Secretário de transportes de São Paulo visita garagem de ônibus menos poluentes no ABC
Publicado em: 16 de agosto de 2017
Prefeitura diz que quer encontrar alternativas para diminuir quantidade de veículos poluentes
ADAMO BAZANI
O Secretário Municipal de Transportes, Sérgio Avelleda, visitou na manhã desta quarta-feira, 16 de agosto de 2017, a garagem da empresa Metra, operadora do corredor de ônibus e trólebus entre São Mateus, na zona leste de São Paulo, e Jabaquara, na zona sul, e entre a cidade de Diadema e Brooklin também na zona sul da capital paulista atendendo municípios do ABC.
Após visitar empresas na Coreia do Sul e na China, o secretário quis ver de perto soluções nacionais para a produção e operação de trólebus, ônibus elétricos puros e híbridos.
O Diário do Transporte soube da visita por meio do próprio secretário de transportes, Sérgio Avelleda, que publicou a informação em sua página no Facebook.
Visitando a garagem da Metra, operadora do corredor Metropolitano São Mateus – Jabaquara (ABD). Conhecendo os ônibus elétricos e híbridos da Eletra, fabricante brasileira! – diz mensagem do secretário.
A Metra é do Grupo ABC, que também é proprietário da Eletra, empresa que há mais de 30 anos atua na fabricação de sistemas para ônibus elétricos, com sede em São Bernardo do Campo.
O secretário conheceu um ônibus 100% elétrico, com bateria, que circulou em projeto de energia solar na Universidade Federal de Santa Catarina.
No campus da Universidade, há uma estação de captação de energia solar que a transforma em energia elétrica para carregar as baterias do ônibus.
O secretário também conheceu novos modelos de trólebus em circulação pelo Corredor Metropolitano ABD, ônibus híbridos e o Dual Bus, um veículo de 23m de comprimento e capacidade para mais de 170 pessoas, que tem duas tecnologias incorporadas: o modelo pode funcionar na função elétrico híbrido, com motor a combustão e elétrico, ou então como trólebus conectado à rede de energia elétrica.
Também a possibilidade de a configuração ser ônibus elétrico puro somente com baterias e elétrico híbrido.
Na licitação dos transportes que deve ser lançada na cidade até o final do mês, de acordo com promessas da prefeitura, haverá metas de redução de poluição, mas sem obrigar as empresas a escolherem determinados tipos de tecnologias.
A Câmara Municipal também discute como estabelecer um novo cronograma de substituição de ônibus a diesel por tecnologias menos poluentes alternativo à Lei de Mudanças Climáticas que, desde 2009, determinava a troca anual de 10% dos veículos até que, em 2018, todos os ônibus da capital paulista não dependessem exclusivamente do óleo diesel.
Atualmente, o percentual de ônibus que atenderiam esta lei é de 1,4%
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Atentem para a poltrona do passageiro, deve ser um ônibus da Marcopolo. Se fosse da Caio teria aquele encosto duro. Mas de que adianta o secretário conhecer essas tecnologias se a licitação não seleciona qual propulsão elétrica o operador deve escolher, mas sim o próprio empresário é quem escolherá? Quer dizer, ele pode ter conhecimento de causa mas não é o governo quem determina qual sistema que o ônibus utilizará. Portanto, o fato dele conhecer esses sistemas elétricos internacionais e nacional não fazem diferença nenhuma em relação á licitação.
Andre, bom dia.
Realmente esse “banquim durim” incluindo o encosto de cabeça são hiorríveis.
Mas só um detalhe, não é CAIO é INDUSCAR.
Os CAIOS tinham bancos macios, exceto a era dos bancos de fibra.
Abçs,
Paulo Gil
Esperamos pela recuperação das linhas de troleibus desativadas pela Marta.
A da av, Celso Garcia/Penha é a que está menos abandonada, podendo sua recuperação ser rápida e guarda proximidade com a garagem dos troleibus. Basta vontade politica.
Aparentemente é um CAIO…quase toda a frota da metra é carroceria CAIO. ..tem uns trolebus antigo Marcopolo. ..e quase toda sua frota usa essas poltronas…
É o Viale que estava em Santa Catarina
Jair, bom dia.
No Barsil, NÃO há mais vontade política, ou melhor nunca houve.
Agora então tá pior, NÃO HÁ MAIS NENHUM TIPO DE VONTADE, exceto aquela que continua firme e forte.
Eu penso, que toda a estrutura das linhas elétricas que existiam, foram destruídas.
Se este meu pensamento for real, entendo que p mais lógico, já que vai ter de fazer tudo de novo, é eltrificar TODOS os corredores.
Buzão elétrico em linha reta, nos bairros dá muito problema de soltar a catenária.
Abçs,
Paulo Gil
“Prefeitura diz que quer encontrar alternativas para diminuir quantidade de veículos não poluentes”
Acho que você deve ter errado. Mas essa Metra é empresa de exemplo em SP.
Poderiam reativar as linhas de trolebus que circulavam entre o centro da cidade, o bairro de Pinheiros e a Cidade Universitária e as linhas circulares que ligava os Terminais do Centro da Cidade.
Os trolebus da Metra funcionam porque tem corredor exclusivo. ..mas é uma tecnologia muito cara…tanto que nem existe no trecho entre Diadema /Jabaquara/Brooklim…agora para andar no meio do trânsito não funciona. ..é só ter conhecimento do caos que fica quando tem queda de energia naquela linha que vai pra São Mateus
certamente que seria uma boa mas acho dificil pois esses vagabundos detonaram tudo tiraram toda estrutura que saía do terminal bandeira até o terminal santo amaro. até poderiam reativar as lihas do terminal casa verde esta ainda tem parte da fiação seria mais fácil pois aintda tem os postes que sustentam a rede mas na verdade eles querem mesmo é acabar com todo sistema de trolebus…
Excelente iniciativa, precisamos de mais investimento e novas ideias para poder proteger melhor o meio ambiente!
Amigos, bom dia.
É isso ai, pra ver buzão LIMPO só indo na METRA, seja internamente ou no combustível.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Ele está aprendendo.
Só espero que já tenha assinado o contrato de licença, para a fiscalizadora passar a utilizar o mesmo processo de limpeza interna dos buzões da Metra, aqui em Sampa.
E tem outra se limpar o buzão de Sampa, o custo operacional aumenta, afinal pagar as multas do RESAN é mais barato.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Mas não se animem, o buzão de Sampa não nunca.
PREVISÍVELLLLLLLLLLLLLLLLL
Att,
Paulo Gil