Belo Horizonte recebe 70 ônibus zero quilômetro com ar-condicionado e suspensão a ar
Publicado em: 26 de outubro de 2017
Até dezembro, serão 250 veículos e, em 2018, mais 500, anuncia prefeito
ADAMO BAZANI
Empresas de ônibus que prestam serviços municipais em Belo Horizonte entregaram nesta quinta-feira, 26 de outubro de 2017, de forma oficial, 30 novos veículos e, nos próximos dias, serão mais 40. Todos são dotados de ar-condicionado e suspensão pneumática.
Os veículos fazem parte de um lote de 250 unidades que vão ser entregues até o final do ano. Em 2018, serão mais 500 ônibus novos, conforme promessa do prefeito Alexandre Kalil, em nota da assessoria de imprensa da administração.
“Até dezembro deste ano, 250 novos ônibus já estarão rodando na periferia de Belo Horizonte. No ano que vem, serão mais 500, até completar toda a frota. Foi feito um grande investimento pelas concessionárias e nós estamos fazendo o recapeamento de vias para garantir a qualidade da viagem e isso é motivo de orgulho. Fico muito feliz em poder ajudar o povo a ter mais conforto”
Todos estes ônibus que serão incluídos no sistema terão ar-condicionado. De acordo com decreto 16.568, de 02 de fevereiro de 2017, assinado por Kalil, todos os novos coletivos devem ter aparelho de refrigeração. Suspensão pneumática é outra obrigação.
Ainda na nota, a prefeitura informa que os 30 primeiros veículos começam a circular imediatamente. Todos estão pintados de acordo com o novo padrão de design exigido pela prefeitura.
Os novos ônibus da capital contam com visual exclusivo, nas cores azul e cinza, os 70 novos veículos já começam a circular em 23 linhas diferentes e irão atender a todas as regiões da cidade. “Nós estamos seguindo uma padronização nova e, ao longo do tempo, toda a frota terá esse padrão, exceto para o MOVE.”, explicou o presidente da BHTrans, Célio Bouzada. Nesta quinta-feira, 30 desses veículos já começaram a circular, e os outros 40 veículos começam a operar na próxima semana. Gradativamente, mais ônibus novos serão inseridos no sistema.
Nova pintura é outra obrigação do município
Confira abaixo as primeiras linhas a circularem com os novos ônibus:
607 – Estação Vilarinho / Esplendor
615 – Estação Pampulha / Céu Azul B
617 – Estação Pampulha / Piratininga via Rio Branco
1404B – Estrela do Oriente / Jardim Inconfidência
4110 – Dom Cabral / Belvedere
4111 – Dom Cabral/ Anchieta
815 – Estação São Gabriel / Conjunto Paulo VI
4802A – Pindorama/ Boa Vista
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
a mesmo chassi, so mudou a suspensão e o ar condicionado, deveria ser novos ônibus
com motor trazeiro, mais conforto para o motorista (esses veículos com motor dianteiro
não poderia ser mais fabricado, problema de saúde para o condutor ( calor e barulho),
Que LIXO de pintura!!! Ônibus de cor básica em cinza igual à São Paulo, Juiz de Fora, Rio de Janeiro, Campinas … E pior ainda: em letras garrafais PREFEITURA DE BELO HORIZONTE !!! Que putaria é essa ? Porquê o nome da empresa e o prefixo do carro não é pintado em tamanho grande no meio do ônibus ao invés da INÚTIL inscrição Prefeitura de BH ??? Os ônibus (250 ano 2017 e 500 ano 2018) todos nessa mesmíssima pintura e que NÃO informam NADA ao usuário, absolutamente NADA. Tudo escondido, tudo maquiado… PQP!
Já que é pra fazer com suspensão pneumática e ar condicionado, porque não comprar ja com motor traseiro ? Teria um acréscimo diminuto no valor final e agregaria qualidade e conforto ao usuário.
Ivan, bom dia.
Não sei se a diferença entre um cabrito e um motor traseiro é tão diminuta assim, tenho minhas dúvidas.
Não conheço a topografia de BH, mas tem lugares que o motor traseiro não tem o torque necessário, motor traseiro é “chôcho”.
Sem dúvida alguma que para o piloto o motor traseiro é ideal, mas em determinadas linhas o traseiro não dá certo, porque precisa de torque e é paulera.
Aqui em Sampa ainda tem muiiiiiiiito cabrito, pois tem linhas que o traseiro não é recomendado, infelizmente.
Abçs,
Paulo Gil
Boa noite Paulo Gil, creio que vc não conheça os chassis de motor traseiro atuais. Dê uma pesquisada e verá que eles tem mais potência e mais torque que os chassis de motor dianteiro. Portanto, estão longe de serem “chôchos”.
Amigos, bom dia.
70 buzões. Cadê a crise ???
Interessante, nunca andei num cabritinho suspensão a ar.
Alguém sabe informar se em Sampa já roda um cabritinho com suspensão a ar ??
Se tiver, tá rodando aonde ??
Att,
Paulo Gil
Engraçado,
Para mim “cabrito” significa ônibus sem suspensão a ar, pois o amortecimento com as molas elípticas faz o danado pular como um cabrito nas saliências da pista. Ônibus com suspensão a ar não é “cabrito”, seja com motor dianteiro ou traseiro.
O modelo Turbo Jumbo, da antiga Viação Cometa, por exemplo, não era considerado como um “cabrito”.
sempre tem um b*** querendo dar uma de sabe tudo, e pelo jeito o da vez, chama-se PAULO GIL.palpiteiro que não sabe nem onde está seu nariz.
ME DESCULPE IMENSAMENTE PAULO GIL, ERA PARA O EXIBIDO “MARCO TULIO”
Por que exibido?
Por acaso fui grosseiro?
Por que você se sentiu ofendido com a minha colocação?
Eu apenas dei minha opinião, pois era como sempre entendi o significado do termo em questão. Não vejo o porquê de sua colocação e nem o porquê de seu comentário com asterisco.
Eu não ofendi ninguém e espero ser tratado com respeito.
PELO QUE PUDE OBSERVAR, VOCE NÃO É DE BH, E NÃO SABE COMO DESEJAMOS ACABAR COM OS CABRITOS. TA CERTO QUE QUANDO ESCREVI NÃO PENSEI MUITO, MAS DE FORMA ALGUMA NÃO TE DESRESPEITEI, SEGUE MINHAS DESCULPAS QUE ACREDITO QUE SERÃO ACEITAS POIS SOMOS CAVALHEIROS. O ASTERISCO SE REFERE A BOM DA BOCA, MAS COM TODA HUMILDADE RECONHEÇO QUE ME EXCEDÍ, PERDÃO
Não se preocupe, Bruno.
Agora que já nos conhecemos (virtualmente, é claro), sei que o convívio será cordial.
Nas regras e políticas do site tem algumas instruções que devem ser seguidas (sugestão).
Para seu conhecimento, eu sou de BH. Apenas informei o que aprendi sobre o termo cabrito (que obviamente não é técnico, mas pejorativo) há uns, quase que, quarenta anos atrás.
Bola pra frente que o interesse pelo transporte coletivo continua.
te admiro e agradeço a compreensão
BH já teve transporte de qualidade com Scania motor traseiro e Volvo com seus B58.Infelizmente esta praga de mercedes dianteiro domina hoje em dia o transporte da capital e não é atoa que o número de veículos pequenos estão enchendo as ruas pois andar nessas porcarias com todo calor e barulho e desconforto ninguém aguenta mais.
tinha uma frota de modelos busscar urbanuss chassis scania L94UP piso baixo, na epoca passada. atualmente, atua uma frota de apache vip 4 chassi mb of-1721 blue tec 5 euro 5.
Infelizmente retrocedemos aos caminhonibus fantasiados com ar-condicionado que aliás tem muita gente reclamando.