessidade de transporte que cresce a cada dia. O número de licenças para dirigir taxis não aumenta fazem muitos anos. Se fizerem uma pesquisa de satisfação com usuários de aplicativos e outra com usuários do serviço de taxi verão que será grande a diferença em favor do serviço prestado pelos aplicativos. Não é verdade que a Uber não paga impostos. Quem usa o serviço sabe, pois recebe por e-mail a nota com as discriminações de valores e impostos pagos. Os aplicativos também querem a regulamentação, o problema é que a regulamentação na forma como está proposta pela PL28 foi claramente feita para inviabilizar o serviço oferecido pelos aplicativos. Melhor seria “uberizar” o taxi em vez de “taxizar” o uber. Assim os taxis não dependeriam mais de adquirir licenças caríssimas para poder trabalhar e seriam avaliados pelos passageiros, podendo perder o direito de trabalhar caso não se empenhassem em atender bem aos clientes. Sem contar que o uber é uma alternativa de trabalho imediato para quem está desempregado ou precisa complementar a renda. Num momento de crise econômica como a que estamos passando no Brasil, isto vem muito bem a calhar. Por isso, enquanto não houver melhores alternativos para superar a crise econômica, o momento é deveras inadequado para inviabilizar o serviço que oferece oportunidade de sustentar as famílias de forma honesta e atende a população de baixa renda que não dispõe de renda suficiente para pagar o caro serviço de taxi e não tinham alternativa de um serviço similar.
O IPVA que os taxistas não pagam tbm caberia aos aplicativos?
O IPVA que os taxistas não pagam tbm caberia aos aplicativos?
Carlos zarattini que quer urgência na votação está envolvido até o pescoço recebendo propina da Odebrecht entre 2010 e 2012…isso ninguém vê…FORA BANDIDOS NAO Á PL 5587
*plc 28/2017
E isso meu amigo….O que teríamos que votar para ser extinto entre nosso país : políticos corruptos…. haaaaaa mais isso não interessa a eles sabem porque??? Tem muitos muitasssss políticos corruptos em nosso país! !!!
SOU A FAVOR DA PLC 28!
gente vamos pensar no brasil e nas facilidades de transportes e trabalho hj se vendem tudo ate vaga na rua ista ta errado vamos repenssar niste
Sou u Uber a quase um ano graças a Deus e ao aplicativo que me dá oportunidade de colocar o pão de cada dia em minha mesa, pois estou desempregado a 1e sete meses e ainda não consegui arrumar emprego, se não fosse o aplicativo ja estaria passando fome, pois o nosso País não está dando tem passado por este momento difícil, portanto a minha renda tenho tirado do aplicativo, a única rende que ganho, e se acabar com o aplicativo não sei o que fazer.
O que temos que extinguir em nosso país são as empresas de táxi.
O mundo evolui e todos devemos seguir o seu ritmo.
Adeus, VHS… Adeus DVD… Adeus táxi…
Viva o UBER! Viva o Cabify! Viva o Brasil!
A cada dia o povo está descubrindo como a uber e útil na vida dos brasileiros .muitos deixa seus carros na garagem para andar de uber…
rapaz, taxi é caro demais, deixa o uber ai como esta.
Nossos políticos, não fizeram nada contra o desemprego desses gov PT e PMDB, agora eles não querem quem trabalha com seus próprios recursos seja banido da honestidade.
Eles querem que sejamos uma Venezuela, onde só o poder tem, e o povo nada.
Não devem cancelar o ubet.
Tenho o direito de escolher como andar em minha cidade, com preço mais acessível .. até isso querem tirar de nós o direito de escolha??
Amigos, boa noite.
Acrescentando ao caloroso debate.
Os aplicativos causaram em gênero, número e grau.
1) Permitiu ao passageiro ter o carro à mão, face aos taxis ficarem chocados e fincados nos pontos como galinha.
Este foi o cheque mate. Cochilaram o cachimbo caiu; pluft.
2) Preços competitivos, porém me parece que se chove é mais caro e se é no rush também, não sei se é verdade, me disseram.
3) Empregou os desempregados e deu oportunidade de aumento de renda a muitos.
‘
4) Se é escravidão, vínculo empregatício, se dá lucro ao “Aplicativo-man” isso é problema de quem adere ao Aplicativo.
E esta questão o tempo responderá, vamos ver na hora que tiver que trocar um jogo de pneus, molas e amortecedores, por exemplo.
Enquanto o carro é novo, tudo vai bem, quero ver na hora da manutenção.
Mas este é um problema que não temos que nos preocupar, pois o mercado se regulará sozinho.
O mal do puuuuuuuuuuuuuuuuuuuuder é a inveja, pois dada a incompetência do puuuuuuuuuuuderr os aplicativos chegaram e apavoraram.
Inveja igual a que deu na fiscalrizadora quando os “rodas cromadas” invadiram Sampa, rapidinho eles proibiram tudo.
De que adianta regulamentar ?? NADA.
Os taxis são regulamentados e o próprio puuuuuuuuuuuuuder endossou as chocadeiras, fazendo os pontos.
Puuuuuuuuuuuuuuuuuuder, deixa o povo trabalhar e para de encher o saco, vocês não tem moral para nada; basta ver o ridículo espetáculo e os seus ridículos atores na votação da segunda denúncia.
É bom lembrar ao puuuuuuuuuuuuuuder que eles representam o povo e o povo quer os Aplicativos.
Só isso, é simples assim.
Deixem os aplicativos rodarem.
*** Vão cuidar do desmatamento da amazônia, da Usina de Belo Monte, do Rio de Janeiro, da Cracolândia de Sampa,dos Aerotrens de Sampa, do VLT de Cuiabá, da Saúde, da Educação, das ferrovias que estão abandonadas mesmo as novas, de concluir a linha 4 do metro, da seca do Rio São Francisco, do analfabetismo, da criminalidade, de mudar o modelo de funcionamento de um presídio, de fazer o judiciário das produção, de fazer o congresso aprovar os projetos lógicos,enfim.
VÃO TRABALHAR no que precisa e deixa os aplicativos em paz.
Lembrando que o Condutax só tem uma finalidade recolher mais uma graninha do contribuinte mais nada, igual ao curso de condutor escolar, não ensina nada.
Se quiserem tenho ótimas fotos das aberrações que os escolares fazem diariamente nas imediações de onde eu resido.
“PENEIRA NÃO TAMPA SOL”
MUDA BARSIL FORA JURÁSSICOS.
Att,
Paulo Gil
Boa noite… Me chamo Fábio Calixto sou motorista Uber, fico triste com esses políticos sujos que tudo para eles tem de gerar grana e grana sujá! !!!! Por traz de tudo sempre rola uma propina um Empresário com uma malinha de dinheiro….. Amigos quanto as prefeituras fiscalizarem isso não irá dar certo sabe porque: Eles tem tantas coisas a fiscalizarem e não o faz… sejas por falta de tempo, verba ou vontade mesmo…querem fiscalizar a Uber?????Seria brincadeira se não tão sério a ponto de fazer 500,000 de Brasileiros mais uma vez desempregados…. Triste de mais de viver em um País que dar mais valor a um político corrupto do que uma Empresa como a Uber….
não a PLC 28/2017 …… tem muitos passageiros que utilizam os serviços e deixam os carros em casa assim o transito fica melhor
É simples, o povo quem decide. Faz uma pesquisa que vai dar 80% a favor dos aplicativos. Hoje pelo custo beneficio, posso ir e voltar ao bar de aplicativo. caso contrario, pegarei meu carro novamente.
Sou contra Plc28 os brasileiros usuário que deveriam decidir
PL com o nome de Roney Nemer é um vergonha para Brasília.
Eu Rosana digo não ao retrocesso o aplicativo ajudou muitas pessoas que perderão seus empregos ajudou muitas famílias a colocarem comida na mesa de casa
Temos o direito de escolher como e com quem nos locomovermos .Nao a PLC 28 /2017
Não tem que acabar com o que ta bom.
Vamos juntos para que está lei não seja sancionada pelo presidente da republica.
pocha eu nao sabia que meu vovo era bandido ele e taxista
Pq o senado ñ procura cuidar da segurança que o nosso pais está precissando .
Pq eles ñ procuram ber as escolas que nossos filhos querem e ñ tem.
Pq eles ñ se preocupam com hospitais que nós temos direitos e ñ temos .
Agora pra acabar com trabalho direito e onesto que é a uber eles sabem muito bem arrumar uma lei pra acabar com o trabalho dessas pessoas que tem família pra sustentar .
Isso que eles estão querendo fazer vai deixar milhares de família entregue as traças.
Pq eles ñ mudam a lei dos ladrões ,viciados , traficantes.
Pq pra eles é mais comodo acabar com trabalho onesto de chefe de família.
Pois os deles vem facíl.
Oq eles querem na verdade é arrumar um jeito pra arrancar dinheiros do povo.
Pois oq eles querem na verdade é isso .
Enquanto eles ñ conseguirem arrumarrem um jeitinho pra tirar proveitos ñ vam parar mesmo.
ISSO É UMA VERDADEIRA ROBALHEIRA.
Joice, bom dia.
Só uma observação.
Não são “eles” que tem de fazer, somos “nós” que temos de mandar “eles” fazerem o que “nós” queremos.
Por isso que o Barsil está no caos; porque “eles” fazem o que querem e não o que “nós.’ queremos.
Quando “eles” tomam posse; “eles” esquecem e não aplicam a máxima de que “eles” estão sendo pagos por “nós”, que representam “nos” e que trabalham para “nós” e não por “eles”.
Infelizmente “nós” somos péssimos fiscais e péssimos votantes.
Não tem em quem votar; NÃO VOTEMOS.
Votar em qualquer um dá aquele quadro que temos ai na segunda votação da denúncia.
Att,
Paulo Gil
ROUBALHEIRA!!!
A questão na verdade deveriam forçar o grupo de taxistas a utilizar aplicativos, pois quando as corridas são curtas eles não atende.
No meu caso fiquei passando mal em casa porque duas empresas de táxi ignorou a minha solicitação.
Se eu estivesse morrendo eles nem ligariam.
É uma vergonha esses nossos políticos!!!!
Infelizmente somos obrigados a conviver com esses caras ai ô!
Pois infelizmente ñ podemos expor oq realmente sentimos pela nossa política
Se ñ eles são capazes de nós achar e acabarmos indo preços por dessacato á autoridades. Kkkkkkkkk
SOU taxista e me chamo douglas Rafael PLC 28/2017 propõe o fim do transporte ilegal (UBER) eu acho que tem que anda regulamenta sim o taxi e o uber porque tem mais de ano que eles nao libera permiçoes eu acho o seguinte se o governado pega a galera do uber e acaba com este aplicativo ia sem bom e outra coisa e libera o pessoa que esta no uber e libera para ele a placa vemelha para ele entra no ramo de taxi isso que tem que acontece na nossa cidade de goiania e de mais regiaoes libera o povo tudo rotativo ai sim acabava com isso e todos ia ter renda um grade abraços para todos e que venha a vitoria ;
Senhores senadores, previmos do seus apoios. O país precisa desenvolver, a população tem direto de escolher. Fora essa plc.
torço que não consiga acabar com o aplicativo ,mas se por ventura vir a acabar e deixar 500.000 desempregados. em outubro de 2018 , vamos unir e desempregar essa corja de deputados e senadores que estão tirando o direito de sustentar as nossas famílias. sou de belo horizonte e se vcs vissem a sucata que é os táxis daqui, ai vem o aplicativo com preço acessível com conforto e eles querem derrubar.
Políticos corrupitos..deixem as pessoas trabalharem….
Parem de inventar leis….queremos ter nossas escolhas ..vão trabalhar safados..digo não a plc28…UberUberUberfica .
Fora a plc 28 uber fica nos cidadão brasileiro temos a livre escolhas
sou a favor do uber eu tenho o direito de ir e vir eu posso escolher como me dedicar em minha cidade.
Não há esta lei retrógrada
Não pode !!!
Não a lei do retroretrocesso
Sou a favor do Uber a mobilidade urbana é mas importante Uber é carona
Sou profissional com CNH remunerada e mesmo assim não tive uma oportunidade de emprego em nenhuma empresa.pai de 4 filhos,e trabalhando na uber eu levo o sustento para minha família e pago as minhas dividas e vivo feliz em grande harmonia..
Obg uber pelo a oportunidade.que Deus nos abençoe e toque nos corações da queles que queiram acabar com no pão de cada dia,e que Deus abençoe eles mesmo que não venha nos dar esse direito de sustentar nossos lares.
Deus é fiel
Deus é justo..amém que assim seja
Não
diga nao a lei do retrocesso por favor pra que mexer ser esta dando certo tantos trabalhadores faltando um mes pro natal por favor marta vc e familia nao deixa isso acontecer nunca deixa o povo trabalhar estou revoltada vao cuidar da vida dos politicos ladroes pega os bens deles vao fazer caridade doacoes pro os pobres td e so pra rico nd e para o pobre beneficios por favor vamos dar um basta so arranca dinheiros do povo desde dos meus 11 anos trabalho nao consigo nem comprar um terreno pra mim morar pago aluguel anos pq n dar e luz que soube e agua e o povo humilde n consegue ajuntar e td imposto em cima de imposto e nd vamos parar empresarios politicos milionarios pensa so em voces vao morrer vai ficar td ai as familias brigando por herancas nd vao levar pro caxao .a falei estou cansada dessa vida cruel quem tem dinheiro tem poder.nao vamos lutar dizer naoooooooooooooooooooooooo
diga naooooooo
diga naooooooooooooooooo
Verdadeiramente os políticos brasileiros amam o atraso. São extremamente mau preparados. São politiqueiros fazendo politicalhas.
Voto contra a lei do retrocesso
Os donos dos aplicativos estão explorando todo mundo, por isso são milhonaios. Toda profissão tem q ser regulamentada e ter seu direitos e deveres.
Digo não a esse retrocesso.
Os senadores, devem pensar nas famílias, dos motoristas parceiros. Não a esse PL.
Nos últimos anos fomos testemunhas da corrupção explicita e uma reação judicial sem precedentes. Ao invés de partir de cima veio de baixo. Um juiz de primeira instancia mostrou o caminho e fez cair a mascara do nosso judiciário covarde que não fez nada.
Não é uma reclamação nova e todos sabem que o sistema de transporte não é de qualidade nesse país. Onde não tem qualidade num serviço tão simples de fazer e fiscalizar. Percebemos que existe corrupção dos nossos governantes que são beneficiários através da propina oferecida pelos empresários de transporte desde que eu me entendo de gente.
A UBER e outros aplicativos chegaram num momento oportuno onde estávamos vivendo uma calamidade nos serviços de transporte. Linhas de ônibus parando de circular sem prévio aviso; taxistas escolhendo corridas (quem nunca foi destratado por um taxista nas corridas curtas?); Metro com poucos vagões e mal planejado;
Estamos vivendo um momento comparado ao verdadeiro inferno nesse país. Sem emprego, sem educação em saúde, sem dignidade aos menos afortunados. Hoje em dia testemunho pessoas desesperadas em proporcionar a sobrevivência de suas famílias frente a uma minoria corrupta acumulando mais fortuna do que conseguem esconder ou gastar.
Agora querem proibir um serviço de transporte alternativo que fez muitos chefes de família saírem da zona do desespero tanto pelo ótimo trabalho realizado quanto pelo uso do serviço de qualidade.
Os direitos humanos se preocupam muito com bandidos ao invés de defender nossa dignidade.
O Brasil está invertido assim como o mundo.
Todos os meios de comunicação se dizem imparciais, mas estão sempre apoiando quem está no poder, pois sabem que o povo não aprendeu a se unir.
Justamente pelo medo dessa união os representantes dos poderem temem a internet e aplicativos como UBER e outros, pois promovem uma união sadia.
Se uma proibição como essa for aprovada, outras virão e logo estaremos vivendo num pais sem controle.
É um descalabro. O motorista de taxi, tem a profissão regulamentada. Para ser habilitado é submetido a várias exigências (sindicalizados, cadastrados no INSS, curso de motorista, serem ficha limpa comprovadamente através de certidões em cartório) que geram custos altos.
Seus veículos tê obrigação de padronagem, com placa vermelha, cor padrão, taximetro, impressora, têm de estar em perfeito estado de conservação, documentação junto aos DETRANS, Secretarias Municipais de Transporte, IPEM em dia, é submetido a fiscalização rigorosa, gerando despesas mais altas ainda.
Os veiculos têm de estar em nome dos permissionários e os auxiliares têm da mesma forma de estar habilitados e cadastrados.
Então aparece uma empresa de aplicativos, e não de transporte que mesmo assim estaria ilegal pela forma que opera, com uma inovação. Muito bem. Só que ela não tem obrigação nenhuma e ainda deve praticar evasão de divisas. Exploram seus parceiros que tem descontados 25% das tarifas pagas pelos usuários. A grande maioria desses parceiros estão passando necessidade para manter seus veículos, que já circulam avariados e com pneus carecas, afora outras irregularidades apresentadas pelos veículos, que não pagam taxa alguma, exceto à sua patronal UBER. É bom para o usuário ? Sim. A melhor coisa do mundo, que porem enriquece assustadoramente uma empresa que não tem nenhuma obrigação legal e que não esta preocupada com as centenas de milhas de famílias dos taxistas que já existem neste país, tampouco com as famílias de seus parceiros motoristas, uma vez que os exploram assustadoramente.
A regulamentação é a moralidade.
Isso não é interessante para a empresa, inviabiliza, simplesmente porque seu parceiro não terá como se regularizar e a empresa patronal UBER não tem interesse em destinar grande parte de seus lucros para uma legalização. é como colocar um camelô vendendo o mesmo produto de uma loja, instalado na frente da mesma.
Mais essa injustiça com com a classe trabalhadora legalizada é demais.
Sim ao respeito às leis que regulam esse serviço há tantos anos e sim à regularização e limitação da quantidade de veículos parceiros desses aplicativos.
Regulamentar não é proibir aprenda a ler !!!
A MAIORIA DOS TÁXISTAS SÃO DESONESTOS E ANTES DOS APLICATIVOS GANHAVAM DINHEIRO FÁCIL POIS AS CORRIDAS ERAM CARISSIMAS E SEM CONTAR QUE ESSES TÁXISTAS TEM 30% DE DESCONTO NA COMPRA DE AUTOMÓVEIS E MAIS ISENÇÃO DE IPVA MAS ISSO ELES NÃO FALAM !!!
Por isso que o pais ta do jeito que ta aqui e assim se vc ta ganhando dinheiro fora se os outros se a lei me traz benefícios fodase os outros as pessoas políticos estão assim vivem querendo se matar como aconteceu com taxistas quebrando carros dos motoristas de aplicativos como acontece em Brasília os políticos saindo na mão dentro do plenário nessas horas ninguém pensa nos ensinamentos que deus nos deixo mais quando estão em momentos ruim ai lembram de deus
Em tudo que o estado tenta controlar vira bagunça. Temos um estado inoperante, incompetente e pior que isso, corrupto. O melhor para todos os envolvidos; motoristas e passageiros, que o estado interviesse menos.
Não a plc 28 / 2017.. transporte digno e motoristas ótimos e muito profissionais ! Taxista mau educado e serviço péssima qualidade .. façam uma enquete sobre oque a população acha do serviço de táxi ..a população que deve escolher … Serviço péssimo de taxi
DEUS fez o céu ea terra o espaço e para tds não a plc28/2017
A tecnologia e experiência internacional de empresas como UBER e Cabify chegaram ao Brasil e mudaram o conceito de transporte de passageiros…Implantaram qualidade,respeito aos passageiros, agilidade no atendimento, educação,etc. A verdade é que outros transportes tratam passageiros como animais de carga e estão sendo obrigadas a repensar e mudar seus comportamentos.As empresas de aplicativos acompanham de perto o comportamento de seus motoristas e quando a pontuação dos motoristas cai ,devido ao Feedback dos passageiros os quais pontuam e informam imediatamente após as corridas, o comportamento dos motoristas, chegando a uma pontuação abaixo de 4,5 os motoristas podem pegar de suspensão a exclusão de trabalhar nestas empresas. A quem os passageiros de outros modais de transportes podem recorrer quando não são atendidos a contento? quem fiscaliza e pune? Outro modais de transporte de passageiros não geram receita para Estados, Prefeituras e Governo Federal, pois tem isenção total de impostos. Os veículos que trabalham em aplicativos pagam:Veiculo ao preço de mercado ( sem isenção nenhuma ), Pagam imposto de renda porque os pagamentos feitos por Uber, Cabify, ,etc geram notas fiscais e portanto comprovação de renda. As empresas de aplicativos emitem notas fiscais semanais e pagam impostos sobre as notras fiscais emitidas…portanto tem uma contabilidade transparente e geram receita para Estados, Municipios e Governo Federal..Os proprietarios de veiculos pagam IPVA,imposto de renda,etc…
Senhor Presidente espero que o senhor faça o certo pois que o voto de todos nos brasileiros nao seja invao pois todos nos temis que sobreviver com essa mixaria de salario minimo.
Ai vem esses senadores contra os aplicativos de motoristas.Agora eu pergunto vcs senadores contra sabe o que e ganhar um salario minimo?
Sabe o que e pior somos nos Brasileiros menos afurtunado que pagamos seus salarios vcs sao mal acradecidos.