Número de multas a ônibus no Rio de Janeiro ultrapassa 46 mil e há mais de 600 coletivos que passaram da idade

Publicado em: 28 de agosto de 2017

Total de multas equivale a um ônibus autuado a cada 5 minutos e reúne apenas infrações de trânsito

ADAMO BAZANI

Entre janeiro e maio deste ano (números consolidados até agora) 46.460 multas foram aplicadas a ônibus no Rio de Janeiro. O total equivale a aproximadamente um veículo de transporte coletivo autuado a cada 5 minutos por infrações de trânsito.

Os dados são do Detran/RJ e foram divulgados pelo jornal Extra.

As multas contabilizadas também foram aplicadas contra ônibus de fretamento e rodoviários, mas a maior parte se refere a veículos urbanos.

Ainda de acordo com os dados do Departamento Estadual de Trânsito do Rio de Janeiro, em 76% dos casos, as companhias de ônibus não informam o motorista que cometeu a infração. Assim, as empresas, pelo que determina o Código de Trânsito Brasileiro, devem pagar uma segunda multa no mesmo valor da que foi aplicada. Caso haja reincidência da mesma infração no veículo nos últimos 12 meses, o valor é multiplicado a cada nova penalidade.

Entre as empresas mais multadas estão a Viação Verdun, com quatro linhas que ligam a zona Norte ao Centro e a zona Sul, que contabilizou 9757 multas – média de 19 por dia.

Em seguida, aparece a Transurb, com seis linhas e que recebeu 7902 multas.

Em terceiro lugar, aparece a Viação São Silvestre, com nove linhas na zona Sul e 7259 multas.

Entre 2007 e 2016, as companhias de ônibus acumularam dívidas de R$ 8 milhões, referentes a multas não pagas. Já nos cinco primeiros meses deste ano, 44% das multas aplicadas não foram pagas pelas empresas de ônibus, somando já R$ 3 milhões.

O levantamento também mostra que dos 7.240 ônibus de linhas municipais regulares que servem o Rio de Janeiro, 661 veículos, o equivalente a 9%, já ultrapassaram os oito anos de vida útil, tempo máximo previsto no contrato de concessão firmado em 2010.

De acordo com o jornal Extra, esse número não contabiliza os ônibus articulados do BRT nem os veículos seletivos com ar condicionado, chamados frescões, cuja vida útil é de 10 anos para os articulados e 20 anos para os seletivos.

Em média, de cada 10 ônibus com idade superior ao permitido pelo contrato, seis operam na zona oeste, pelos consórcios Santa Cruz e Transcarioca.

O Consórcio Santa Cruz concentra 209 ônibus que já deveriam ter sido retirados do sistema. Já o Transcarioca soma 196 ônibus nestas condições.

É exatamente nas regiões onde operam esses veículos que há maior concentração de reclamações dos passageiros relacionadas à conservação.

Já na zona Norte operam 174 ônibus acima da idade permitida e, na zona Sul, 82.

A Secretaria Municipal de Transportes informou que existe um procedimento para orientar as empresas de ônibus ao observar o tempo de vida útil do contrato.

Já o Rio Ônibus, que é o sindicato que reúne as empresas, diz que os números apontados pela reportagem não mostram a realidade do sistema e que, mesmo excluindo os frescões e os BRTs, não foram considerados diferentes tipos de veículos com tempo de vida útil distintos.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes