Los Angeles quer 100% dos ônibus com emissões zero até 2030

Publicado em: 18 de agosto de 2017

Com isso, segunda maior cidade norte-americana deve ter frotas só com elétricos e hidrogênio

ADAMO BAZANI

Enquanto a cidade de São Paulo não define um cronograma de reduções de emissões por ônibus urbanos e também de substituição de frota dos atuais modelos a diesel, outras cidades pelo mundo têm metas mais ousadas e já avançam na questão.

Los Angeles, nos Estados Unidos, anunciou que até 2030 quer zerar as emissões pelos ônibus urbanos e metropolitanos. Para isso deve contar somente com modelos 100% elétricos ou hidrogênio. Trólebus (ônibus elétricos conectados à rede aérea) não são descartados para este projeto.

Entretanto, os avanços da cidade não são de agora. O último ônibus que dependia apenas de  diesel foi retirado de circulação da cidade em 2011.

De lá para cá, existem diversas tecnologias como gás natural e ônibus híbridos.

Juntamente com a medida de deixar a frota de ônibus ambientalmente mais correta, Los Angeles quer criar um programa de desestímulo ao transporte individual.

Isso mesmo, não é um estímulo ao transporte coletivo e sim fazer com que as pessoas não se sintam estimuladas a realizarem seus deslocamentos diários por meios de transportes individuais.

Carros e motos poderão ser submetidos a pedágios e impostos em maior número.

Londres é outra cidade que quer zerar as emissões pelo transporte coletivo sobre pneus. Em 2050, a capital inglesa quer também 100% dos ônibus com tecnologias como elétrica e hidrogênio.

Em São Paulo, além de não haver definições sobre cronogramas, infraestrutura e remuneração sobre os investimentos nestes ônibus que são mais caros, até mesmo as compras já anunciadas, como o lote de 60 modelos elétricos, cuja uma unidade foi apresentada em julho, sequer teve tratativas a respeito, como noticiou com exclusividade o Diário do Transporte nesta sexta-feira, 18. A SPTrans – São Paulo Transporte, gerenciadora do sistema da cidade, diz que o modelo anunciado ainda não tem permissão de circular no Brasil e os empresários de ônibus, por sua vez, afirmam que depois do anúncio do prefeito João Doria, em 14 de julho, não houve mais nenhum contato com o poder público para formalizar a compra:

EXCLUSIVO: Compra de novos ônibus não poluentes está travada em São Paulo, mesmo após anúncio da prefeitura

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes