Conferência vai discutir as alternativas e debater o que poderia já facilitar vida de quem usa ônibus
ADAMO BAZANI
Tecnologia em transportes públicos! Por incrível que pareça o assunto já está virando antigo, mas os resultados práticos de possíveis avanços tecnológicos ainda não são sentidos plenamente pela população.
O que falta para que todas as soluções hoje presentes em diversos setores facilitem a vida do cliente do transporte coletivo, principalmente dos ônibus?
Ao mesmo tempo que, com poucos cliques, é possível realizar uma grande transação financeira internacional (até para paraísos fiscais) ou check-in para uma viagem aérea, ainda são comuns filas de pessoas que tiveram problemas no Bilhete Único ou casos em que o saldo de passagem desapareceu e não houve ressarcimento porque o registro era ruim.
Alguns boletos bancários são pagos apenas com a aproximação da câmera do celular. Entretanto, em muitas vezes, o validador dentro do ônibus não consegue ler o cartão.
Por que a tecnologia ainda não tem o mesmo nível nos transportes coletivos que já alcançou em outros setores?
O que é puro marketing, propaganda apenas, e o que vai sair do virtual e do discurso para facilitar a vida das pessoas de carne e osso?
Nesta terça-feira, 15 de agosto de 2017, em São Paulo, será realizada a Conferência – Inovações Tecnológicas no Transporte Coletivo por Ônibus, com discussões sobre as tendências mundiais em inovação tecnológica para sistemas de transporte, conduzida por representantes da Fundação Getúlio Vargas (FGV), Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) e da Associação Internacional de Transporte Público (UITP na sigla em francês).
O secretário de mobilidade urbana e transportes da gestão Doria, Sérgio Avelleda, disse em nota que vai ao evento tomar conhecimento de tendências.
A ideia do evento é ouvir “todo o mercado fornecedor, universidades, os especialistas e os consultores sobre qual arquitetura de sistema é a mais indicada para uma cidade como São Paulo”
Avelleda e o presidente da SPTrans, José Carlos Martinelli, presidente da SPTrans, José Carlos Martinelli, farão a abertura da Conferência.
A nota da secretaria, explica que após a abertura, serão realizadas duas mesas de debate com o tema “Hardware e Software: Sistemas de Gestão da Operação, Planejamento e Equipamentos Embarcados: como prover um serviço de excelência ao usuário?”. A terceira mesa de discussão terá como tópico “Big Data, Smart Cities, Internet das Coisas e Privacidade: Como atender a uma demanda de maneira eficiente e segura?”.
Pelo menos na propaganda o prefeito João Doria diz querer modernizar o sistema de transportes da cidade de São Paulo.
Doria e a Avelleda já estiveram na Coreia do Sul e na China, por exemplo, para verificar sistemas de controle de tráfego, bilhetagem e informações de transportes.
O prefeito, inclusive, já falou que até o final de sua gestão o cartão do Bilhete Único deixará de ser o principal meio de pagamento eletrônico de passagens de ônibus. Uma das ideias, em parceria com a Samsung, é possibilitar que as pessoas paguem com aproximação de celulares nas catracas.
Relembre:
Outra promessa com o Bilhete Único, desta vez em relação à concessão para a iniciativa privada, é tornar o cartão multifuncional, podendo ser utilizado para compras convencionais, acesso a serviços de saúde, educação e abertura de créditos, por exemplo.
Em troca, as empresas que administrariam o Bilhete Único teriam em mãos uma base cadastral de mais de 15 milhões de cartões, dados estratégicos para qualquer empresa de marketing e do setor financeiro.
Só basta saber qual o limite destas empresas em relação à privacidade e tranquilidade dos passageiros.
Por exemplo, o cartão vai mostrar para as empresas que você usa ônibus na zona Norte, aí, de repente, seu perfil no Facebook, seu celular e suas outras redes são bombardeados com anúncios sobre lojas da zona Norte.
Outra promessa que a tecnologia traz é melhorar a gestão dos transportes coletivos.
Em plena era do GPS, das centrais de controle de monitoramento, viagens não são cumpridas, muitas vezes não por causa do trânsito, que justificaria atrasos dos horários, mas por falta de fiscalização adequada.
Por que a tecnologia não se reverte ainda em rigor de fiscalização e eficiência na prestação de serviços com qualidade?
Será que a questão é só tecnologia mesmo?
Serviço
Conferência – Inovações Tecnológicas no Transporte Coletivo por Ônibus
Data: terça-feira, 15 de agosto
Horário: entre 8h30 e 18h
Local: Casa Caetano de Campos
Endereço: Praça da República, 53 – Portão B
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes